Emirates sin Oslorute - Fra Sept 2014

[KHANSEN]

Originally Posted by janusk

Jeg har ikke landskampsøjne, Fnate, tværtimod synes jeg det er vanvittigt trist at der konstant skal gå landskamp i en diskussion herinde. Det starter med aflysninger fra OSL, hvorefter vi straks er ovre i at CPH-ruten lider (hvor kom den lige fra), at 380eren er sammenpresset (har man prøvet den??) osv. osv.

Iøvrigt har du nogle fine pointer i dit indlæg, som jeg kun kan give dig ret i. Men prøv du en tur med 380eren, så vil du finde ud af at den slet ikke er så dårlig endda ;-)

Og til resten af jer, hold jer til fokus, glem alt om at drage fantasti paraleller til f.eks. CPH, når en diskussion drejer sig om OSL - så bliver det også pludseligt et meget mere interessant forum herinde.

Man kan godt inddrage cph/arn i denne diskussion, da en årsag til cut kan findes i at OSL er ringere geografisk placerert end CPH/ARN. Selvom et belæg på OSL ruten kan være højere, kan det bedre betaler sig at cutte der pga geografien og sende de overskydende nordmænd over cph el arn

[Strominho]

Originally Posted by KHANSEN

Man kan godt inddrage cph/arn i denne diskussion, da en årsag til cut kan findes i at OSL er ringere geografisk placerert end CPH/ARN. Selvom et belæg på OSL ruten kan være højere, kan det bedre betaler sig at cutte der pga geografien og sende de overskydende nordmænd over cph el arn

Med den argumentasjonen vil ikke janusk ha noen problemer med å dra inn cph. Kommentaren hans gjaldt kun ved negativ omtale. Det er kun problematisk når vi ikke argumenterer for å legge ned all norsk (og helst svensk) luftfart til fordel for Kastrup.

[oy-viv]

Originally Posted by KHANSEN

Man kan godt inddrage cph/arn i denne diskussion, da en årsag til cut kan findes i at OSL er ringere geografisk placerert end CPH/ARN. Selvom et belæg på OSL ruten kan være højere, kan det bedre betaler sig at cutte der pga geografien og sende de overskydende nordmænd over cph el arn

Oslo er ringere placeret, siger du ..... i forhold til hvad??? Dubai?? Det
er kun 30-40 minutter mere i luften, sammenlignet med CPH!
Altså: EK har valgt at reducere kapaciteten på OSL i en kortere periode;
det har vel noget med udbud og efterspørgsel at gøre! Period!
Og hvis der er lav/lavere efterspørgsel på OSL - DXB i denne
periode, er der næppe heller mange tranferpax via ARN eller CPH!
I øvrigt kan jeg ikke få ind i mit lille hoved, hvorfor f.....n du så ofte skal tirre nordmænd på et overvejende norsk forum!

[EvakCPH]

Originally Posted by oy-viv

Oslo er ringere placeret, siger du ..... i forhold til hvad??? Dubai?? Det
er kun 30-40 minutter mere i luften, sammenlignet med CPH!
Altså: EK har valgt at reducere kapaciteten på OSL i en kortere periode;
det har vel noget med udbud og efterspørgsel at gøre! Period!
Og hvis der er lav/lavere efterspørgsel på OSL - DXB i denne
periode, er der næppe heller mange tranferpax via ARN eller CPH!
I øvrigt kan jeg ikke få ind i mit lille hoved, hvorfor f.....n du så ofte skal tirre nordmænd på et overvejende norsk forum!

Jeg vil give dig ret i, at KHANSEN er "god" til at sætte en diskussion i gang og vi har vel moderatorene til at vurdere, om en bruger går over stregen, så KHANSEN bliver vel "straffet", hvis ikke vedkommende holder sig indenfor forummets spilleregler.

Jeg vil gerne selv medgive, at jeg ligeledes kan have vanskeligt ved at snakke om et emne herinde uden at se det i en skandinavisk kontekst. Det er vel meget naturligt, når vi befinder os på et norsk/skandinavisk forum omhandlende en branche, hvor mange ser Skandinavien som ét marked eller i hvert fald tre markeder med stor indflydelse på hinanden grundet en række forskellige forhold.

Men derfor har vi selvfølgelig alle sammen et ansvar for at skrive i et ordentligt sprog og holde os nogenlunde til emnet. Jeg vil dog hellere have et levende forum med diskussion end et forum uden holdninger. Mon ikke de fleste har samme holdning.

[oy-viv]

Originally Posted by ThomasB

Jeg vil gerne selv medgive, at jeg ligeledes kan have vanskeligt ved at snakke om et emne herinde uden at se det i en skandinavisk kontekst. Det er vel meget naturligt, når vi befinder os på et norsk/skandinavisk forum omhandlende en branche, hvor mange ser Skandinavien som ét marked eller i hvert fald tre markeder med stor indflydelse på hinanden grundet en række forskellige forhold.
.

Det er jeg for så vidt ikke uenig i, og vi ved vel også, at der er en form for
rivalisering mellem de tre hovedlufthavne og såmænd også internt i f.ex.
SAS! Det kan næppe undgås! Jeg er bare træt af, at der går 'landskamp'
i den, hver evig eneste gang en rute bliver 'justeret', one way or the other!