Quote:
Originally Posted by LN-RTP
36G48....?
Da begynner det å bli stygt og man må være fin på hånda, spesielt hvis det er en innbygget svakhet i understellet for å beskytte fuel tank.
Kanskje kan man nå kalle det design feil siden disse kolappsene fortsetter..?
|
Du kan snu på det og si at flyene sjelden blir write off ved slike hendelser nettop pga denne designfeilen som du kaller det. Uten denne kunne man i verste fall slått hele leggen opp i tankene og fått et potensielt flammehav dersom kreftene bare blir store nok. Tipper denne landingen var opp mot 4g og med sideveis bevegelser i tillegg.