Sommerutfordringer for Avinor, flygeledermangel

[Bergern]

Originally Posted by branserud

Synes personal manglen er bare trams. Mye av dette kunne vært løst med å leie inn personal. Veldig mange steder er det det man får gjøre for å få det til å gå rundt. Opplæring går det alltid ann å løse. Koster litt penger men det virker som det er bedre at selskapene skal svi. Hullene har man visst om lenge og derfor enda mere kritikkverdig

Skremmende kommentar.

Skal man gjøre det samme for piloter?
Skal man løse legemangel i distriktene og psykiatrien, ingeniørmangel i kommunene og manglende politiberedskap i grisgrendte strøk på samme måte? Et lite kurs kanskje? Fordi det er billig? Fordi det er nok folk uten utdanning som ønsker jobb?

Da kan vi jo legge ned høyskoler og universiteter i samme slengen og lage lynkurs for jurister, fysioterapeuter, samfunnsvitere, historikere, lingvister, siviløkonomer, sykepleiere, lærere og ledere og spare en masse penger!

Det må jo være enhver politikers drøm og samtidig det nærmest man kommer en utdanning for å bli politiker...

[branserud]

Originally Posted by Bergern

Skremmende kommentar.

Skal man gjøre det samme for piloter?
Skal man løse legemangel i distriktene og psykiatrien, ingeniørmangel i kommunene og manglende politiberedskap i grisgrendte strøk på samme måte? Et lite kurs kanskje? Fordi det er billig? Fordi det er nok folk uten utdanning som ønsker jobb?

Da kan vi jo legge ned høyskoler og universiteter i samme slengen og lage lynkurs for jurister, fysioterapeuter, samfunnsvitere, historikere, lingvister, siviløkonomer, sykepleiere, lærere og ledere og spare en masse penger!

Det må jo være enhver politikers drøm og samtidig det nærmest man kommer en utdanning for å bli politiker...

Vel du far mene hva du vill men i dag blir det leid inn piloter,flyverdinner og teknikere på kontrakt.

[Bergern]

Originally Posted by branserud

Vel du far mene hva du vill men i dag blir det leid inn piloter,flyverdinner og teknikere på kontrakt.

Det gjør jeg også.
Litt forskjell på å leie inn utdannet personell enn "Opplæring går det alltid ann å løse."
Problemet her er jo at man mangler kvalifisert personell å sette inn.

[branserud]

Med oppärning går å löse mener jeg at man leier inn kvalifisert atc personal som man gir oppläring i forhold til relevante arbeidsoppgaver. Atc på kontrakt er ikke et nytt fenomen.

[Bergern]

Originally Posted by branserud

Atc på kontrakt er ikke et nytt fenomen.

Hvis dette er nytt for Avinor blir jeg ikke sint, bare veldig, veldig skuffet

[rymle]

Originally Posted by branserud

Med oppärning går å löse mener jeg at man leier inn kvalifisert atc personal som man gir oppläring i forhold til relevante arbeidsoppgaver. Atc på kontrakt er ikke et nytt fenomen.

Og i dette tilfelle vil "opplæring i forhold til relevante arbeidsoppgaver" ta ca. 9 måneder. Da blir litt av poenget borte. Hvor fins det ATC på kontrakt, annet enn krigsutsatte steder som Irak/Afghanistan? Der er tross alt forutsetningene litt annerledes...

[apeks]

VG skriver litt mer om saken nå:
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10066759

Uten å ha noen formening om dette er riktig eller ikke er det nok slike utsagn som dette som gjør at den vanlige mann i gata ikke skiller på Avinor og flyvelederne og retter hard skyts mot flyvelederne:

NHO luftfart mener situasjonen er helt uakseptabel:
"Han peker blant annet på at flygelederne har en klausul tariffavtalen om at de skal stille opp på vakter i sommerperioden.

- Det var én av avtalene som ble spikret under forhandlingene for to uker siden. De får 60.000 i året for å stille opp på udekte vakter, og da må man kunne kreve nok bemanning, sier Lothe."