SAS og utfasingen av 737-400/-500

LN-MOW · 17-05-2010, 00:47

Det er i tilfelle -800 som er aktuelle - og de er svaert populaere saa leasingratene er hoeye. Derimot vil SAS trolig faa -400 og -500'ene svaert billig naar kontraktene utloeper, saa regn med at CL blir aa se en stund til ...

Trety · 17-05-2010, 00:59

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Det er i tilfelle -800 som er aktuelle - og de er svaert populaere saa leasingratene er hoeye. Derimot vil SAS trolig faa -400 og -500'ene svaert billig naar kontraktene utloeper, saa regn med at CL blir aa se en stund til ...

Tenkte nøyaktig samme tanken, ellers hadde man kanskje også hatt en bestillinger inne på nye maskiner. Dessuten har jeg inntrykk av at spesielt -500 også går mest på kortere ruter hvor det spiller litt mindre rolle med det økte drivstofforbruket.

17-05-2010, 00:47	#1
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,594	Re: Utfasing av 737 Classic hos SAS Det er i tilfelle -800 som er aktuelle - og de er svaert populaere saa leasingratene er hoeye. Derimot vil SAS trolig faa -400 og -500'ene svaert billig naar kontraktene utloeper, saa regn med at CL blir aa se en stund til ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS og utfasingen av 737-800	Someone	Flyforum	273	02-03-2025 16:17
SAS og utfasingen av 737-700	DC 10-30	Flyforum	302	13-07-2024 20:54
SAS og utfasingen av 737-600	Someone	Flyforum	437	01-08-2020 22:37
Aviation200 SAS B 737-500 LN-BUG/Inflight200 SAS Braathens B 737-500 LN-BRO	Frje	Samlerhjørnet	5	30-04-2015 13:17
SAS 737-500	Dash	Småprat	6	26-05-2012 14:41