The SAS Group Traffic figures November 2010

[sail4fun]

SAS Group's November 2010 traffic figures

· SAS Group's traffic (RPK) increased by 11.3% during November and capacity (ASK) increased 6.9% vs same period 2009.

· The passenger load factor improved by 2.8 p.u.to 70.0%.

· SAS Group carried 2.2 million passengers in November, up 7.8% vs. same period in 2009.



Group market trends, RASK and yield development

The currency adjusted yield for Scandinavian Airlines in October 2010 was down 4.3%, but was more than offset by improved load factor resulting in an increased RASK of 1.5%. The yield and RASK in November is expected to continue the trend with relatively flat RASK development but continued yield pressure.

The market continues to improve but is still unpredictable particularly regarding the yield development due to overcapacity on certain markets, but due to improved load factors RASK has been relatively stable. A recovery has been noted on both intercontinental and certain short haul Business routes. Scandinavian Airlines is continuously improving its premium product and a noticeable increase in customer satisfaction has been achieved. The implementation of the cost saving program is on track.

Capacity is planned to increase further in December and be approximately 4-6% higher in 2011 than 2010 for Scandinavian Airlines.



SAS Group product and news update

· Check-in using Internet, SMS- or Mobile Site check-in was 41.3% in October for Scandinavian Airlines operated flights, a new all time high.

· SAS entered into a code-share agreement with Singapore Airlines in December 1 and added its SK prefix on Singapore Airlines' Copenhagen-Singapore and Singapore-Bangkok routes, while the SQ prefix will be added onto SAS' flights from Copenhagen to Helsinki, Oslo and Stockholm.

Scandinavian Airlines' traffic development

· Number of passengers increased by 6.7% to 1.9 million.

· Traffic increased 11% and capacity was up 5.1%.

· The load factor was up by 3.8 p.u.to 71.7%.

The intercontinental traffic grew by 18.2% in November and capacity increased by 13.7% resulting in an improved load factor of 3.1 p.u. to 81.7%. On European routes, traffic was up 6.7% in combination with stronger load factors. Traffic on intrascandinavian routes responded well to the increased capacity and grew by 12.5%. Danish domestic traffic decreased 7.4%, but load factors improved. Norwegian domestic traffic increased 4.5% with a 5.6 p.u. improvement in the load factor albeit fierce competition. Swedish domestic traffic increased by 13.4% with improved load factor.



Widerøe and Blue1's traffic development

Widerøe carried 210.000 passengers in November, up 16.5%. The capacity increased with 16,7% compared to last year. The growth in capacity and number of passengers is mainly driven by Widerøe taking over SAS' Fokker 50 routes in western Norway. The overall load factor decreased 0.8p.u. to 59,2%.

Blue1's traffic increased by 14.3% during November and number of passengers was up 11.8%. The capacity was increased on domestic routes and traffic was up 30%. On European routes the traffic increased by 32% due to new destinations and additional frequencies. Total capacity was increased by 30.6%. As not all capacity was absorbed by increased demand, the load factor fell 7.6 p.u. to 53.7%.



For detailed information, see attached document.

For questions, please contact Head of SAS Group Investor Relations Sture Stølen
+ 46 8 797 1451 begin_of_the_skype_highlighting + 46 8 797 1451 end_of_the_skype_highlighting

sture.stolen@sas.se
Homepage: www.sasgroup.net


http://feed.ne.cision.com/client/way...fn=wkr0001.pdf

[FlightDeck]

Tall for de ulike segmentene:

Interkontinentale ruter:
95.000 passasjerer, + 19.1%
81.7 % kabinfaktor, +3.1 %

Europeiske ruter:
787.000 passasjerer, + 6.7 %
65.6 % kabinfaktor, + 0.6 %

Intraskandinaviske ruter:
301.000 passasjerer, + 11.7 %
61.3 % kabinfaktor, 0.0 %

Dansk innenriks:
59.000 passasjerer, -8.5 %
75.9 % kabinfaktor, +14.0 %

Norsk innenriks:
706.000 passasjerer, + 5.4 %
65.0 % kabinfaktor, + 4.6 %

Svensk innenriks:
278.000 passasjerer, + 14.4 %
70.1 % kabinfaktor, +8.6 %

Blue1
141.000 passasjerer, + 11.8 %
53.7 % kabinfaktor, -7.6 %

Widerøe
210.000 passasjerer, + 16.5 %
59.2 % kabinfaktor, -0.8 %

SAS melder om positiv respons på Oslo-New York-ruten i pressemeldingen:

2010-12-07

Fler kunder väljer SAS

Ökningen för SAS fortsätter och i november valde över 160 000 fler att resa med SAS jämfört samma månad förra året. SAS möter detta med fler avgångar, och planen fortsätter att vara välfyllda.

- Vi glädjer oss åt den positiva trafikutvecklingen och vår förmåga att behålla snittintäkten på en stabil nivå när vi samtidigt expanderar. Kunderna uppskattar vårt växande nätverk som möjliggör att resa dit de vill, när de vill. Detta avspeglas exempelvis bland annat i den goda bokningsingången på vår nya linje Oslo-New York, säger John S. Dueholm, SAS VD och koncernchef.

Under november ökade trafiken med 11% och 160 000 fler passagerare valde SAS jämfört med månad föregående år. Ökningen sker i huvuddelen av SAS marknader, och särkilt stor var ökningen i Finland och för dansk europatrafik. Affärsresandet, som är SAS primära målgrupp, stärks på viktiga destinationer och även antalet resenärer i Economy Extra och Business fortsätter att öka.

För att möta den förbättrade efterfrågan ökade SAS kapaciteten med 7% i november jämfört med föregående år. Flygplanen är fortsatt välfyllda och kabinfaktorn ökade till 70%. Den ökade kabinfaktorn motverkade för SAS effekterna av det prisfall som drabbat många nordiska flygbolag, och i oktober förväntas därför snittintäkten, RASK, vara i nivå med föregående år.

SAS trafik påverkades i november av dåliga väderförhållanden och av störningar i den svenska trafikledningen. Punktligheten uppgick till 83,8%.

- SAS har under de senaste månaderna utmärkt sig som ett av världens punktligaste flygbolag. I november drabbades vi tyvärr av störningar på grund av personalbrist i den svenska flygtrafikledningen. Det beklagar vi på alla våra kunders vägnar, men vi hoppas och tror att ansvariga myndigheter löser problemen snarast, säger John S. Dueholm

[sail4fun]

Syntes dette kan se ut til å gå rett vei , "normal" vekst på mange områder
Og sjekker man 12mnd rullerende mot konkurenten så begynner det å bli veldig lite DY "tar innpå" pr mnd . Jeg er sikker på at noen som er gode i xls (hint hint) kan brodere dette frem i grapher.

[lerik]

Interessant å se passasjertallene. Langt over halvparten av passasjerene ser ut til å være norske!

Kan noe av bakgrunnen at SAS øker igjen være at NAS roer ned litt i nor/sve/dk mens de satser i finland? Blue1 (som opererer i Finland?) ser ut som sliter veldig med kabinfaktoren...

[Someone]

Er det noe feil med Blue1 tallene? De virker veldig rare, som en ansatt i Blue1 også mener

[jefi99]

Originally Posted by lerik

Langt over halvparten av passasjerene ser ut til å være norske!

Hvordan kommer du frem til det?

[lerik]

Av totalt 2.1 millioner flypassasjerer er 917 000 norsk innenriks SAS/Widerø. Innenriks DK og Sverige er kun 330-340k. Har nordmenn en fair andel av interskandinavisk/europeisk/interkontinental så er det ikke langt opp til vi er 50%.... og trolig ligger vi vel et stykke over der da?

[FlightDeck]

Originally Posted by lerik

Av totalt 2.1 millioner flypassasjerer er 917 000 norsk innenriks SAS/Widerø. Innenriks DK og Sverige er kun 330-340k. Har nordmenn en fair andel av interskandinavisk/europeisk/interkontinental så er det ikke langt opp til vi er 50%.... og trolig ligger vi vel et stykke over der da?

Og hva så? Slik har det da så å si alltid vært.

[Glenn]

Dette går jo bare en vei - den rette veien!