Feul gauge inop/dip stick check

[laurenz]

Jeg lurer på en liten sak.
Jeg har enkelte ganger vørt bort i at det har vørt problemer med drivtoffmåler og at piloten derfor har bedt om en dip stick check av drivstoffnivået.
En fungerende drivstoffmåler er jo ganske essentielt for et fly og min logikk sier at den bør stå på minimum equipment list. Men hva er fakta her. Hva kan mann fly med? Og når det er feil med måleren hva er proseduren utover nevnte sjekk? Kan mann fly uten fungerende målere?