SAS legger ned CPH-BKK?

[Discus]

Originally Posted by tommyh

...Får man da like mange poeng, og er det like enkelt å bruke eurobonus-poenger på oppgradering?

EB-opptjening hos partnere: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=99115

[tommyh]

Takker for svar :-)

[L-1011]

SK bekräftar att CPH-BK blir en vinterlinje.
Enligt SK ska den starta igen i oktober/november 2013.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9428

[petter380]

SAS legger altså ned BKK for en stund, og gjenopptar ruten 22 November 2013

operating three times a week. From 10DEC13, service operates 4 times a week. The Star Alliance member is changing operation to Bangkok from year-round to seasonal, after over 60 years of year-round operation.

http://airlineroute.net/2012/12/28/sk-bkk-w13/

(søkt om det var noen annen tråd som nevnte dette her på flyprat, uten å lykkes/finne)

[sail4fun]

sommerpause,også nevnt i tråd om lån kjerrra

[Fly med oss]

Noen som vet hvor lenge CPH-BKK blir i drift vintersesongen 2013/2014? Finner bare starttidspunktet 22.11.2013.

[FlightDeck]

Originally Posted by Fly med oss

Noen som vet hvor lenge CPH-BKK blir i drift vintersesongen 2013/2014? Finner bare starttidspunktet 22.11.2013.

Ruten skal flys ut vinterprogrammet og siste avgang blir fredag 28. mars fra København.

[Fly med oss]

Originally Posted by FlightDeck

Ruten skal flys ut vinterprogrammet og siste avgang blir fredag 28. mars fra København.

Ingen påsketur med SK til Thailand til neste år altså. Takk for info.

[SASDC8]

Originally Posted by Fly med oss

Ingen påsketur med SK til Thailand til neste år altså. Takk for info.

Er i samme situasjon så flytter "påskeferien" til februar/mars i stedet, for å fly busniess (klart billigst ex. BOO) med SAS til Bangkok

I november derimot, blir det LX ned og SAS opp den 29. november

For øvrig ser jeg at EK nå øker på BKK til 6 ganger daglig..

[FlyHi]

Originally Posted by SASDC8

Er i samme situasjon så flytter "påskeferien" til februar/mars i stedet, for å fly busniess (klart billigst ex. BOO) med SAS til Bangkok

I november derimot, blir det LX ned og SAS opp den 29. november

For øvrig ser jeg at EK nå øker på BKK til 6 ganger daglig..

Samme situation her. Thailand i påsken for 6 pax og ville helst med SK, men må kigge alternativer desværre.

[Dash]

Ligger ikke ute til vinteren. Tror dere den lukkes, eller er ikke alt klart ennå?

Tror selv at ruten kommer med nye rutetider. Med dagens rutetider så er jo ikke det ideel utnyttelse av flåten. SIN har jo overtatt rollen som gateway til far east. Og SAS gjør vel heller ikke vedlikehold der nede som de gjorde før når BKK-ruta var helårs.....

[SASDC8]

Originally Posted by Dash

Ligger ikke ute til vinteren. Tror dere den lukkes, eller er ikke alt klart ennå?

Tror selv at ruten kommer med nye rutetider. Med dagens rutetider så er jo ikke det ideel utnyttelse av flåten. SIN har jo overtatt rollen som gateway til far east. Og SAS gjør vel heller ikke vedlikehold der nede som de gjorde før når BKK-ruta var helårs.....

Lurer på det samme. Håper virkelig ruten kommer tilbake, og at de ikke endrer rutetiden da den er hovedårsaken til at jeg velger SAS i C med nattflyvninger begge veiene.

Ser at LH endrer sine rutetider til BKK, nå når de åpner opp direkterutren til KUL, så det er kanskje noe man må forbedre seg på.

[jufix]

Er ikke helt med på denne, mener dere neste vinter? Fløy trd-cph-bkk-kul forleden, og har samme retur neste uke, med sas helt til bkk.

[SASDC8]

Originally Posted by jufix

Er ikke helt med på denne, mener dere neste vinter? Fløy trd-cph-bkk-kul forleden, og har samme retur neste uke, med sas helt til bkk.

Ja. Det vi snakker nå er om de kommer til å fly til BKK også neste vinter. Ligger ikke bookbart ennå, og det vil den nok ikke gjør før vinterprogrammet er på plass. Krysser i alle fall fingrene

[FlightDeck]

Originally Posted by SASDC8

Ja. Det vi snakker nå er om de kommer til å fly til BKK også neste vinter. Ligger ikke bookbart ennå, og det vil den nok ikke gjør før vinterprogrammet er på plass. Krysser i alle fall fingrene

Kommer vel an på hvordan det har gått denne vinteren med fire ukentlige og tøff konkurranse fra Thai, Norwegian, Qatar, Emirates, Turkish og andre. SAS har sikkert ikke noe problem med å fylle flyene til Bangkok, men spørsmålet er om de tjener noe særlig med penger på operasjonen og om de kunne tjent mer på en annen destinasjon, f.eks. økning på Kina.

[Eirik]

Sas selger forøvrig Oslo-Bangkok en' vei for 1.990,- på de 3 ukentlige avgangene de har i mars. Så pass billig at en siste(?) Sas til BKK nå er booka.

[Jarlabanke Vking]

Mtp utnyttelse av flyene til BKK kunne man jo fått til en rute vestover med en atskillig høyere frekvens og som kanskje gir litt mer kling i kassen? Sør-øst Asia virker jo helt kjørt hva gjelder inntekter med den heftige kapasiteten som er satt inn fra Skandinavia de siste årene.

[Someone]

Originally Posted by Jarlabanke Vking

Mtp utnyttelse av flyene til BKK kunne man jo fått til en rute vestover med en atskillig høyere frekvens og som kanskje gir litt mer kling i kassen? Sør-øst Asia virker jo helt kjørt hva gjelder inntekter med den heftige kapasiteten som er satt inn fra Skandinavia de siste årene.

Det er jo det de gjør ved at de i praksis bruker denne kapasiteten på den andre daglige CPH-EWR fra mars til november. Problemet med Nord Amerika er at på mange destinasjoner dette behovet overhodet ikke tilstede i Q1 under den transatlantiske lavsesongen

[Jarlabanke Vking]

Originally Posted by Someone

Det er jo det de gjør ved at de i praksis bruker denne kapasiteten på den andre daglige CPH-EWR fra mars til november. Problemet med Nord Amerika er at på mange destinasjoner dette behovet overhodet ikke tilstede i Q1 under den transatlantiske lavsesongen

nå er jo ikke akkurat Q1 noen fest for noen til noe sted, og sånn som prisingen til BKK (og sør-øst Asia forøvrig) er ellers på året så synes jeg det er merkelig at man ikke bruker kapasiteten et annet sted. Eventuelt fly LH-charter for reiseselskapene i Skandinavia.

[Fysikeren]

Så er spekulationerne og ønskerne i gang om, hvad kapaciteten kan bruges til, hvis ruten lukker:

Sydkina og Indien er de to markeder Visit Denmark helst så ruter til fra Københavns Lufthavn, hvis SAS gør alvor af sine overvejelser og lukker ruten til Bangkok.

Dog ikke et ord fra SAS endnu.

http://www.check-in.dk/Visit-Denmark...y-SAS-langrute