Thai Airways flåte

[TG923]

Kan jo håpe på business class i alle fall

[Someone]

De 4 første A320 maskinene fra Smile skal visstnok være overført til Thai Airways nå. Men forstår det slik at resten kommer når fusjonen skal gjennomføres?

https://www.ch-aviation.com/portal/n...ai-smile-a320s

Thai Airways International (TG, Bangkok Suvarnabhumi) has inducted four A320-200s from subsidiary Thai Smile (WE, Bangkok Suvarnabhumi) ahead of a merger of the two airlines. Before any future deliveries and transfers, the four aircraft will be the only narrowbodies in Thai's fleet. ch-aviation research has identified them as HS-TXQ (msn 6297), HS-TXS (msn 6417), HS-TXC (msn 5258), and HS-TXR (msn 6374).

[Scandinavien_Airlines]

Jeg har aldrig forstået hvorfor man overhovedet opsplittede Thai Airways til at begynde med. Det er gået økonomisk ned af bakke siden Thai Airways udelukkende begyndte at fokusere på langruterne og "lokaltrafik" overgik til Thai Smile.

[Someone]

Da er A380ene lagt ut for salg

https://www.ch-aviation.com/portal/n...et-up-for-sale

Thai Airways International (TG, Bangkok Suvarnabhumi) is inviting qualified buyers to bid for one or more of its six A380-800s, issuing tender documentation on August 22, 2023. The airline seeks to dispose of its entire A380 fleet, which it retired from service in 2021. A proposal to bring some back into service late last year did not make it past the planning stage.

[L-1011]

Det verkar som Thai byter konfiguration på A350-900 som trafikerar BKK-ARN från 1 september till 33/300

[Someone]

Originally Posted by L-1011

Det verkar som Thai byter konfiguration på A350-900 som trafikerar BKK-ARN från 1 september till 33/300

Tyder da på det blir med en av de maskinene som tidligere fløy (eller stod parkert) for Hainan og som de driver å får levert nå i år

[Someone]

Originally Posted by L-1011

Det verkar som Thai byter konfiguration på A350-900 som trafikerar BKK-ARN från 1 september till 33/300

Ingen regel uten unntak, men ser ut som det da er HS-THO og HS-THP som brukes nærmest fast på BKK-ARN, i en kombinasjon med BKK-KIX. Maskinen går da i en slynge BKK-ARN-BKK-KIX-BKK

[Someone]

De to A350-900 maskinene MSN226 og MSN245 ser ut som leases til Thai på en relativt kort kontrakt fra Avalon, før de i 2025 eller 2026 skal til Edelweiss

[Someone]

Originally Posted by Someone

De to A350-900 maskinene MSN226 og MSN245 ser ut som leases til Thai på en relativt kort kontrakt fra Avalon, før de i 2025 eller 2026 skal til Edelweiss

HS-THR, en av de A350 som egentlig skal til Edelweiss, men som skal fly for Thai de neste 2 årene er fløyet til Thailand

Airbus A350 -941 245 HS-THR Thai International delivery 16oct23 MLA-DMK

[Someone]

Litt mer oppdatert leveringsplan for leasede fly inne utgangen av 2025. 23 fly til skal leveres, inkludert et par A350-900 som alt kommer i år

8 A350-900
2 A330-300
1 787-9
12 A321neo

https://www.ch-aviation.com/portal/n...t-through-2025

Thai Airways International (TG, Bangkok Suvarnabhumi) expects to take delivery of 23 leased aircraft by the end of 2025, according to Piyasvasti Amranand, chairman of the airline's debt rehabilitation administrator.

[Someone]

De to A330-300 kommer til høsten, på lease fra CDB Aviation

https://airwaysmag.com/thai-airways-lease-a330-300-cdb/

Irish leasing company CDB Aviation has announced that it will lease two A330-300 wide-body aircraft to Thai Airways (TG) to meet the increasing passenger volumes. The aircraft will be delivered to the Thai flag carrier in September and October of this year.

Uansett så starter de da 2024 med følgende:

A320: 16 (+4 maskiner ennå hos Thai Smile)
A330-300: 3
A350-900: 17
777-200ER: 6
777-300ER: 17
787-8: 6
787-9: 2

[Someone]

Ser det nå nevnes at det skal ankomme 9 til leasede maskiner A350 maskiner.

MSN235 er i hvertfall på vei. Tidligere Hong Kong Airlines maskin, som nå skal ha blitt sendt til DUB for maling.

[Someone]

Planen er at A320 maskinene skal rekonfigureres bort fra Thai Smiles sin one class konfigirasjonen, til å få en regional business class foran med 2+2 seter. Slik at ny konfigurasjonen blir C12 Y144

[TG923]

Originally Posted by Someone

Planen er at A320 maskinene skal rekonfigureres bort fra Thai Smiles sin one class konfigirasjonen, til å få en regional business class foran med 2+2 seter. Slik at ny konfigurasjonen blir C12 Y144

Høres glimrende ut selv om det sikkert tar litt tid
BKK-CNX er den strekningen jeg reiser mest, så egne business-seter hadde vært glimrende selv om jeg overlever med blokkert midtsete som det er nå. Har jo alltid vært en del trafikk i biz, slett ikke bare turister, så dette høres ut som en god plan. Er vel sånn det var på de gamle 737-400 i sin tid

[Someone]

Denne A330-300 på MAN ser litt sliten ut og skal neppe tilbake?

[LN-MOW]

HS-TBA/M-STBA, wfu 2021. Lagret i MAN siden mai 2023.

[Eirik]

Ellers merker en at Thai ikke flyr widebodys fra BKK til Krabi og Phuket etter covid, utsolgte fly dager i strekk, og friske priser hvis en vil reise på kort varsel.

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by Eirik

Ellers merker en at Thai ikke flyr widebodys fra BKK til Krabi og Phuket etter covid, utsolgte fly dager i strekk, og friske priser hvis en vil reise på kort varsel.

Thai flyver 3 widebodies på BKK-HKT dagligt. Det er dog mindre end før, men stadigvæk??

Der flyves 3x 777.

[Eirik]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Thai flyver 3 widebodies på BKK-HKT dagligt. Det er dog mindre end før, men stadigvæk??

Der flyves 3x 777.

Ah, du har rett. Men kun to daglige A320 til Krabi.
Og usedvanlig fulle fly til begge destinasjoner.

[Someone]

I følge Planespotters har de en 787-9 på vei på leasing fra AerCap. MSN746, så tidligere Hainan og Bamboo maskin.