Sas´flåte anno 1986

[Eirik]

Rydder litt i gamle sysaker, og kom over inflightmagasinet `Horisont - Sas Norge` fra 1986.
Det var i de dager jeg hadde mine første flyturer med selskapet, litt fornøyelig å se at både DC-8, DC-10 og 747 fremdeles var i flåten på det tidspunktet.

[Islending]

Takk for denne. Hadde vært fint å ha prøvd disse flotte maskinene...

[VC-10]

Artig gjensyn, det er vel et tegn på at man begynner å bli gammel når man tenker at "jøss, er det ikke lenger enn siden 1986 at de opererte DC8"!
Gode minner

[Eirik]

Jeg skjønner vel at min flyinteresse ikke var våknet i 1986, gjorde aldri noe forsøk på å fly noe annet enn det som kom min vei, som stort sett var DC-9 og F-27.
Trøsten er at DC-8-62´n vi fløy i fjor er en ex. Sas maskin, i tillegg til Scanair, Thai Airways, Thai Airforce og ikke minst Air Marshall Islands´ ´Little Amy´.

[simenjw]

Morsomt. Er det noen som har tall på hvor mange fly de hadde av hver type?

Med unntak av DC9-XX har vel SAS ofte vært beskyldt for å heller prioritere spredning enn strømlinjeforming i valg av flytyper.

[LN-MOW]

Ser ut til å være brukbart oppdatert på denne perioden ..

http://www.planespotters.net/Airline/SAS

[mach.86]

Ser at både Combi og B747B i SAS hadde reduserte MTOW i forhold til det som Boeing tilbød på den tiden. Kan det være skrivefeil på B747B? Combi kan være rett, AF hadde noen med samme reduserte vekt.

[Fellowship]

Originally Posted by mach.86

Ser at både Combi og B747B i SAS hadde reduserte MTOW i forhold til det som Boeing tilbød på den tiden. Kan det være skrivefeil på B747B? Combi kan være rett, AF hadde noen med samme reduserte vekt.

De hadde vel MTOW som sto i forhold til da de var nylevert, i hhv 1971 for de første og i 1981 for den siste.