SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

[hanswest]

Når man har EBG-status så er jo lounge og fast-track allerede på plass.
Men, hvis dette kan bety litt bedre, gratis, mat innenriks, fast-track når man skal reise innentiks, og at man som EBG kan få midtsetet blokkert, da begynner det å bli ok. Men tror kanskje ikke noe på det...

[Hickok]

Originally Posted by hanswest

Når man har EBG-status så er jo lounge og fast-track allerede på plass.
Men, hvis dette kan bety litt bedre, gratis, mat innenriks, fast-track når man skal reise innentiks, og at man som EBG kan få midtsetet blokkert, da begynner det å bli ok. Men tror kanskje ikke noe på det...

Dette med blokkert midtsete for EBG kan du bare glemme. Det fikser aldri datasystemet. Fast-track har er kjekt det for de som reiser ut av OSL, men for mange reisende, så betyr det mindre ettersom de bare connecter på OSL (eller ikke er innom i det hele tatt). Dermed gjenstår håpet om et oppgradert tilbud ombord på innland. Dagens tilbud med sete 15B og sild-i-tømme opplevelse fra man kommer inn på første flyplass til man forlater siste er ikke mye C-billett verdig. Det eneste som minner om C-klasse er prisen.

[Discus]

Originally Posted by bardf

En ting til: med SAS Plus vil jo fremre del av kabinen bli blokkert for de som betaler for Plus.

Jeg vil tro det blir slik, men det står ingen steder.

En stor ulempe med dette, er som Tommy sier, at de som kommer sist og betaler desidert mest for billetten havner på et eller annet dårlig midtsete. OSL-ARN, kanskje greit nok, OSL-CDG eller CPH-ATH nei takk.

[Tommy777]

Originally Posted by Discus

En stor ulempe med dette, er som Tommy sier, at de som kommer sist og betaler desidert mest for billetten havner på et eller annet dårlig midtsete. OSL-ARN, kanskje greit nok, OSL-CDG eller CPH-ATH nei takk.

Nettopp. Og det gjelder ikke kun intercont.