Horrible skatter på Eurobonus bestilling

TommyL · 30-12-2013, 09:50

Hei!

Bestilte i går en enveisreise med LH OSL-FRA-NYC for 264 000 poeng pluss skatter/avgifter. I dag kom billetten på mail, med et fueltillegg på 1900 HVER, for EN VEI!!! Pluss andre skatter, totalt 2400 kroner x 4!!! Må jo være totale fuelutgifter på hele flighten dette...hadde vært ok om noen andre også ville betale litt!!

Har ikke snakket med dem enda..men kan dette virkelig være riktig? 1900 pr person i YQ for en vei til NYC? Synes det var snakk om totale avgifter på 2500 for t/r Europa-USA for et års tid siden...har det steget voldsomt, eller husker jeg feil?

Om dette er riktig, så kjøper jeg heller Lifemiles istedet for. 10 000 kroner for å få tilbake 264 000 poeng er en no brainer.

Eurobonus er jo et helt ubrukelig program da, hvis man ikke skal reise i F. Sinnsyke fueltillegg for *A flighter, og elendig tilgjengelighet i annet enn krøtter på eget metall (på IC).
Og en annen ting...hvorfor slipper man YQ hos amerikanske selskaper, og Avianca for den del, når man blir ranet av SAS?

Edit: Etter et søk på matrix.itasoftware.com så ser det ut til at det stemmer ja...helt hinsides spør du meg!

30-12-2013, 09:50	#1
TommyL Trangsynt Join Date: Jul 2009 Posts: 607	Horrible skatter på Eurobonus bestilling Hei! Bestilte i går en enveisreise med LH OSL-FRA-NYC for 264 000 poeng pluss skatter/avgifter. I dag kom billetten på mail, med et fueltillegg på 1900 HVER, for EN VEI!!! Pluss andre skatter, totalt 2400 kroner x 4!!! Må jo være totale fuelutgifter på hele flighten dette...hadde vært ok om noen andre også ville betale litt!! Har ikke snakket med dem enda..men kan dette virkelig være riktig? 1900 pr person i YQ for en vei til NYC? Synes det var snakk om totale avgifter på 2500 for t/r Europa-USA for et års tid siden...har det steget voldsomt, eller husker jeg feil? Om dette er riktig, så kjøper jeg heller Lifemiles istedet for. 10 000 kroner for å få tilbake 264 000 poeng er en no brainer. Eurobonus er jo et helt ubrukelig program da, hvis man ikke skal reise i F. Sinnsyke fueltillegg for A flighter, og elendig tilgjengelighet i annet enn krøtter på eget metall (på IC). Og en annen ting...hvorfor slipper man YQ hos amerikanske selskaper, og Avianca for den del, når man blir ranet av SAS? Edit: Etter et søk på matrix.itasoftware.com så ser det ut til at det stemmer ja...helt hinsides spør du meg! Last edited by TommyL; 30-12-2013 at 10:20.*

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Refusjon av skatter og avgifter - SAS	Fokker 50	Reiseforum	10	05-11-2015 12:58
Nå kan du sjekke hvor mange EuroBonus-poeng du får før bestilling	FlightDeck	Reiseforum	15	18-06-2009 22:42
Horrible priser OSL-AES i august !	AirbusTrond	Flyforum	9	07-05-2008 12:22
Hjelp til skatter og avgifter	LN-FOC	Flyforum	5	21-09-2006 13:44
Skatter/avgifter: SAS vs. DY	LN-BRK	Flyforum	8	25-04-2005 08:43