Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)

[Someone]

Originally Posted by roger

Kor mange motorar må dei lage då, for å nokon sinne gå i pluss... Reknar med at ikkje heile motoren er tapt, men at mykje delar kan brukast om, slik at det ikkje blir avskriving heilt til null?

De må neppe kassere hele motoren, og er jo snakk om en del av motoren hvor problemet her

Ellers er de andre selskapene som var først ute med -9 i ferd med å skifte sine. ANA har flere fly parkert, mens både Virgin og Air New Zealand har wetleaset fly

787 programmet må være god butikk for HiFly og co, om ikke annet