Rutenettet til Virgin America, Alaska, Norwegian og litt til... (splittet)

[hifiman]

Originally Posted by jalig

Det var dumt, hadde håpet at de ville strekke nettverket litt ut i USA.

helt enig det var synd, men vet aldri hva som skje i framtiden vil tror at neste steg for Norwegian i USA vil være en direkterute til Chicago i direkte kamp med SAS

[dc-8-63]

Originally Posted by hifiman

helt enig det var synd, men vet aldri hva som skje i framtiden vil tror at neste steg for Norwegian i USA vil være en direkterute til Chicago i direkte kamp med SAS

Jeg tviler på at Chicago vil være veldig aktuell som DUDY destinasjon (Selv om Tommy777 bor der) Chicago er et lite O&D marked - selskaper som Virgin (er vel i ferd med å legge end Chicago for 3 gang) Air France sliter i Chicago - fordi det er en stor Hub for Oneworld (AA) og Star Alliance (UA)

[LN-MOW]

Originally Posted by jalig

Det var dumt, hadde håpet at de ville strekke nettverket litt ut i USA.

Virgin Atlantic og Virgin America er to forskjellige selskaper, selv om begge er Virgin-brandet. Samarbeidet mellom de to er også svært begrenset, ikke minst fordi V America hovedsaklig flyr til byer V Atlantic betjener.

[jalig]

Originally Posted by LN-MOW

Virgin Atlantic og Virgin America er to forskjellige selskaper, selv om begge er Virgin-brandet. Samarbeidet mellom de to er også svært begrenset, ikke minst fordi V America hovedsaklig flyr til byer V Atlantic betjener.

Ikke for å være flisespikker, men er ikke dette en motsigelse?

Hvis V America hovedsaklig flyr til byer som VS betjener?

[dc-8-63]

Originally Posted by jalig

Ikke for å være flisespikker, men er ikke dette en motsigelse?

Hvis V America hovedsaklig flyr til byer som VS betjener?

Nei - f.eks V America flyr fra SFO til LAX - begge byer som V Atlantic flyr til.

Stort sett knatrer V America mellom byer V Atlantic fly fra LHR og LGW til - dog med unntak av Seattle og San Diego på min kyst

[Tommy777]

Originally Posted by dc-8-63

Nei - f.eks V America flyr fra SFO til LAX - begge byer som V Atlantic flyr til.

Stort sett knatrer V America mellom byer V Atlantic fly fra LHR og LGW til - dog med unntak av Seattle og San Diego på min kyst

Og Portland (come on man..) Og Las Vegas, Og San Jose. Og Palm Springs.

Man har ogsaa nylig startet Anchorage og kjoert Cabos og Puerto Vallarta en stund.

Men selv om Virgin America er i kraftig vekst baade i oest og vest, er det som flere har sagt ett veldig begrenset. Rutene Norwegian til naa har lansert vil gi tilgang til SFO og LAX fra NYC og begrenset tilgang til SFO og LAX fra FLL.

[LN-MOW]

Originally Posted by Tommy777

Rutene Norwegian til naa har lansert vil gi tilgang til SFO og LAX fra NYC og begrenset tilgang til SFO og LAX fra FLL.

Ettersom de ikke har noen interlineavtale, er dette til sværrt begrenset nytte uansett ..

[dc-8-63]

Originally Posted by Tommy777

Og Portland (come on man..) Og Las Vegas, Og San Jose. Og Palm Springs.

Man har ogsaa nylig startet Anchorage og kjoert Cabos og Puerto Vallarta en stund.

Men selv om Virgin America er i kraftig vekst baade i oest og vest, er det som flere har sagt ett veldig begrenset. Rutene Norwegian til naa har lansert vil gi tilgang til SFO og LAX fra NYC og begrenset tilgang til SFO og LAX fra FLL.

Joda de har funnet frem til Portland - de kommer knatrende midt på dagen. V America er absolutt et selskap i vekst og vi ser vel også Hawaii i løpet 2014 antyder ryktene. Men CodeShare mellom V Selskapene er mildt dagt interessant - drev den lille Italienerinnen til vanvidd

[dc-8-63]

V Atlantic hadde bedre CodeShare avtale med Alaska ut av SFO enn med V America

[LN-MOW]

Ja, det er klart. Alaska har jo ruter 'overalt' på vestkysten.

[LN-MOW]

Jeg tenkte på det da jeg skrev, men egentlig er vel begge versjoner korrekt .. men for å spesifisere - V America flyr mest mellom byer V Atlantic allerede betjener .. de har derfor lite å hente på å selge disse forbindelsene. Men de selger sikkert noen slengere når det er fullt, f.eks.