Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking diskusjonstråd

[Flygplan]

Originally Posted by jameson82

Levering første halvår neste år 2018 så ikke så langt frem

Ikke så veldig, nei. I fullverdig drift i begynnelsen av 2019 da, sannsynligvis.

[Someone]

Originally Posted by Flygplan

Ikke så veldig, nei. I fullverdig drift i begynnelsen av 2019 da, sannsynligvis.

Embraer ligger svært godt an med testing og sertifisering av E2-serien. Så akkurat nå liten grunn til av WF ikke skal få sin første maskin våren 2018

Tror det er et større risiko om FlyViking faktisk fortsatt flyr da

Originally Posted by Flygplan

Men regn med at det vil bli litt utprøving av ruter først, før de finner de der det er mest gunstig å fly. Markedsundersøkelser er ikke nødvendigvis verdt så mye i den sammenhengen.

Som FlyNonstop forsøkte på? Det er en ganske dyr måte å lære på

[Flygplan]

Originally Posted by Someone

Embraer ligger svært godt an med testing og sertifisering av E2-serien. Så akkurat nå liten grunn til av WF ikke skal få sin første maskin våren 2018

Tror det er et større risiko om FlyViking faktisk fortsatt flyr da


Ikke snakk om at de ikke får maskinen før da, men fullverdig drift. WF har muligheyer til å operere ved siden av med D8, så noe stort problem vil neppe barnesykdommer være.



Som FlyNonstop forsøkte på? Det er en ganske dyr måte å lære på

Det er strengt tatt den eneste måten å lære de faktiske forholdene på. Man kan markedsundrsøke seg ihjel, men i praksis vet man ikke før man prøver.

[LN-MOW]

Det finnes godt tallmateriale på trafikkstrømmene, så med oppegående ruteplanleggere er mye av jobben gjort. Men selvfølgelig virker elementer som tid og pris også inn, og det er her jobben ligger med å sy sammen flyslingene mest mulig økonomisk.

[jaas]

Det er vanskelig å ta utspill fra OG seriøst.
Vedrørende Embraer er WF i høyeste grad i rute og vil få sine som planlagt, dvs. i løpet av første halvår 2018.
Etter hva jeg vet har Embraer 4 stk.E2 190 E i lufta og de har full kontroll.

[Flygplan]

Originally Posted by LN-MOW

Det finnes godt tallmateriale på trafikkstrømmene, så med oppegående ruteplanleggere er mye av jobben gjort. Men selvfølgelig virker elementer som tid og pris også inn, og det er her jobben ligger med å sy sammen flyslingene mest mulig økonomisk.

Du glemmer variabelen folk som ikke har kunnet benytte flytilbudet før av økonomiske årsaker. De er det en del av, spesielt i nord. Skal man ta en familie på 4-5 personer på tur spiller det en stor rolle om billettene koster 1000 eller 1500 kr i snitt per stk.

[Flygplan]

Originally Posted by jaas

Det er vanskelig å ta utspill fra OG seriøst.
Vedrørende Embraer er WF i høyeste grad i rute og vil få sine som planlagt, dvs. i løpet av første halvår 2018.
Etter hva jeg vet har Embraer 4 stk.E2 190 E i lufta og de har full kontroll.

Å ta utspill fra OG seriøst er faktisk svært enkelt om man bare er villig til å prøve. At det allerede gir utslag på prisene på FOT-rutene også er jo flott å se.

De maskinene som har vært i luften en stund hr de nok plukket av noen småfeil. Vi så dette med dreamliner, og vi så dette med A380.

[LN-MOW]

Originally Posted by Flygplan

Du glemmer variabelen folk som ikke har kunnet benytte flytilbudet før av økonomiske årsaker. De er det en del av, spesielt i nord. Skal man ta en familie på 4-5 personer på tur spiller det en stor rolle om billettene koster 1000 eller 1500 kr i snitt per stk.

Neida, jeg skrev pris. Lavere pris stimulerer reiselysten, det er helt klart. Men det forutsetter volum og i commutermarkerdet blir det fort et problem. Men flere seter girlavere pris. Det så vi på Torp med Norwegian, og det ser vi her.

[LN-RTP]

Originally Posted by Flygplan

Å ta utspill fra OG seriøst er faktisk svært enkelt om man bare er villig til å prøve. At det allerede gir utslag på prisene på FOT-rutene også er jo flott å se.

De maskinene som har vært i luften en stund hr de nok plukket av noen småfeil. Vi så dette med dreamliner, og vi så dette med A380.

Hei Ola.
Håper du får disse flyene i lufta. Dette må være veldig frustrende.
Du kan vel like gjerne komme ut av skapet nå.

[Flygplan]

Originally Posted by LN-RTP

Hei Ola.
Håper du får disse flyene i lufta. Dette må være veldig frustrende.
Du kan vel like gjerne komme ut av skapet nå.

Kommentar egentlig overflødig. Hva med et lite forsøk på seriøsitet?

[jaas]

Originally Posted by Flygplan

Kommentar egentlig overflødig. Hva med et lite forsøk på seriøsitet?

Det går vel begge veier ,særlig når du sammenligner oppstart av Dreamliner ,380 med den gamle velprøvde Dash 8?
Det er lov å bruke hodet.

[Flygplan]

Originally Posted by jaas

Det går vel begge veier ,særlig når du sammenligner oppstart av Dreamliner ,380 med den gamle velprøvde Dash 8?
Det er lov å bruke hodet.

Når ble Dash8 det samme som Embraer? Det er lov å lese FØR man kommenterer.

[LN-RTP]

Noe oppdatering i dag?
Var inn på FB siden, mange lykkeønskinger men ikke noe nytt siden den 29.?
Hvilken del som må skiftes mon tro, hydraulisk pumpe eller en generator?

[Someone]

Originally Posted by LN-RTP

Noe oppdatering i dag?
Var inn på FB siden, mange lykkeønskinger men ikke noe nytt siden den 29.?
Hvilken del som må skiftes mon tro, hydraulisk pumpe eller en generator?

De har fløyet sine to turer til Hammerfest og ene til Bodø i dag

[LN-RTP]

Originally Posted by Someone

De har fløyet sine to turer til Hammerfest og ene til Bodø i dag

Aha, da er det tilbake i lufta.
Bra er det Flygplan.

[Radiv]

Er det ikke plass til en normal kabinkoffert i bagasjehylla på dash 100?
Hva er målene de svelger unna?
For det er vel ikke antall kg som er begrensningen?

[LN-MOW]

Originally Posted by Radiv

Er det ikke plass til en normal kabinkoffert i bagasjehylla på dash 100?
Hva er målene de svelger unna?
For det er vel ikke antall kg som er begrensningen?

Noen sa at det var 'originale' hyller, og da er de mindre enn Widerøe sine. Jeg får akkurat plass til ryggsekken min (vanlig 'pc-størrelse') i Widerøe's.

Rimowa'en din må du ta på gulvet, så da blir det litt trangt hvis det er fullt. Det ser imidlertid ikke ut til å ha vært et problem så langt ..

[LN-RTP]

Gårsdagens oppdateringer fra Fly Viking's hjemme side.

VF104 and 105 will be cancelled thursday and friday the 30th and 31th of march, due to repeating delays.

Da går vel alt i rute i dag siden det ikke var nevnt noe annet, men enda bare et fly som står for alle rutene?

[OY-CIR]

Originally Posted by LN-RTP

Da går vel alt i rute i dag siden det ikke var nevnt noe annet, men enda bare et fly som står for alle rutene?

De flyr ikke i dag eller i morgen, kun på vanlige ukedager foreløpig.

[Herlov]

Originally Posted by OY-CIR

De flyr ikke i dag eller i morgen, kun på vanlige ukedager foreløpig.

Ola trenger vel lørdag og søndag til administrasjonsarbeid.