Fly savnet i Indonesia

[FlightDeck]

54 personer om bord.

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/fl...ia/a/23506406/

[SKY-LIMITED]

Trigana Air Service, rapporterer Al-Jjazeera.
http://www.aljazeera.com/news/2015/0...090539975.html

ATR 42-300 PK-YRN

http://aviation-safety.net/database/...?id=20150816-0

[BGO]

Forstår dette var en ATR 42, men dette selskapet er vel et av få flyselskap som fremdeles bruker 737-200.

[Kiev]

"Trigana Air Service is currently banned from operating in European airspace. The ban was imposed by the European Commission in consultation with member states' aviation authorities after Trigana Air Service was found unsafe to conduct operations anywhere in European airspace"
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Trigana_Air_Service

[Mekum]

Med fare for å spore av, men er ATR (42 / 72) mer involvert i ulykker enn andre flytyper, eller er det bare jeg som er farget av denne saken samt TransAsia tidligere i år?

Google forteller meg at det har vært seks dødelige ulykker med ATR siden 2010 (ikke inkl dette savnede flyet).

[Discus]

Bekreftet styrtet i fjellene:

Indonesiske myndigheter sier det savnede passasjerflyet med 54 personer om bord er funnet styrtet i fjellene i Papua-provinsen i landet.

http://www.nrk.no/verden/indonesiske...tet-1.12501670

[hogutn]

Tenker med det første heller at flyet opererer i vanskeligere områder mht. terreng og vær?

Edit: http://www.airsafe.com/events/models/atr.htm Ser av denne at det faktisk har vært endel hendelser der det har hatt lite å si også...

[LN-MOW]

Tja .. enhver region har sine spesialiteter .. tropiske stormer i Asia eller vinterstormer i Norge eller Nord-Amerika .. Egentlig koker vel det hele ned til å planlegge ordentlig og å ikke underskride minima ...

[Pilot1]

Originally Posted by Mekum

Med fare for å spore av, men er ATR (42 / 72) mer involvert i ulykker enn andre flytyper, eller er det bare jeg som er farget av denne saken samt TransAsia tidligere i år?

Google forteller meg at det har vært seks dødelige ulykker med ATR siden 2010 (ikke inkl dette savnede flyet).

Vet ikke, men av det jeg har fått med meg så er ikke mange ulykker forårsaket av tekniske eller typespesifikke faktorer.

Da ville jeg heller lure på om operatører med visse fellestrekk har forhøyet risiko.

[Kanon]

Uten å være noe ekspert, er det vel ofte relativt vanskelige forhold spesielt med tanke på mye terreng og relativt unge piloter nede i Indonesia. Sikkerhetskulturen står vell heller ikke så sterkt som i Europa.

[Kanon]

Ikke tilfeldig at Channel 4 kalte dokumentarserien sin om piloter i Indonesia Papua Worst Place To Be a Pilot:

http://youtube.com/watch?v=xBu-2EP_eMU

[hifiman]

Originally Posted by Kanon

Ikke tilfeldig at Channel 4 kalte dokumentarserien sin om piloter i Indonesia Papua Worst Place To Be a Pilot:

http://youtube.com/watch?v=xBu-2EP_eMU

Nerver av stål ...

[Insomnia4u]

Bangkok Airways bruker mange ATR 72, og Cambodia Angkor Air også(Vietnam Air piloter). Siem Reap airlines som jeg fløy ganske mye med før ble bannlyst i europa og gikk konkurs. Så er vel mer vedlikeholdet enn akkurat flytypen som utgjør faren.

[TriStar]

Lao Airlines mistet også en ATR i 2013. Flyet styrtet i Mekhong river, 49 døde. Pilotfeil.