En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt

Keypoint · 02-08-2010, 22:57

Her kommer en liten turrapport fra GA-miljøet, håper noen kan ha glede av den

To nydimmiterte unge menn fra henholdsvis Stavanger og Haugesund tenkte å gjøre noe kjekt sammen i sommerferien etter et langt (men utrolig kjekt!) år sammen i kongens klær. Vi er begge (forhåpentligvis) kommende vifteoperatører av yrke, og besetter foreløpig privatflygersertifikat. Hva passer vel bedre enn å ta låne oss en billig flygemaskin og putre ned norskekysten i strålende sol med telt og godt mot?

Etter å ha siklet på Norskeflyplasser.no en god stund og oppdaget diverse småstriper vi ikke visste om, så vi bilder av Sunndal Flyplass i Sunndalsøra. Vi fikk begge et hakeslipp stort nok til at ortopedisk avdeling på Nordlandssykehuset ville slitt med å sette det på plass igjen. Dette ble følgelig turens definitive mål.

Bodø Flyklubbs lokale. Her i form av kommandosentral for planleggingen av turen.

Inspirert av utallige klappseteturer bestemte vi oss for å gjennomføre turen i stor Multi-Crew stil. En fløy flyet, mens den andre tok navigering, ATC og serverte chips og tilhørende leskende drikke når dette ble forespurt. Vi endte opp med å planlegge 8 leg'er, og måtte tilpasse oss den håpløse fuelsituasjonen i landet.

Bodø-Brønnøysund

Fuel må til

Her er min co-pilot i gang med fueling i kjent stil. En halvstødig fot på en halvstødig stige, med blikket rettet mot den lille litermåleren i håp om å treffe cirka så mye fuel vi kan ha.

Cessna 150 flight deck

Her har vi akkurat forlatt Bodø og setter snuten mot Brønnøysund

Vi er ikke de eneste som er ute på tur i dag!

Det er faktisk helt utrolig vakkert å fly i Nord-Norge, men det som ser mest vakkert ut er også det som kan være farligst. Vindforhold kan gjøre fjellene her oppe lumske, og kutter du marginene kan de være utilgivelige. På vår flygning er det derimot nesten vindstille! Det er ikke ofte her oppe!

Vi leker oss litt og går såkalt on-top

Og ned igjen til fjorden

Dagens første by-passering, any guesses?

Med tilhørende flyplass burde det være lett

Brønnøysund! Lurer på hvor registeret holder sted?

"Cabin crew, take your seats for landing", chipsposen rulles sammen, siste bunnrester av kaffen svelges motvillig og vifta settes mot rullebanen for en kisser på rullebane 22.

En hyggelig AVINOR-mann i passende oransje kjelerdress hjalp oss med å helle suppe i tankene til neste tur.

En tur inn til selve byen ble det, som ligger i gåavstand fra flyplassen. Perfekt for ryggsekkflygere som oss!

Brønnøysund - Værnes

På vegne av styrmannen må jeg beklage, da dette bildet er faktisk det eneste som ble produsert. Trolig var hans fokus rettet mot å opprettholde den konstante strøm med forfriskninger til kapteinen, samt konversere med andre enden av radioen som nå var byttet ut fra rolige nordlendinger til høytsnakkende trøndere. Undertegede lander på Værnes, nok en (selvfølgelig) kisser.

Jaha...

Keypoint · 02-08-2010, 22:59

Værnes - Meråker (Øian)

Fuelet opp, handlet forsyninger og satte kursen mot overnattingsstedet for kvelden, nemlig en flystripe på Øian gård ved Meråker. Her ser vi fordelen å fly smått fremfor rått:

Spot the runway… å gli langs tretoppene ikke langt fra steilefart, for å så lande på en rullebane ikke lenger enn den trenger langt oppe i en åsside krever presisjon… Gøy!

Øian gård med tilhørende rullebane

Og da var vi parkert og telt slått opp… herlig!

Om morgenen spises det frokost i Bodø, noen timer senere tas grillen frem ved elven Dalåa i indre Trøndelag.

På grunn av Weight & Balance måtte pølsen inntas uten ketchup…

Seende nordover langs banen. Det nærmeste vi kommer Lukla i Norge…

Øian - Værnes - Sunndal

Etter et nydelig opphold, og med koselig selskap fra gårdseierne dro vi videre morgenen etter. Først måtte vi ha mer bly i tanken på Værnes.

Så var det tid for turens høydepunkt. Undertegnede er her på vei til sin klart mest spektakulære innflygning foreløpig opplevd. Yes, Sunndalsøra sees rett frem, og inne blant fjellene skal vi…

Magi! Gresstripen ligger inne i dalen, med 6000 fot høye fjell på begge sider og er 600 korte meter lang.

Her har vi krysset dalen, svinget en tight 180 grader sving og lander mot vest. Hoppe i fallskjerm - sikkert greit, rafting i Saltstraumen - tja, lande i Sunndal -

I Sunndal ble vi møtt av det som må være norges hyggeligste og mest gjestfrie klubb og leder. Klubbhus og alle fasiliteter ble stilt til disposisjon, noe som gjorde at telt forble nedpakket, og mat kunne lages på panne. Slik gjestfrihet og snillhet er sjelden, og blir husket godt. Folk tok turen innom for å prate med oss, og det tok sin tid før vi kom oss i seng

Da er det på tide å avslutte rapporten… Takk for at du tok turen innom og leste! Hvis det er noen andre som ønsker å bli inspirert, er det bare å besøke www.norskeflyplasser.no og la tankene vandre!

Discus · 02-08-2010, 23:09

Kanon

Mer av dette ! ! !

EDIT: Det flyet der har vært stasjonert mange steder - Hokksund 2004: http://www.dfk.no/arkiv/gallery/ln-lgb

LN-VGT · 02-08-2010, 23:10

Å JA! Hva er vanlig reisehastighet med den maskinen der? takker for fin fin rapport!

Keypoint · 02-08-2010, 23:25

Takk for hyggelige kommentarer!

Quote:

Originally Posted by LN-VGT

Å JA! Hva er vanlig reisehastighet med den maskinen der? takker for fin fin rapport!

Fullastet og med alle temperaturer over frysepunktet: 75 knop indicated

Madman · 02-08-2010, 23:32

Målløs.... Helt fantastisk!

Blubird · 02-08-2010, 23:43

Fin lesning, og så er det Sandnessjøen vi ser der oppe.

CFM · 02-08-2010, 23:50

Flott at folk og da særlig ungdommen tar slike turer! Jeg går fortsatt med tanker om ta meg en tur med Cub igjen i Norge, men kanskje nordover denne gangen.

GF1 · 02-08-2010, 23:50

Jeg synes det passer å ta med et bilde av LN-LGB på Kjevik i juli 1967:

Polaris · 02-08-2010, 23:57

Steike det så herlig ut...! Har en liten fantasi selv om å fly fra Finnmark og sørover heeeelt ut til Værøy/Røst en vakker dag, men man må jo først lære seg å fly. Herlig å se andre sette sine planer og drømmer i verks, inspirerende rett og slett

Kjempefine bilder også

Morten · 03-08-2010, 03:03

Flotte bilder og en bra TR... Det får meg lysten til å dra ut og ratte igjen veldig snart

WF2BNN · 03-08-2010, 03:49

Meget flott trip report gutter! Frister mye med en lang xc tur i Norge!

Brønnøysundregistrene ligger litt lenger frem (sørover) fra det bildet, helt Nord i "sentrum" på kaia. Ligger ca. på downwind to base til 22.

Grattulerer med turen og lykke til med videre utdanning!

Wig-wag · 03-08-2010, 09:53

Så trivelig trip-report!

Og forskjellig fra de utallige rapporter her der "feil" servering og dårlige filmer er hva folk opplever på sine flyturer.

Kommer det ikke mer? Dere måtte vel fly tilbake til Bodø også?

Extra230 · 03-08-2010, 10:10

Flott rapport, gutter! Må virkelig si dere har pågangsmot ved å fly denne turen i en 150! :-)

Desk pilot · 03-08-2010, 11:05

Kjempeflott rapport! Trodde aldri jeg skulle oppleve en trip-report fra Vinnu flyplass i Sunndalen

Bilde #3: Det ser ut som dere har Sandhornet i Gildeskål på venstre side.

Keypoint · 03-08-2010, 14:25

Takk for alle fine kommentarer!

Quote:

Originally Posted by Wig-wag

Så trivelig trip-report!

Og forskjellig fra de utallige rapporter her der "feil" servering og dårlige filmer er hva folk opplever på sine flyturer.

Kommer det ikke mer? Dere måtte vel fly tilbake til Bodø også?

Måtte tilbake til Bodø ja, men pga fuel, så ble det samme rute tilbake. Tar også en del tid å skrive rapport

Quote:

Originally Posted by GF1

Jeg synes det passer å ta med et bilde av LN-LGB på Kjevik i juli 1967:

Stilig! Har hatt sine år i luften denne damen...

Quote:

Originally Posted by Polaris

Steike det så herlig ut...! Har en liten fantasi selv om å fly fra Finnmark og sørover heeeelt ut til Værøy/Røst en vakker dag, men man må jo først lære seg å fly. Herlig å se andre sette sine planer og drømmer i verks, inspirerende rett og slett

Kjempefine bilder også

Finnes ikke noe flottere i hele verden! Har fløyet mye langs Lofotryggen i rød kveldssol som varer i timesvis

LNv22 · 03-08-2010, 17:02

Vanvittig! Takk for en knallbra rapport. Ser veldig gjerne mer av dette!

joamykle · 03-08-2010, 18:22

Meget bra og inspirerende rapport! Ser ut som en fantastisk tur!

L1011-500 · 03-08-2010, 21:54

Så ut som en fantastisk flott tur!
Også morsomt å se en litt utradisjonell TR!

LN-DAG · 04-08-2010, 00:49

Hei!

Må innrømme at jeg ikke leser så mange TripReports, men denne fanget min interesse og jeg må bare si at det var et interessant reisebrev med mange flotte bilder.
Ble nesten litt misunnelig

Dere er vel det nærmeste vi kommer bush-piloter i Norge

Lykke til med neste prosjekt.

Mvh.
Dag H.

02-08-2010, 22:57	#1
Keypoint ScanFlyer Airborne Join Date: Jul 2008 Posts: 571	En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Her kommer en liten turrapport fra GA-miljøet, håper noen kan ha glede av den To nydimmiterte unge menn fra henholdsvis Stavanger og Haugesund tenkte å gjøre noe kjekt sammen i sommerferien etter et langt (men utrolig kjekt!) år sammen i kongens klær. Vi er begge (forhåpentligvis) kommende vifteoperatører av yrke, og besetter foreløpig privatflygersertifikat. Hva passer vel bedre enn å ta låne oss en billig flygemaskin og putre ned norskekysten i strålende sol med telt og godt mot? Etter å ha siklet på Norskeflyplasser.no en god stund og oppdaget diverse småstriper vi ikke visste om, så vi bilder av Sunndal Flyplass i Sunndalsøra. Vi fikk begge et hakeslipp stort nok til at ortopedisk avdeling på Nordlandssykehuset ville slitt med å sette det på plass igjen. Dette ble følgelig turens definitive mål. Bodø Flyklubbs lokale. Her i form av kommandosentral for planleggingen av turen. Inspirert av utallige klappseteturer bestemte vi oss for å gjennomføre turen i stor Multi-Crew stil. En fløy flyet, mens den andre tok navigering, ATC og serverte chips og tilhørende leskende drikke når dette ble forespurt. Vi endte opp med å planlegge 8 leg'er, og måtte tilpasse oss den håpløse fuelsituasjonen i landet. Bodø-Brønnøysund Fuel må til Her er min co-pilot i gang med fueling i kjent stil. En halvstødig fot på en halvstødig stige, med blikket rettet mot den lille litermåleren i håp om å treffe cirka så mye fuel vi kan ha. Cessna 150 flight deck Her har vi akkurat forlatt Bodø og setter snuten mot Brønnøysund Vi er ikke de eneste som er ute på tur i dag! Det er faktisk helt utrolig vakkert å fly i Nord-Norge, men det som ser mest vakkert ut er også det som kan være farligst. Vindforhold kan gjøre fjellene her oppe lumske, og kutter du marginene kan de være utilgivelige. På vår flygning er det derimot nesten vindstille! Det er ikke ofte her oppe! Vi leker oss litt og går såkalt on-top Og ned igjen til fjorden Dagens første by-passering, any guesses? Med tilhørende flyplass burde det være lett Brønnøysund! Lurer på hvor registeret holder sted? "Cabin crew, take your seats for landing", chipsposen rulles sammen, siste bunnrester av kaffen svelges motvillig og vifta settes mot rullebanen for en kisser på rullebane 22. En hyggelig AVINOR-mann i passende oransje kjelerdress hjalp oss med å helle suppe i tankene til neste tur. En tur inn til selve byen ble det, som ligger i gåavstand fra flyplassen. Perfekt for ryggsekkflygere som oss! Brønnøysund - Værnes På vegne av styrmannen må jeg beklage, da dette bildet er faktisk det eneste som ble produsert. Trolig var hans fokus rettet mot å opprettholde den konstante strøm med forfriskninger til kapteinen, samt konversere med andre enden av radioen som nå var byttet ut fra rolige nordlendinger til høytsnakkende trøndere. Undertegede lander på Værnes, nok en (selvfølgelig) kisser. Jaha... Last edited by Keypoint; 02-08-2010 at 23:04.

02-08-2010, 22:59	#2
Keypoint ScanFlyer Airborne Join Date: Jul 2008 Posts: 571	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Værnes - Meråker (Øian) Fuelet opp, handlet forsyninger og satte kursen mot overnattingsstedet for kvelden, nemlig en flystripe på Øian gård ved Meråker. Her ser vi fordelen å fly smått fremfor rått: Spot the runway… å gli langs tretoppene ikke langt fra steilefart, for å så lande på en rullebane ikke lenger enn den trenger langt oppe i en åsside krever presisjon… Gøy! Øian gård med tilhørende rullebane Og da var vi parkert og telt slått opp… herlig! Om morgenen spises det frokost i Bodø, noen timer senere tas grillen frem ved elven Dalåa i indre Trøndelag. På grunn av Weight & Balance måtte pølsen inntas uten ketchup… Seende nordover langs banen. Det nærmeste vi kommer Lukla i Norge… Øian - Værnes - Sunndal Etter et nydelig opphold, og med koselig selskap fra gårdseierne dro vi videre morgenen etter. Først måtte vi ha mer bly i tanken på Værnes. Så var det tid for turens høydepunkt. Undertegnede er her på vei til sin klart mest spektakulære innflygning foreløpig opplevd. Yes, Sunndalsøra sees rett frem, og inne blant fjellene skal vi… Magi! Gresstripen ligger inne i dalen, med 6000 fot høye fjell på begge sider og er 600 korte meter lang. Her har vi krysset dalen, svinget en tight 180 grader sving og lander mot vest. Hoppe i fallskjerm - sikkert greit, rafting i Saltstraumen - tja, lande i Sunndal - I Sunndal ble vi møtt av det som må være norges hyggeligste og mest gjestfrie klubb og leder. Klubbhus og alle fasiliteter ble stilt til disposisjon, noe som gjorde at telt forble nedpakket, og mat kunne lages på panne. Slik gjestfrihet og snillhet er sjelden, og blir husket godt. Folk tok turen innom for å prate med oss, og det tok sin tid før vi kom oss i seng Da er det på tide å avslutte rapporten… Takk for at du tok turen innom og leste! Hvis det er noen andre som ønsker å bli inspirert, er det bare å besøke www.norskeflyplasser.no og la tankene vandre! Last edited by Keypoint; 02-08-2010 at 23:05.

02-08-2010, 23:10	#4
LN-VGT ScanFlyer Blue Join Date: May 2009 Posts: 286	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Å JA! Hva er vanlig reisehastighet med den maskinen der? takker for fin fin rapport!

02-08-2010, 23:32	#6
Madman ScanFlyer Gold Join Date: May 2007 Location: ENGM/Råholt Posts: 1,977	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Målløs.... Helt fantastisk!

02-08-2010, 23:43	#7
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,265	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Fin lesning, og så er det Sandnessjøen vi ser der oppe.

02-08-2010, 23:09	#3
Discus ScanFlyer Inventory Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008 Posts: 26,708	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Kanon Mer av dette ! ! ! EDIT: Det flyet der har vært stasjonert mange steder - Hokksund 2004: http://www.dfk.no/arkiv/gallery/ln-lgb __________________ ________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) Last edited by Discus; 02-08-2010 at 23:17.

02-08-2010, 23:50	#8
CFM ScanFlyer Crusty Join Date: Dec 2004 Location: Vienna Posts: 3,639	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Flott at folk og da særlig ungdommen tar slike turer! Jeg går fortsatt med tanker om ta meg en tur med Cub igjen i Norge, men kanskje nordover denne gangen.

02-08-2010, 23:50	#9
GF1 ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Flakk, Birkenes Posts: 1,820	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Jeg synes det passer å ta med et bilde av LN-LGB på Kjevik i juli 1967: __________________ Gunnar Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner

02-08-2010, 23:57	#10
Polaris Free Luigi Join Date: Mar 2009 Posts: 6,271	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Steike det så herlig ut...! Har en liten fantasi selv om å fly fra Finnmark og sørover heeeelt ut til Værøy/Røst en vakker dag, men man må jo først lære seg å fly. Herlig å se andre sette sine planer og drømmer i verks, inspirerende rett og slett Kjempefine bilder også

03-08-2010, 03:03	#11
Morten ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2007 Posts: 253	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Flotte bilder og en bra TR... Det får meg lysten til å dra ut og ratte igjen veldig snart

03-08-2010, 03:49	#12
WF2BNN ScanFlyer Blue Join Date: Mar 2008 Location: Philadelphia, PA // ORD Based // BNN Oppvekst Posts: 150	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Meget flott trip report gutter! Frister mye med en lang xc tur i Norge! Brønnøysundregistrene ligger litt lenger frem (sørover) fra det bildet, helt Nord i "sentrum" på kaia. Ligger ca. på downwind to base til 22. Grattulerer med turen og lykke til med videre utdanning! __________________ FAA Airline Transport Pilot B744, CL-65, CFI, CFII Single & Multi Engine. AC: B747-400/LCF/-8 CRJ-900 CRJ-700,C-140,152,172R/SP&P/RG, PA-44,PA-28,BE-76. Hours logged: 9000+ OFT 08/09/11/12 HAI 10/11 Delta/United Express CR7 First Officer 2012 Captain 2015 Worldwide 747 First Officer 2016 Captain 2023 ----PAX:A318/9/20/1,A332/3/43,A380,B717/32/33/34/35/36/3G/38/39,B744/74M,B752/3,B762/3/4,B772/W,B787-8/9/10,RJ85,CRJ,DH6/7/8,DC9/10,E120/70/90,F50/70,MD11/80/90,BE90

03-08-2010, 09:53	#13
Wig-wag ScanFlyer Molded Join Date: Jan 2008 Location: Årjäng, S. Posts: 2,134	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Så trivelig trip-report! Og forskjellig fra de utallige rapporter her der "feil" servering og dårlige filmer er hva folk opplever på sine flyturer. Kommer det ikke mer? Dere måtte vel fly tilbake til Bodø også?

03-08-2010, 10:10	#14
Extra230 ScanFlyer Blue Join Date: Jun 2005 Posts: 382	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Flott rapport, gutter! Må virkelig si dere har pågangsmot ved å fly denne turen i en 150! :-)

03-08-2010, 11:05	#15
Desk pilot ScanFlyer Crusty Join Date: Jan 2006 Location: Mosjøen Posts: 3,121	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Kjempeflott rapport! Trodde aldri jeg skulle oppleve en trip-report fra Vinnu flyplass i Sunndalen Bilde #3: Det ser ut som dere har Sandhornet i Gildeskål på venstre side.

03-08-2010, 17:02	#17
LNv22 ScanFlyer Gold Join Date: Feb 2009 Location: Oslo, Homansbyen Posts: 1,930	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Vanvittig! Takk for en knallbra rapport. Ser veldig gjerne mer av dette! __________________ Next up: Mye moro! - Star Alliance Gold / One World Sapphire

03-08-2010, 18:22	#18
joamykle ScanFlyer Blue Join Date: Feb 2010 Location: Østfold Posts: 261	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Meget bra og inspirerende rapport! Ser ut som en fantastisk tur!

03-08-2010, 21:54	#19
L1011-500 ScanFlyer Silver Join Date: Dec 2009 Location: Oslo Posts: 644	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Så ut som en fantastisk flott tur! Også morsomt å se en litt utradisjonell TR!

04-08-2010, 00:49	#20
LN-DAG ScanFlyer Pensjonist Join Date: Sep 2009 Location: Troms Posts: 849	Re: En helg, en Cessna 150, to staute karer, 250 liter blyfri, godvær og et telt Hei! Må innrømme at jeg ikke leser så mange TripReports, men denne fanget min interesse og jeg må bare si at det var et interessant reisebrev med mange flotte bilder. Ble nesten litt misunnelig Dere er vel det nærmeste vi kommer bush-piloter i Norge Lykke til med neste prosjekt. Mvh. Dag H.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Refusjon av veiavgift på blyfri 95 til småfly.	Speedbird	General Aviation og sjøfly	9	16-02-2013 01:35
Cessna 150 import fra USA	MortenJ	General Aviation og sjøfly	17	05-01-2012 18:45
En vanlig onsdag på OSL (26/3) med litt godvær!	SE-DYD	Bilder & foto	16	01-04-2008 12:53
2 omkom i kollisjon mellom Cessna 150 og DHC Beaver rett nord for Renton	dc-8-63	Flyforum	0	05-08-2005 19:05
Totalt OT: Tøffe karer fra Kristiansund!	LN-SSL	Flyforum	2	03-06-2005 22:35