Hvordan går det med Krohn Air?

[rampen]

For å spore litt av i heten mellom Molde-Kristiansund...så lurer jeg på hvordan det går med selskapet Krohn Air? Ser på selskapets hjemmeside, som følger;

"Det vil ikke være noen flygninger i perioden 9.juli t.o.m. 12.august."

Hvordan kan et selskap ha råd til å ha en organisasjon, og fly når de ikke er på vingene på over en måned? Selv om selskapet leier inn maskiner, så koster det vel skjorten allikevel?

[Trdfly]

Originally Posted by rampen

For å spore litt av i heten mellom Molde-Kristiansund...så lurer jeg på hvordan det går med selskapet Krohn Air? Ser på selskapets hjemmeside, som følger;

"Det vil ikke være noen flygninger i perioden 9.juli t.o.m. 12.august."

Hvordan kan et selskap ha råd til å ha en organisasjon, og fly når de ikke er på vingene på over en måned? Selv om selskapet leier inn maskiner, så koster det vel skjorten allikevel?

Krohn Air og sine ansatte har ferie! Flyet(ene) de leier inn fra Helitrans brukes til andre oppdrasjoner/reperasjoner(sjekk).

[rampen]

Har Krohnair gått bort fra kontrakten med SunAir? Allikevel så er det merkelig at man kan ta ferie i 5 uker på denne måten, det blir vanskelig for reisende å planlegge reiser når et selskap på denne måten kan ta en utvidet "fellesferie" vel?

[Jens W]

Kanskje noe uvanlig her til lands, men en større del av rutene som flys for Trafikverket i Sverige har pauser på alt fra noen uker til hele sommeren.

[Someone]

Selv om det høres merkelig ut så handler det kun om å tilpasse tilbudet til etterspørselen, og er i prinsippet det samme som SAS og Norwegian gjør, hvor mange destinasjoner opplever tildels store kutt om sommeren.

Istedet for å fly rundt med nærmest tomme fly, så har Krohn Air enkelt å greit funnet ut av at det er mer lønnsomt å innstille driften om sommeren, la de ansatte ta ferien sin og få flyene vedlikeholdt

[slankebrusmannen]

Originally Posted by rampen

Hvordan kan et selskap ha råd til å ha en organisasjon, og fly når de ikke er på vingene på over en måned? Selv om selskapet leier inn maskiner, så koster det vel skjorten allikevel?

De gjorde det samme i fjor. Generelt kan man si at de to største utgiftene er mannskap og drivstoff. Mannskapet er på ferie og drivstoff bruker man ikke.

[stistens]

Dette er jo d samme som Widerøe gjør på ruten HAU-BGO den er jo innstilt hele sommeren, og folk som skal ut å reise må ta turen via OSL om de skal bruke fly.