Leppa fra Irland skal bestille 300 nye fly

[MartinL]

Vi har hørt det før, men;

Boeing-sjef Jim McNerney beskriver den potensielle ordren fra Ryanair som «årets deal».

http://e24.no/utenriks/article3123099.ece

[EB]

Skal han begynne å fly "shuttle" mellom Rygge og Sandefjord?

[JetBlue]

MoL har handlet stort før han, så det kan godt være hold i dette.

[Bizflyer]

Lurer på hva de har kuttet ut denne gangen for å spare penger? Forrige gangen var det vel recline i stolene og windowshade som røk. Vi har jo hørt rykte om at han ønsker å kaste ut toalettene. Hva annet kan han kvitte seg med?

- Vinduer
- overbins
- teppe på gulvet
- setetrekk
- lys og lufttilgang over setet

Flere gode forslag?

BF

[Happyflyer]

Blir spennende å se om han vil gå for noen longhaul-maskiner.

[k.s.]

-maling
-alt av plast i veger
-isolasjon i flyet

[Flopp]

-Seterygg blir borte. Muligens bare en krakk
-Redningsvester blir skiftet ut med en badering til 10 kr
-Kun en motor
-Bort med halvparten av hjulene
-Ingen viduer
-PFD blir erstattet med et klistemerke. Mye enklere å forholde seg til ettersom informasjonen ikke endres, og selvfølgelig mye billigere
-Overhead panelet fjernes. Viser seg at det er for mange knapper og brytere som sjelden brukes

[Discus]

Originally Posted by Flopp

-Overhead panelet fjernes. Viser seg at det er for mange knapper og brytere som sjelden brukes

Alternativt: Viser seg at det er for mange knapper og brytere som ofte brukes og som krever mye vedlikehold

[Flopp]

Originally Posted by Discus

Alternativt: Viser seg at det er for mange knapper og brytere som ofte brukes og som krever mye vedlikehold

Hehe nettopp

[LN-MOW]

OK .. det holder ...

Dette er 2001 all over again. Boeing er nå så desperate etter ordrer at de igjen har gitt MoL en kjempedeal. Dette er fly som hovedsaklig vil bli brukt til utskifting av dagens flåte. Ryanair selger sine brukte fly til samme pris eller bedre enn de fikk dem nye, så det lønner seg for dem å ha høy turnaround av flåten.

[imm]

Dette var spennende nytt, og en positiv nyhet i en bransje som ellers er full av negative nyheter for tiden.

MOL har jo tidligere sagt at han venter på en nedgangstid for å handle fly. Da trykker andre på stopp knappen, og lar være å bestille, eller i værste fall kansellerer ordre. Det samme skjedde i 2001, etter terror angrepene i USA. Da var Ryanair raskt på banen med en kjempeordre hos Boeing.

Airbus nevnes også. Skal de gå fra å ha over 200 fly av samme type til å ha to eller flere forskjellige nå tro? Og blir det langdistanse? Den som venter får se.

Ikke overraskende kommer stort sett alle her med fjåsete kommentarer, istede for å være glade for en god nyhet i dagens marked.

[LN-MOW]

Originally Posted by imm

Dette var spennende nytt, og en positiv nyhet i en bransje som ellers er full av negative nyheter for tiden.

I og med at han utnytter de dårlige tidene til å tyne fabrikanten, stiller jeg et lite spørsmålstegn om hvor positivt dette er ...

Men så lenge Ryanair blir kvitt de 'gamle' maskinene sine, er de sikret gode finansielle tider. De kan til og med selge dem under markedspris i dårlige tider og fortsatt gjøre en god deal.

[SudCaravelle]

Ikke positivt? tror ikke man skal undervurdere flyprodusentene, de gjør nok ikke slike handler hvis det ikke har noe for seg. Tror alt pepperet her mot Ryanair er stort sett jantelov. MOL er jo genial.
Jeg får bare mer og mer lyst til å prøve dem.

[Happyflyer]

Originally Posted by LN-MOW

I og med at han utnytter de dårlige tidene til å tyne fabrikanten, stiller jeg et lite spørsmålstegn om hvor positivt dette er ...

Hvorfor det? Slik jeg ser det, er det ganske smart å kjøpe når ting er billige.

[imm]

Originally Posted by LN-MOW

I og med at han utnytter de dårlige tidene til å tyne fabrikanten, stiller jeg et lite spørsmålstegn om hvor positivt dette er ...

Hehehehe, ja du kan spøke du
Du tror vel ikke andre flyselskap gir mer enn det de ønsker for flyene? ALLE flyselskap forhandler så godt de kan når det skal handles inn fly og annet. Ingen gir mer enn de må.
Og når Boeing sjefen kaller dette årets deal, mener han nok ikke årets dårligste deal. Eller hva tror du?


IMM

[OJB]

Originally Posted by LN-MOW

OK .. det holder ...

Dette er 2001 all over again. Boeing er nå så desperate etter ordrer at de igjen har gitt MoL en kjempedeal. Dette er fly som hovedsaklig vil bli brukt til utskifting av dagens flåte. Ryanair selger sine brukte fly til samme pris eller bedre enn de fikk dem nye, så det lønner seg for dem å ha høy turnaround av flåten.

Ja, nemlig. De har en bevist holdning til å ikke ta hovedettersyn på maskinene sine og leverer dem tilbake til eieren(lessor) eller selger dem de eier før dette.
Mye penger å spare og man trenger ikke administrere tunge tekniske sjekker eller ha fly ute av produksjon over lengre tid.
Dette må eieren eller ny leietager ta.
Fyren kan mange si mye om , men han er forretningsminded til de grader.
Det ligger naturlig nok et lite element av risiko i denne måten å operere på , men han har så langt kommet ned på beina.
Det bli rspennende å se om det blir fortsatt Boeing ved en eventuellt ordre eller Airbusser neste gang.
Etter de gode erfaringene Easy Jet har gjort med sine "busser" skulle det ikke forundre meg at det blir 319/320 denne gang for Ryanair.

[imm]

Hegnar.no har en artikkel om Ryanairs ønske om å kjøpe fly.
MOL sier bl.a. at han håper på å frakte 150 millioner passasjerer innen 2017, og at han tror det værste ligger forran oss med tanke på finanskrisen.

Han sier at de vil bestille 300 fly fra Airbus eller Boeing i løpet av året. Airbus ELLER boeing? Blir det alt av èn eller noen fra begge? Uttalelsen Airbus eller Boeing tyder på at alt fra ett sted, hvis jeg forstår rett.

MOL sier også at Ryanair har 21 milliarder på bok. Ikke værst hvis det er riktig.

http://www.hegnar.no/reise_livsstil/article381383.ece

[SudCaravelle]

Jeg syntes reg. på denne maskinen hadde passet bedre på et MOL fly:

http://www.airliners.net/photo/Gol-T...75B/1378145/L/

[Happyflyer]

Med den politikken MoL, så har dem vel en kontinuerlig utskiftning av flåten?

[Øivind]

Det eldste flyet i flåten deres ble levert i 2002, så man kan trygt si at de har en moderne flåte.