SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)

[VirreVapp]

[QUOTE=jcnorway;1059472]Og dagens SK907 har ny tid 15:45.


Ny tid 17:15 ser jeg, nå har arvingen fått standby billett.

[KHANSEN]

Originally Posted by dc-8-63

Da det ikke går noen SK963 fra ARN til HKG i dag, så burde de jo kunne sette inn LN-RKR på en slinge SK907/904 så rekker den jo å fly SK939 omtrent på rute i morgen...
Og LN-RKS som nå går SK903 kunne returnere som SK908 og rekke å gå SK903 igjen i morgen.. Men jeg er jo ikke ruteplanlegger, bare en "synser".
Vi får håpe de får fart på LN-RKN igjen så fort som mulig.

&

Til "bare" å være synser synes jeg du gjør en utmerket jobb, høres ut som en elegant løsning

Problemet er ofte crew med bytning af fly. Der er højst sandsynligt ikke to A330 piloter på standby i Arn, som kan færgeflyve LN-RKR.
Ellers kan de jo sende en A340 fra CPH? Der er jo lidt fly i overskud, da Miami ikke er åbnet endnu

[haakonks]

Da er LN-RKN omsider avgårde fra OSL...

[VirreVapp]

Originally Posted by haakonks

Da er LN-RKN omsider avgårde fra OSL...

Kun 30 timer forsinket :-)

[SAS-Steward]

Originally Posted by VirreVapp

Kun 30 timer forsinket :-)

Nope, "bare 6"
Flighten i går ble kansellert. ;-)

[VirreVapp]

Originally Posted by SAS-Steward

Nope, "bare 6"
Flighten i går ble kansellert. ;-)

My bad, flighten kun 6,5 timer iflg flight tracer. 196 passasjerer 30,5 timer. Da blir alt så mye bedre :-)

[Insomnia4u]

Bekymringsfullt dette med så mye forsinkelser, har separate billetter på to ulike bookinger til HKG i høst, hadde en 3,5t delay i sommer med samme ruten. Riktignok 7t mellom flightene, men det hjelper jo ikke ved kansellering.

[ln-bre]

Sk925 med 6 timer forsinket avgang fra Kastrup i dag. Broren min skal være med på returen og har fått beskjed om at de blir minst 5 timer forsinket fra Dulles. Noen som vet årsak til forsinkelsen?

[Mekum]

Stod to A340 og en A330 i og utenfor SAS hangaren på Kastrup nå, er det mye kluss og kanselleringer? Er vel ikke rom for tre fly på bakken med IC programmet til SK.

[KalleSus]

Det förvånar mig lite att LN-RKP (reservmaskinen) inte sätts in på Washington, när man två dagar i rad dras med så stora förseningar.
Däremot sågs LN-RKP göra två turer till Athen och en tur till Rom nu i helgen!

[Someone]

Originally Posted by Mekum

Stod to A340 og en A330 i og utenfor SAS hangaren på Kastrup nå, er det mye kluss og kanselleringer? Er vel ikke rom for tre fly på bakken med IC programmet til SK.

Ikke uvanlig de taues bort dit for litt vedlikehold hvis de har noen timer på bakken

Bortsett fra IAD som har vært endel forsinket så går vel det meste sånn nogenlunde på tid akkurat nå?

[haakonks]

Originally Posted by Mekum

Stod to A340 og en A330 i og utenfor SAS hangaren på Kastrup nå, er det mye kluss og kanselleringer? Er vel ikke rom for tre fly på bakken med IC programmet til SK.

Tre fly på bakken er vel nødvendigvis ikke et problem?

SK901/902 flyr vel ikke alle dager, da er det en maskin til overs de dagene den ikke flys.
LN-RKP er reservemaskinen.
OSL/CPH-MIA her heller ikke startet opp enda, så da er det en maskin til overs der også.

Det som er uvanlig er at det står en A330 der, det er vel LN-RKN som har hatt en del problemer i det siste. Ser ut som SAS har tatt den ut og flyr en A340 isteden for A330 på CPH-ORD.

[Mekum]

Originally Posted by haakonks

Tre fly på bakken er vel nødvendigvis ikke et problem?

SK901/902 flyr vel ikke alle dager, da er det en maskin til overs de dagene den ikke flys.
LN-RKP er reservemaskinen.
OSL/CPH-MIA her heller ikke startet opp enda, så da er det en maskin til overs der også.

Ok, synes det bare var rart i og med at dette var sent på kvelden slik at alle flyene sannsynligvis ble stående på bakken til i dag. Trodde ikke de hadde rom for slikt i sitt stramme IC-program.

[C-klasse]

Originally Posted by Discus

Man har nok ikke ubegrenset med crew, og det kan jo hende den ikke kan brukes pga. vedlikehold el.l.

Så du mener at SAS ikke har nok crew til å opprettholde planlagt produksjon?

[KHANSEN]

Originally Posted by C-klasse

Så du mener at SAS ikke har nok crew til å opprettholde planlagt produksjon?

Tidligere har det været omtalt, her på siden og i diverse medier at SAS har haft et meget stramt IC program, hvor hver maskine har fløjet 18 timer dagligt.

At der i denne sommer er kommet luft i programet, skyldes at man ikke ville starte ruter, før alle A340 var opgraderet. Det er derfor, at Miami først åbner i efteråret.

[Discus]

Originally Posted by C-klasse

Så du mener at SAS ikke har nok crew til å opprettholde planlagt produksjon?

Det kan jo være en årsak, ja, og er jo evt. ikke første gang. Det kan jo fort skje både ved sykdom og irrops. Om syke fly skaper forsinkelser så ender man jo fort med crew på feil plass til feil tid, eller crew som har gått ut påtid. Da hjelper det ikke om det står et reservefly der.

[Orbiter]

SK907 OSL-EWR er forsinket fra oppsatt avgang 11:10 i dag, foreløbig ny tid er satt til 14:50. Noen som har noe informasjon om hva problemet er?

[view]

De var vel over 5 timer forsinket også tirsdag denne uken, da med tette toaletter.

[LN-KRF]

Så at LNRKO boardet som normalt, så plutselig CNL, og finner ingen ferry flight på den fra OSL..

Står den ennda på OSL?

Ligger ingen flightplan på den fra OSL til CPH/ARN som tomflyvning på CFMU..

Må være en alvorlig feil da de ikke gikk til CPH/ARN for Teknisk sjekk

[view]

Ble omsider innstilt. Hvorfor ikke oppslag i VG? Når folk blir godt tatt vare på med mat og hotell, ombooket via MIA i dag, er det ikke noe å bråke om.