Den siste reise (MD-80)

[FlightDeck]

Hva er dagens routing for denne maskinen?

[ENGM RAMP]

Hva er dagens routing for denne maskinen?

Den er desverre IKKE innom OSL, så jeg tipper den flyr innenlands i Sverige...

[OJB]

Originally Posted by sukram

Det hadde vel vært mer naturlig med noe seremonielt dersom DY hadde hatt mange MDer og dersom MDene hadde vært med fra begynnelsen (av lavkost-satsingen, altså). Men MDene DY hadde var jo bare "med på kjøpet" vel flynordic-overtakelsen og har liksom aldri helt hørt til DY.

Når siste 733 forsvinner er det vel derimot på sin plass med litt stas.

Jeg tror vi skal skille mellom oss flynerder og kommersielle selskaper.
DY likeså andre flyselskaper i vår hemisfære markerer når nye fly og teknologi introduseres via media.
Det er det nye og fremtiden det fokuseres på hvilket ikke er unaturlig når man driver forretning.
Det er ikke ønskelig å fokusere på det "gamle" i en slik konkuranseutsatt verden vi lever i.
Det er nok tankegangen til både DY og andre.

Det at små lokale tiltak skaper blest for flynerdene i form av at siste fly får "dusj" av brannbilene er nok det meste man kan forvente seg.

Jeg har ved flere tidligere anledninger hatt kontakt med både SAS og Braathens for å arrangere nostalgiflighter ved utfasing av fly.
Interessen har ikke vært tilstede overhode hos noen av selskapene.
Selv ikke Audun Tjomsland var interessert i en lokal mediajippo når Braathens utfaset 737-200 (LN-BRL) i sin tid tross iherdig jobbing fra vår side i flymiljøet på Sola.
Det skulle overhode ikke fokuseres på det gamle.

Markeringen skjedde etter et lokalt initiativ ved at -BRL fikk dusj av 2 brann kjøretøyer mens den ble tauet fra gate opp til hangar!

Jeg tror ikke man om noen år skal forvente at DY 733 for noen særlig markering fra DY's side ved utfasing.

[OJB]

Originally Posted by Tommy777

Ey, ikke mobb MDen... Tar du vare paa MDer, gaar flyene som ett sveitsisk presisjonsur! Ta bedre vare paa flyene dine, Kjos

Den siste MD flighten til SAS skal jeg vaere med paa.

Jeg og!
Og Stein skal være skipper!
Han må bare sørge for at PFT er iorden først.

[FlightDeck]

Originally Posted by ENGM RAMP

Den er desverre IKKE innom OSL, så jeg tipper den flyr innenlands i Sverige...

I know, men spørsmålet er like relevant for min del.

[LN-MOW]

Originally Posted by OJB

Det er ikke ønskelig å fokusere på det "gamle" i en slik konkuranseutsatt verden vi lever i.
Det er nok tankegangen til både DY og andre.

Her borte er man heldigvis litt flinkere. UA markerer utfasingen av 737 .. NW hadde akkurat avskjedsparty for 'gammeljumboene' .. Delta hadde tidenes party da L-1011 ble pensjonert - for aa nevne noen ...

[Desk pilot]

Teknisk Ukeblad har en artikkel om utfasingen av maskinene. I artikkelen er det også et støysonebilde som viser at det blir stillere i granskogen rundt Arlanda når man faser ut Mad Dog'en

www.tu.no/motor/article226141.ece

[LN-KRF]

Dagens routing for SE-RBE som er siste dag i trafikk er:


DY474 15102009 LLA ARN SERBE 0535 0655 0539 0642
DY3855 15102009 ARN NCE SERBE 0725 1035 0739 1005
DY3856 15102009 NCE ARN SERBE 1115 1425
DY435 15102009 ARN UME SERBE 1510 1615
DY436 15102009 UME ARN SERBE 1645 1750

[Polaris]

Når vi er inne på det, når vil det være sannsynlig at første 733 går ut, og hvem blir først ut? Starter de med bokstaver, første anskaffede, gamleste i henhold til byggedato eller evt. "det som har mest skader og koster mest å velikeholde" (om det finnes slike forskjeller)?

[LN-KRF]

Har hørt noen rykter at det er LN-KKM og LN-KKN som forsvinner først

[Hickok]

Det har nok helt sikkert med flere faktorer å gjøre, der alder og utgående leasingavtaler vel er to viktige parametere.

[sukram]

Originally Posted by OJB

Jeg tror ikke man om noen år skal forvente at DY 733 for noen særlig markering fra DY's side ved utfasing.

Jeg sa ingenting om at 733 kom til å hedres for lang og tro tjeneste. Men jeg tror gjerne det blir en markering og at den kommer til å foregå noe slik som dette:

"Nå har vi den mest miljøvennlige flyflåten" jubler en henrykt Bjørn Kjos til VG Nett idet han spanderer den han selv kaller miljøvennlig kake til de påstigende passasjerene på Norwegians siste 737-300-flight.

Markeringen blir altså ikke en flynerdmarkering, men en måte å promotere eget selskap. Slike muligheter har ikke DY for vane å la gå til spille.

[OJB]

Originally Posted by LN-MOW

Her borte er man heldigvis litt flinkere. UA markerer utfasingen av 737 .. NW hadde akkurat avskjedsparty for 'gammeljumboene' .. Delta hadde tidenes party da L-1011 ble pensjonert - for aa nevne noen ...

Ja , det er slik det burde være....

[Fellowship]

Originally Posted by LN-KRF

Dagens routing for SE-RBE som er siste dag i trafikk er:


DY474 15102009 LLA ARN SERBE 0535 0655 0539 0642
DY3855 15102009 ARN NCE SERBE 0725 1035 0739 1005
DY3856 15102009 NCE ARN SERBE 1115 1425
DY435 15102009 ARN UME SERBE 1510 1615
DY436 15102009 UME ARN SERBE 1645 1750

Det var da en verdig avskjed å få en slinge til Nice siste dagen

Og for skogene rundt Arlanda, så har jo heldigvis SAS fortsatt noen igjen

[BU662]

Originally Posted by LN-KRF

Har hørt noen rykter at det er LN-KKM og LN-KKN som forsvinner først

Alltid disse rykter. Du bedre ikke satser penger pa dette, ellers vil du tape...

Bak til topic:
Jeg tror det gar helt i orden med a ikke markere denne dagen da man slutter å bruke MD80. United har 40 årig historie som 737-operatör, som na kommer til en end. Delta og L1011 ble jo en annen kjaerlighets-affære. Dette ble det ikke med Norwegian og MD80s. Man markerer jo ogsa ikke dagen da man skiller seg fra en ikke lengre likt ektefru eller (ok, det finnes noen som sier "Endelig er jeg kvitt av hun...")

Man vinker bare farvel til noe(n) man kommer å miste. MD80s vil bli ikke misted i Norwegian.

[LN-KGL]

Da er det kanskje nok å markere avgangen med mitt siste bilde av RBE?

[Blubird]

Likevel litt snodig at en og samme flytype har så forskjellig status hos to ulike selskaper. Tipper at SAS fikser en verdig avskjed den dagen siste kommersielle MD-flight tar av.

[ENGM RAMP]

Likevel litt snodig at en og samme flytype har så forskjellig status hos to ulike selskaper

Hadde DY hatt den i 30 år, så hadde du vel kanskje opplevd det samme der og......
Godt den har blitt ferdig med tjenesten nå da....

Noen som vet forresten om maskinen blir stående i Sverige på lagring eller skal flys til USA eller andre steder?

[LN-KGL]

RBE er eid av Lakera Assets Inc. som holder til i Vaduz (ja, hvor er det? )
RDR er eid av Farnell Assets Inc. på British Virgin Islands
DLV er eid av Allegiant Air og havner helt sikker i Las Vegas

Det er vel bare en en kan si definitivt tar veien over dammen - de to MD-82ene er allerede 27 år gamle så spørsmålet om de ikke havner på en oppbrekkerplass her i Europa?

[dolmo333]

Det som har sagts var väl att samtliga av dessa MD80 skulle till Allegiant i USA.