Emirates med første operatør med >600 seter i A380

[Someone]

Ser ut som Emirates vil bli første operatør av A380 som nå setter inn over 600 seter i flyet, nærmere bestemt 615, med 58 businesseter og 557 økonomi. De fire første flyene i denne konfigurasjonen blir levert senere i år.

Fra før har Emirates 2 versjoner - LR med 517 (14F/76C/427Y) og ULR med 489 (14F/76C/399Y), så i deres tredje kabinversjon får altså ingen first class og 18 (24%) færre business seter. Men det betyr også at deler av 2 etasje blir økonomi hos dem

615 seter gir vel også en ganske lav CASM her

[Farmer]

Er disse i all hovedsak tiltenkt massetransport til og fra "arbeiderkoloniene" ?

[Basse-HAU]

Må jo bli enda bedre butikk iom drivstoff prisen er på vei ned, selv om nok EK selv i dag ikke betaler veil pris på utreise

[L-1011]

Jag blir inte förvånad om 2 class EK A380 kommer användas på DXB-BKK i framtiden.
Efterfrågan till BKK i "monkey class" från europa verkar vara enorm.

[Someone]

Originally Posted by Basse-HAU

Må jo bli enda bedre butikk iom drivstoff prisen er på vei ned, selv om nok EK selv i dag ikke betaler veil pris på utreise

Det er nok bare en gammel myte. Flydrivstoff i Dubai er ikke noe vesentlig forskjellig priset enn andre stedet, hvilket er naturlig da det er lite olje i Dubai. Ser man også på Emirates sine regnskaper har typisk tett opp til 40% av deres totale kostnader vært drivstoff, så det er ikke der de har gode vilkår.

Derimot så hjelper det gått og kunne betale "nettolønninger" og holde til i en stat som satser på blant annet luftfart

[LN-MOW]

Originally Posted by Farmer

Er disse i all hovedsak tiltenkt massetransport til og fra "arbeiderkoloniene" ?

Høyst sannsynlig. Det ble iallefall trukket frem som 'målgruppe' da det ble diskutert konfigurasjoner for noen år siden. Spesielt India og Oslo før og etter vinterferien.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Høyst sannsynlig. Det ble iallefall trukket frem som 'målgruppe' da det ble diskutert konfigurasjoner for noen år siden. Spesielt India og Oslo før og etter vinterferien.

Samtidig er det et visst behov for first til India, ihvertfall DEL og BOM, samt at den bilaterale avtalen mellom UAE og India går på antall ukentlige seter og ikke avganger. Mener og ha lest at Dehli er den byen i verden med nest høyest salg av Rolls-Royce'er

[Glean EBG]

Dette blir vel og den første A380 uten First class såvidt meg bekjent.

[Someone]

I tillegg til CPH vil også BKK, KUL og LGW får disse 615 seterene

På BKK vil 1 av 6 daglige bli med denne (totalt 4 daglige A380) og på LGW vil samtlige 3 daglige bli A380 hvor av en avgang med 615 seter. På KUL blir 1 av 4 daglige blir med A380 med 615 seter