Norwegian gjenåpner Oslo-Dubai (2018)

[Someone]

Norwegian gjenåpner OSL-DXB til høsten, med 5x ukentlig avganger med 737-MAX 8

https://media.norwegian.com/?_ga=2.1...-dubai-2559660

Norwegian gjenåpner til høsten ruten mellom Oslo og Dubai. Fra 28. oktober vil selskapet tilby fem ukentlige flyginger til den største byen i De forente arabiske emirater.

Har ikke sett noe på rutetider og om det bare er sesongrute eller ikke, men med 5x ukentlig i vinter er det uansett en vekst sammenlignet med forrige gang

[OttoL]

Ser ut som om rutetidene blir 23.00 fra OSL med ankomst DXB 09.00 lokal tid. Retur 10.20 med ankomst 15.10.

[Staralliance]

Jeg vil anta at man vil klare å fly strekningen uten å måtte gjøre fuelstop på veien om det var uhensiktsmessig mye motvind etc.
Mulig dette også gjør at Norwegian kan selge alle setene ombord, og ikke trenger å blokkere midtsetene på de fremste radene slik de gjorde da de betjente ruten med B737-800.

[Bergern]

Originally Posted by OttoL

Ser ut som om rutetidene blir 23.00 fra OSL med ankomst DXB 09.00 lokal tid. Retur 10.20 med ankomst 15.10.

Det må da være perfekte tider for feriereisende.

[SudCaravelle]

oj.. dette er jo ganske gode nyheter og åpner for noen fler svippturer til sandkassen.

Personlig liker jeg disse avgangstidene bedre enn EK da man får et hotellovernatting mindre ved å lande på DXB om morgenen kontra kvelden.

SC

[haakonks]

Originally Posted by Staralliance

Jeg vil anta at man vil klare å fly strekningen uten å måtte gjøre fuelstop på veien om det var uhensiktsmessig mye motvind etc.
Mulig dette også gjør at Norwegian kan selge alle setene ombord, og ikke trenger å blokkere midtsetene på de fremste radene slik de gjorde da de betjente ruten med B737-800.

Jepp, med 737-MAX 8 bør dette være innenfor.

[Someone]

CPH-DXB øker også fra 1x til 3x ukentlig til vinteren, også med 737-MAX 8, så de tar tydeligvis opp kampen med Emirates

[Someone]

Tidene:

https://www.routesonline.com/news/38...late-oct-2018/

DY1932 OSL2300 – 0900+1DXB 7M8 x24
DY1933 DXB1020 – 1510OSL 7M8 x24

[RIBRO]

Originally Posted by SudCaravelle

Personlig liker jeg disse avgangstidene bedre enn EK da man får et hotellovernatting mindre ved å lande på DXB om morgenen kontra kvelden.
SC

Jeg er uenig, men det er sikkert for at jeg ikke klarer å sitte og sove.

[Millemor]

Originally Posted by SudCaravelle

Personlig liker jeg disse avgangstidene bedre enn EK da man får et hotellovernatting mindre ved å lande på DXB om morgenen kontra kvelden.

SC

Jeg er helt enig, særlig om man bare skal på en kort tur, langhelg e.l. Får se om det blir en mini-ferie der i løpet av vinteren.

Tok meg en helgetur til Dubai i forbindelse med pinsen 2016, lørdag til tirsdag og takket være avgangstidene til EK fikk jeg ikke noe ut av verken ankomst- eller avreisedag. Føltes litt bortkastet å betale for tre hotellnetter når jeg strengt tatt kun fikk fullt utbytte av to av dem.

Ankom DXB ved midnatt lørdag og var først på hotellet ved halv to-tiden på natta (takket være fjernparkering med lang busstur inn til terminalen og en del kø i passkontrollen). Avreisedagen måtte jeg reise fra hotellet ca kl. 5 på morgenen pga avgang kl 7:15 eller deromkring. Var i alle fall glad for at jeg bodde på Jumeirah Creekside 10 minutter fra DXB og ikke et sted lenger unna.

[Landkrabbe]

Må ærlig talt si at Dubai er langt nede på listen over reisemål jeg frivillig drar på fritidsreise til

[MountainDew]

Virker som tidene er tilrettelagt flyvninger til Pakistan/India via Dubai

[Chriscross]

Originally Posted by Someone

Tidene:

https://www.routesonline.com/news/38...late-oct-2018/

Returen er jo ganske perfekt. Ta inn på Le Meridien kvelden før, så rekker en jo faktisk å sove skikkelig før turen hjem. Hadde bare Emirates hatt fornuftige enveispriser ville EK/DY vært en perfekt kombinasjon.

[LN-MOW]

Originally Posted by MountainDew

Virker som tidene er tilrettelagt flyvninger til Pakistan/India via Dubai

Uten interlineavtaler? Neppe.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Uten interlineavtaler? Neppe.

Har ikke det tidligere vært hevdet Norwegian har hatt endel self-transfer her?

Uten at jeg akkurat tror de tilpasser tidene veldig til det

[Piper]

Reiste flere ganger med Norwegian til Dubai og fløy videre på egen hånd til India, TRV . Spesielt bra var det med blokkert midtsete på de første 20? seteradene.

[MountainDew]

Originally Posted by LN-MOW

Uten interlineavtaler? Neppe.

På eget materiell tenkjer eg

[EB]

Originally Posted by Piper

Reiste flere ganger med Norwegian til Dubai og fløy videre på egen hånd til India, TRV . Spesielt bra var det med blokkert midtsete på de første 20? seteradene.

Med rekkevidden til 737 MAX så trenger de ikke lenger å blokkere seter...så nå blir det full maskin. Som igjen vel betyr billigere billetter.

[Discus]

Originally Posted by EB

Med rekkevidden til 737 MAX så trenger de ikke lenger å blokkere seter...så nå blir det full maskin. Som igjen vel betyr billigere billetter.

Ikke om det viste seg at markedet var villig til å betale prisen de tidligere operererte med. Det går nok heller på antall tilbudsseter som tilbys. Flybillettprising er jo dessuten ikke helt logisk heller

[Piper]

Originally Posted by EB

Med rekkevidden til 737 MAX så trenger de ikke lenger å blokkere seter...så nå blir det full maskin. Som igjen vel betyr billigere billetter.

Prisene kan vel kanskje gå litt ned i snitt, men uten ledig midtsete blir det lenge i en 737. Men en gang gikk det raskt, satt på klappsete fra vi gikk fra Oslo til vi stod parkert i Dubai.