Lengste taxing

[kjeng]

Noen som har oversikt over på hvilken flyplass man har lengst vei å taxe for å komme til den lengst fraliggende rullebanen? Og hvor lang tid dette tar?

[Utflyttet]

Fra feil pir i AMS til Poolderbaan er langt nok til at selv Ryanair vil lande der og kalle der AMS. :-p

[Vr]

Dårlig dag på AMS, ca. 17min (vestre bane), dårlig dag på BCN, 25min (sør bane)

[erikhb]

Sydney, innenriks (T2/T3) til bane 34R er langt nok til at du kan lure på om dere skal kjøre hele veien. Enda verre om flyet står fjernparkert på GA-øst.

[LN-KGL]

En normal taksedistanse for en SAS-flight med avgang fra Polderbaan er i overkant av 7 km (Alpha 5, Bravo, Delta, Whiskey 5, Victor, Victor 3).

Er man riktig uheldig ved landing på den samme Polderbaan kan en SAS-maskin måtte takse over 9 km (Victor 1, Victor, Victor Sierra, Victor, Zulu, Zulu2, Zulu1, Quebec, Bravo, Alpha 5).

[JetBlue]

Originally Posted by LN-KGL

Er man riktig uheldig ved landing på den samme Polderbaan kan en SAS-maskin måtte takse over 9 km (Victor 1, Victor, Victor Sierra, Victor, Zulu, Zulu2, Zulu1, Quebec, Bravo, Alpha 5).

Men tenk på hva man får sett da

[FBU 4EVER]

Jeg har brukt 25 minutter på å taxe fra terminalen til Polderbaan (Rotterdam Nord på FR-språk?) ettersom man brukte senterbanen til avgang mot nord. Det var faktisk en pax som lurte på om han hadde kjøpt bussbillett til Oslo, og ikke flybillett.
En dårlig dag på EWR: 30-40 min.
En dårlig dag på PEK: 1:00.

[Bizflyer]

Originally Posted by LN-KGL

En normal taksedistanse for en SAS-flight med avgang fra Polderbaan er i overkant av 7 km (Alpha 5, Bravo, Delta, Whiskey 5, Victor, Victor 3).

Er man riktig uheldig ved landing på den samme Polderbaan kan en SAS-maskin måtte takse over 9 km (Victor 1, Victor, Victor Sierra, Victor, Zulu, Zulu2, Zulu1, Quebec, Bravo, Alpha 5).

...og slike taxe ruter går du rundt med i hodet ditt??

BF

[FBU 4EVER]

Originally Posted by Bizflyer

...og slike taxe ruter går du rundt med i hodet ditt??BF

Javisst gjør han det! En gang mistet jeg taxekartet ned på gulvet og det endte opp under setet. Da var det enklere å fyre opp mobilen og ringe Kurt!

[ThomAAs]

På FCO kan man jo også være så heldig å få en god halvtime med sightseeing
Lurer på om de deler rullebane med MXP

[LN-KGL]

Originally Posted by Bizflyer

...og slike taxe ruter går du rundt med i hodet ditt??

Det er da enkelte flyplasser en kjenner bedre enn andre da BF - for et par dager siden gikk den oppdaterte guiden for AMS på lufta (http://www.plane-spotter.com/Airport...rGuide_AMS.pdf) og det medførte at en del kart måtte undersøkes på forhånd

Nå holder jeg på med Heathrow, og der har de heldigvis ryddet opp i den tidligere seksjonsklareringen for taksingen. Det er da komplisert fremdeles, men heldigvis ikke som i gamle dager. Hvis dere vil ta en titt på hvordan kartet for ground movement ser ut, så ta en titt her: http://www.nats-uk.ead-it.com/aip/cu...GLL_2-3_en.pdf (dette spesialkartet for A380-bevegelser på Heathrow)

[Tommy777]

Originally Posted by FBU 4EVER

Jeg har brukt 25 minutter på å taxe fra terminalen til Polderbaan (Rotterdam Nord på FR-språk?) ettersom man brukte senterbanen til avgang mot nord. Det var faktisk en pax som lurte på om han hadde kjøpt bussbillett til Oslo, og ikke flybillett.
En dårlig dag på EWR: 30-40 min.
En dårlig dag på PEK: 1:00.

Naa snakket man jo ikke om trafikk, men taxing. EWR er maks 5 minutter uansett rullebane uten trafikk

27R paa ORD derimot er ei skikkelig moekkabikkje, dog ikke verre enn Rotterdam Nord som kan ta helt opp mot halvtimen uten trafikk

[S. Holberg]

Har selv vært med å taxet ****** langt i BCN!
Det var en rimelig lang runde altså :s

[Mantis]

Lengste jeg har taxet er på BCN og faktisk på AYT.
På AYT trodde jeg seriøst de kjørte i sirkler rundt flyplassen flere ganger. Det var helt bekmørkt ute, så ingen ante jo hvor vi befant oss. Bare noen juletrelys og litt sånn utenfor. Skjønner ikke helt hvordan de fikk det til heller, for flyplassen er jo forholdsvis liten.

[Superhai]

Jeg fløy inneriks fly inn til nye PEK i fjor, og det er det lengste jeg har vært med på. Det var nesten så de ville vise fram alle kroker av den nye lufthavnen. Jeg vet ikke hvor lang tid det tok, men det var mye mer enn en 30 min, kanskje opp mot timen.

[Tally-Ho]

På AYT lander man typisk på 36 C, som innebærer at man parkerer ved gate et par minutter etter touchdown. MEN - når man skal hjem, så innebærer det nesten alltid avg på 36 R, som ligger laaangt vekk fra terminalen.

På Airbus (spes. A330) er det faktisk et poeng i denne sammenheng at at braketemp. på hjulene kan gå opp mot max limit (300 gr.), før avg., grunnet at bremsene ikke rekker å nedkjøle seg i den sommervarmen som ofte er der nede, sammen med den lange påfølgende taxeturen.

Tally-Ho

[LN-KGL]

Antalya ja, Terminal 1 er mest brukt på chartersiden og det kan bli rundt 6,5 km taksing hvis avgangen er fra rwy 18L (Alpha, Golf, Yankee, Mike, Victor).

Og Tally-Hos 36R vil bli rundt 5,5 km (Alpha, Golf, Yankee, Mike, November).

[Tally-Ho]

Originally Posted by LN-KGL

Antalya ja, Terminal 1 er mest brukt på chartersiden og det kan bli rundt 6,5 km taksing hvis avgangen er fra rwy 18L (Alpha, Golf, Yankee, Mike, Victor).

Og Tally-Hos 36R vil bli rundt 5,5 km (Alpha, Golf, Yankee, Mike, November).

----

Jeg er imponert ;-)
(Bortsett fra at det like gjerne kan være exit B eller C i starten...)

[LN-KGL]

Originally Posted by Tally-Ho

----

Jeg er imponert ;-)
(Bortsett fra at det like gjerne kan være exit B eller C i starten...)

Havner en ikke vanligvis på remote stand 16 eller 17 da?

[Savipix]

Kan någon "siffernörd" se hur långt det är från änden av 19L till gate 12 på Arlanda? Det borde också vara en ganska bra bit.