BA Executive Club, Avios, oppgraderinger m.v.

[ljomer]

Har for ikke lenge siden blitt medlem i BA excutive club. Vil i løpet av våren oppnå 2 x 340 tier points på et par C-klasse reiser med Finnair til Asia. I følge reglene til BA kreves det 4 qualifying flights i tillegg for å kvalifisere til Silver.

Skal i mars på et møte i Paris og kan reise OSL-LHR-CDG t/r, vil dette telle som 2 eller 4 flights?

[Martin]

Originally Posted by ljomer

Skal i mars på et møte i Paris og kan reise OSL-LHR-CDG t/r, vil dette telle som 2 eller 4 flights?

En flight er en flight. OSL-LHR-CDG blir to flighter hver veg, totalt fire flighter tur/retur.

[ljomer]

Takk for svar Martin.

[Hypern]

Virker som BAEC er generøse når det gjelder oppgraderinger fra en premium economy billett til CW. Mitt spørsmål er om man kan kjøpe avios til dette? Såvidt jeg skjønte fra Flyertalk er at raten er 0.5X award billett for økonomi for en oppgradering. Dvs for LHR-LAX/SAN eller omvendt kan man oppgradere for 12.5k avios forutsatt at det er ledig award space i club world. Greier de å fikse slik at man ikke oppgraderer OSL-LHR også som vil koste mer?

La oss nå si at man har en reservasjon som inkluderer AA segmenter (feks LAX-HNL) kan man da oppgradere LHR-LAX (og KUN det segmentet) med Avios?

Jeg vurderer sterkt å booke premium economy for å oppgradere en av veiene med avios, ja jeg har sett etter at det er ledig award space i club world på flightene. Så er spørsmålet da om man skal oppgradere outbound eller inbound? Nattestid er det vel greiest å sove i Club World, men på en annen side får man jo en mer ultimat opplevelse med dagflight outbound. Kjøpe avios var ikke dyrt virket det som heller.

[Discus]

Originally Posted by Hypern

Virker som BAEC er generøse når det gjelder oppgraderinger fra en premium economy billett til CW. Mitt spørsmål er om man kan kjøpe avios til dette? Såvidt jeg skjønte fra Flyertalk er at raten er 0.5X award billett for økonomi for en oppgradering. Dvs for LHR-LAX/SAN eller omvendt kan man oppgradere for 12.5k avios forutsatt at det er ledig award space i club world. Greier de å fikse slik at man ikke oppgraderer OSL-LHR også som vil koste mer?

Oppgradering til CW er kun fra Y+, ja du kan kjøpe avios til det. Evt. oppgradering av kun et segment må gjøres pr. telefon, men det hender man får det til på weben dersom det ikke er ledig OSL-LHR.

Originally Posted by Hypern

Jeg vurderer sterkt å booke premium economy for å oppgradere en av veiene med avios, ja jeg har sett etter at det er ledig award space i club world på flightene. Så er spørsmålet da om man skal oppgradere outbound eller inbound? Nattestid er det vel greiest å sove i Club World, men på en annen side får man jo en mer ultimat opplevelse med dagflight outbound. Kjøpe avios var ikke dyrt virket det som heller.

Personlig pleier å foretrekke returen pga. soving, men nå har jeg reist en god del ganger i CW så det er ikke like "kult". Er det fra US West så får man allikevel tid til middags-spising m.m. før man legger seg. Lander du på LHR i god tid før kl. 14 og har god tid i transfer kan du også gå i arrivalsloungen for litt massasje (kun med CW-billett eller gullkort og ankomst longhaul).

Står også litt op oppgraderinger her: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=113123
Men fortsett gjerne den diskusjonen i denne tråden.

[Hypern]

Hm da har jeg fått bestilt i WTP+ og skal prøve å kjøpe miles til å oppgradere for (award tilgjengelighet bekreftet), men får bare en feilmelding når jeg prøver å kjøpe:
We were not able to confirm your account information.

Har prøvd i både Firefox og Google Chrome og jeg kommer ikke til betalingssiden engang.

[PH-BXA]

God kveld, godtfolk!

På "mine sider" på BA, er det en egen post som heter "upgrade". Her kan du velge mellom oppgradering med cash, eller avios. Noen som kjenner til oppgraderings-systemet til BA? Hvilke billett-typer kan oppgraderes? Vi har nok en ganske lav M-klasse billett, så denne kan sikkert ikke oppgraderes i utganspunktet til Club World?

Noen som har kjennskap til dette, hvordan det event fungerer? Har en upcoming flight om en god uke, til vestkysten!

[Martin]

Heisann!

Du kan nok ikke oppgradere den billetten med Avios, nei.

Fra World Traveller (WT) er det kun bookingklasse Y B og H som kan oppgraderes med Avios. Det er en utrolig dårlig deal, siden T-klasse i World Traveller Plus (WTP) er billigere, og i tillegg oppgraderbar.

Så med mindre du er booket i en av de tre bookingklassene, så kan du ikke oppgradere med Avios, og du kan kun oppgradere en klasse.


Evt. så kan man kjøpe oppgradering. Bildet er et par år gammelt, så jeg går ikke god for prisen. Selges på flyplassen, og må ikke forveksles med "Upgrade for money" på ba.com.

[PH-BXA]

Så jeg kan ringe de, høre om oppgradering, ved kun å bruke cash? Uavhengig av hvilken bookingklasse vi har i monkey?

[The Viking]

Originally Posted by PH-BXA

Så jeg kan ringe de, høre om oppgradering, ved kun å bruke cash? Uavhengig av hvilken bookingklasse vi har i monkey?

Dt kan du, men de beregner vanligvis mellomlegget i forhold til bookingklasse med mindre det er ekstraordinære tilbud ute og går..
Skal selv til CPT om en drøy uke i M, i bookingklasser som ikke lar en oppgradere med Avios. Ringte i dag i forhold til oppgradering og fikk quote på 20' pr pax til C. Not.
Dog: Fikk med CX Diamond status booket exit seter uten gebyr, spart 2,500 totalt..

[Discus]

Minner om at Malaysian er inne i OneWorld nå.

Avios-opptjening er 150% (FA), 125% (JCDZ), 100% (YBH), 50% (KM), 25% (LVS), dette er også klassene for TP-opptjening.

https://www.britishairways.com/trave...d/public/en_no

[Hypern]

Ringte BA nå for å spørre om grunnen til at jeg ikke kunne kjøpe avios, accounten min sto med æ og ø og var antageligvis det som var årsaken til at det ikke gikk igjennom. Agenten mente bestemt at det ikke lønte seg å kjøpe avios for oppgradering og påsto bastant at 13000 avios kostet over 400 euro, men det står bare 256 euro. Antagelig ville det være mulig å få proactive oppgradering på flyplassen til 2-300 dollar. Det vet jeg nå ikke, men greit å få et problem ut av verden så de tar og endrer kontoen til internasjonal stavemåte. Jeg trodde det gikk på andre henvndelser så kom først til en inder som ba meg om å ringe på nytt, så tastet jeg så 1 da og da traff jeg på en bedre agent og det var nok riktig.

[Fnate]

Originally Posted by Hypern

Ringte BA nå for å spørre om grunnen til at jeg ikke kunne kjøpe avios, accounten min sto med æ og ø og var antageligvis det som var årsaken til at det ikke gikk igjennom. Agenten mente bestemt at det ikke lønte seg å kjøpe avios for oppgradering og påsto bastant at 13000 avios kostet over 400 euro, men det står bare 256 euro. Antagelig ville det være mulig å få proactive oppgradering på flyplassen til 2-300 dollar. Det vet jeg nå ikke, men greit å få et problem ut av verden så de tar og endrer kontoen til internasjonal stavemåte. Jeg trodde det gikk på andre henvndelser så kom først til en inder som ba meg om å ringe på nytt, så tastet jeg så 1 da og da traff jeg på en bedre agent og det var nok riktig.

Om det er BA Executive Club i Bremen du ringte (regner med det, da det er der vi skal ringe) så må alle svar der taes med en klype salt. De er ikke helt på "G". De er veldig hjelpsomme, og ønsker virkelig å hjelpe deg, de har bare ikke peiling.

Om du velger å ta samtalen på Engelsk kan du være heldig å komme til andre agenter. Det er min erfaring.

Uansett hva du velger er ihvertfall airport upgrade skikkelig lotto. Jeg har spurt om dette et knippe ganger og alltdi fått nei. Så miles upgrade er helt klart veien å gå om du vil være sikker.

[Hypern]

Originally Posted by Fnate

Om det er BA Executive Club i Bremen du ringte (regner med det, da det er der vi skal ringe) så må alle svar der taes med en klype salt. De er ikke helt på "G". De er veldig hjelpsomme, og ønsker virkelig å hjelpe deg, de har bare ikke peiling.

Om du velger å ta samtalen på Engelsk kan du være heldig å komme til andre agenter. Det er min erfaring.

Uansett hva du velger er ihvertfall airport upgrade skikkelig lotto. Jeg har spurt om dette et knippe ganger og alltdi fått nei. Så miles upgrade er helt klart veien å gå om du vil være sikker.

Ja jeg bare håper de fikser det navnet fort nok så jeg kan kjøpe avios. Jeg håper virkelig det er det som forårsaker problemet. Men ja agenter generelt er ikke særlig kompetente (US Airways feks). Verste jeg har vært borti er Ryanair på telefon, men det er nå som forventet... Ringte det norske nummeret som jeg regner med settes over til Bremen ja. Jeg er stø i engelsk det er jeg, men når man får en med veldig utpreget aksent fra det fjerne østen blir det lett plunder. Beste erfaringa mi var i USA da jeg ringte Air France for å gjøre om på en booking. Da sa de at de dette var Deltas ansvar, men vi setter deg over og sender all infoen til dem. Det er service det.

[Hypern]

Da har jeg fått kjøpt Aviosene jeg trenger, men for noe dritt at BA telefonen er ute av drift for øyeblikket. Vil ha oppgradert nå. Får bare også en feilmelding når jeg prøver å oppgradere på BAs nettsider som ikke sier så mye "we have encountered a problem". Av og til kan man lure på om BAs IT er på nivå med SAS sin.

[Fnate]

7) Det ordner seg nok.

8) Om det allikevel ikke gjør det så løp rundt og rundt på gulvet mens du roper og veiver med armene. Fortsett til det ordner seg allikevel.

[Hypern]

Merklige her var at de også hadde tekniske problemer med telefonlinja si i dag. Sikkert Bremen som er lei av meg eller no. Uansett kjekt vi har denne tråden hvor vi også kan rante mot BA.

[Hypern]

Hm da gir jeg opp 800 100 40 og prøver 815 33 142 i stedet. Kan sistnevnte oppgradere med Avios? 800 100 40 virker å være helt permanent ute av drift. Får bare en svarer som sier at de har tekniske problemer, vennligst prøv igjen senere.

[Hypern]

Kan fortelle om hvordan denne historien endte (beklager at jeg spammer mye). Ringte overseasnummeret (+45 nummeret)til BAEC, der traff jeg på en hyggelig agent som var mer enn villig til å oppgradere. Ble 400 kroner ekstra i skatter og avgifter, men såvidt jeg har skjønt har BA en kakseskatt i disse klassene. 558 NOK skal de ha for setereservering i CW. Vil absolutt ikke ha noe baklengssete. En ting er å sitte baklengs på t-banen i 15 min, en annen ting er å gjøre det på fly i 11 timer. Tror ikke jeg har lyst til å bruke de pengene så får heller bare ta sjansen og gjøre det ved OLCI. Ser ikke ut som CW er overveldende full heller.

Hva som har skjedd med det norske nummeret forblir et mysterium. Det burde BA få rettet opp.

[Fnate]

Originally Posted by Hypern

Kan fortelle om hvordan denne historien endte (beklager at jeg spammer mye). Ringte overseasnummeret (+45 nummeret)til BAEC, der traff jeg på en hyggelig agent som var mer enn villig til å oppgradere. Ble 400 kroner ekstra i skatter og avgifter, men såvidt jeg har skjønt har BA en kakseskatt i disse klassene. 558 NOK skal de ha for setereservering i CW. Vil absolutt ikke ha noe baklengssete. En ting er å sitte baklengs på t-banen i 15 min, en annen ting er å gjøre det på fly i 11 timer. Tror ikke jeg har lyst til å bruke de pengene så får heller bare ta sjansen og gjøre det ved OLCI. Ser ikke ut som CW er overveldende full heller.

Hva som har skjedd med det norske nummeret forblir et mysterium. Det burde BA få rettet opp.

Godt å se at det ordnet seg.

Baklengssete er helt superfornemt. Det er slett ikke som på tog eller i buss. Dessuten sover man bedre ettersom flyet oftest flyr med nesen litt opp.

Det du ikke vil ha er midtsete i midtraden. Det vil du virkelig, virkelig, virkelig ikke ha.

Om du velger vindussete nærmest galley bakover i kabinen vil du alltid ha fri tilgang til isle, samtidig som du har din egen lille kabin. Om det er første gang i CW hadde jeg lett betalt for setevalg for å maksimere opplevelsen. Liker du midtgang, så er det så langt frem som mulig i hver kabin.

Er det 747 du flyr så er det jo Upper Deck som gjelder.