Sterling overvejer at introducere Business Class

[PP]

Jo den er god nok - Sterling bliver ved med at overraske. Men lad nu se om der bliver noget af dette når det kommer til stykket.

Michael T. Hansen (Kommerciel Direktør i Sterling) udtaler følgende til jan/feb udgaven af Travel People:

Sterling har ikke nogen egen lounge i transithallen, men efter hvad Michael T. Hansen oplyser, overvejer selskabet at købe sig til lounge-adgang for businesspassagererne. Det kan man gøre i stort set alle lufthavne – også i København.

’Vi arbejder som heste for at gøre vort produkt attraktivt for forretningsmanden,’ fortæller Michael, der finder, at der nok er tale om en lang og drøj kamp – men ikke en uovervindelig sådan!

Som en særlig overraskelse til markedet arbejder Michael og hans medarbejdere med en plan om at introducere 1. klasses sæder helt foran i de fly, der trafikerer business-ruterne. Sterling’s flåde tæller 25 fly i tre forskellige versioner – 737-500, 737-700 henholdsvis 737-800 – og det gælder om at finde ud af, hvilke fly der skal have store sæder, og hvilke der skal bevare den nuværende konfiguration til leisure-trafik.

12 sæder på Business Class betyder, at 24 ’almindelige’ sæder må fjernes. Netto er der altså tale om en reduktion på 12 sæder i maskinen, og for
at få regnestykket til at gå op, skal ’business-passageren’ helt nøjagtigt betale dobbelt så meget for billetten som de passagerer, der rejser på almindelig billet.

’Vi regner – og vi tænker,’ siger Michael. ’Vi gør alt for at nå frem til et forbedret flexprodukt.’ Han forudser en afgørelse inden sommeren.

[BSSW]

Originally Posted by PP

12 sæder på Business Class betyder, at 24 ’almindelige’ sæder må fjernes. Netto er der altså tale om en reduktion på 12 sæder i maskinen, og for
at få regnestykket til at gå op, skal ’business-passageren’ helt nøjagtigt betale dobbelt så meget for billetten som de passagerer, der rejser på almindelig billet.

Betyr det at man kan reise på C-class for under 2000 kr OSL-CPH?

[PP]

Originally Posted by BSSW

Betyr det at man kan reise på C-class for under 2000 kr OSL-CPH?

Det er jo et godt spørgsmål...

Desuden overvejer Sterling også gennemgående billetter (som det også tidligere har været fremme):

Sideordnet med omlægningen til kortere ruter i stedet for de noget længere til Middelhavs-landene overvejer Michael, om Sterling skal blive medlem af
IATA, som Maersk Air var det:

’Slår business-trafikken an, som vi regner med, er det overvejende sandsynligt, at vi tilslutter os IATA,’ oplyser Michael. ’Det gør vi i så fald for at kunne have through-check-in for de af vore passagerer, derskal flyve videre ud af London, Amsterdam, Paris og Bruxelles. Og det gælder naturligvis også
through-check-in af bagagen, så vore kunder kan have status af transit-passagerer i stedet for at være transfer-pasagerer.’

På business-ruterne udgør mængden af passagerer med flex-billet (Sterling’s betegnelse for businessbillet) omkring 20 pct.

[ThomAAs]

Å hjelpes, det skal virkelig ingen ende ta... Jeg er tom for ord...

[FlightDeck]

I det selskapet skal alt prøves, tydeligvis. Men det hjelper ikke å sette i gang masse endringsprosesser når selv ikke det mest grunnleggende er på plass.

[MD11]

Tydelig at NB nå forstår at de må gjøre noen grep for å øke inntjeningen sin og legge om driften. Om dette er det riktige grep vil tiden vise. Uansett, de kan ikke fortsette slik de gjør i dag, selskapet tjener ikke penger.

[Jan]

Der arbejdes tydelig vis "tilbage" mod det gamle Maersk Air setup

[Tommy777]

Herlig. Dette er ihvertfall en bedre ide enn å åpne flere håpløse ruter.

[litt-amatør]

Helt klart. Her kunne jo NB være først ute med business class av de klassiske LCC'ene. Men da må man finne et godt konsept og gjøre det skikkelig.

[Tommy777]

Originally Posted by litt-amatør

Men da må man finne et godt konsept og gjøre det skikkelig.

Tror ikke det er noen stor fare for det..

Jeg synes dog det høres attraktivt ut med 2+2 og bra servering til en fornuftig pris. Hadde jo tatt det ti ganger før Norwegian som visstnok har en del forretningsreisende fordi de er så billig.

Hadde det kostet 2000 t/r CPH mot SAS som krever opptil dobbelt så mye for Ekstra, uten lounge tilgang og 3+3, hadde nok flere firma godtatt en slik mellom løsning dersom billettene er fleksible.

[Isbamse]

Originally Posted by Tommy777

Herlig. Dette er ihvertfall en bedre ide enn å åpne flere håpløse ruter.

Så da risikerer man å få det verste: Businessklasse på håpløse ruter

Gratistips til NB: Se på rutekartet og driftsmodellen til DY. Copy. Paste.

[Jan]

Artiklen PP henviser til kan læses her:

http://www.travelpeople.dk/Travel%20...br.%202008.pdf

[Jan]

Sterling skriver på deres hjemmeside at de har haft
5.3 Mill. pax i 2006.

Dette er en fordobling ift. 2005, kan dette virkelig passe ??

http://www.sterling.dk/da/facts_about_sterling

[LN-MOW]

Sterling kjoepte Maersk i 2005 ...

[Jan]

JA det ved jeg, men det lyder stadig voldsomt

Edit: Og kun 2 mill. stammer fra CPH
http://www.cph.dk/CPH/DK/OmCPH/Trafi...rsigt/2006.htm

[EKCH]

Nu hvor vi er ved Sterling, så er næste fly snart klar til levering:

http://www.skyliner-aviation.de/view...aa23f07d564865

_______________________________
http://www.aviation-photography.dk/

[KLMfan]

Originally Posted by EKCH

Nu hvor vi er ved Sterling, så er næste fly snart klar til levering:

http://www.skyliner-aviation.de/view...aa23f07d564865

_______________________________
http://www.aviation-photography.dk/

og da heter det sterling.com

var det ikke sterling.eu for noen uker siden ???

men spennende tanker om en c-class

[EKCH]

Originally Posted by KLMfan

og da heter det sterling.com

var det ikke sterling.eu for noen uker siden ???

men spennende tanker om en c-class

De nye Sterling fly + de gamle Maersk/Sterling maskiner bliver malet med Sterling.com titler på siden og halen:

http://www.airliners.net/photo/Sterl...7L9/1326639/L/

[Someone]

Håper den gule NB maskinen blir malt snart. Så den senest idag og det er definitivt ikke noe vakkert syn

[Blackhawk]

Ja gult er definitivt ikke "kuult" på fly, verken den grusomme HLZ-liveryen
eller TUI sin grusomme spy-gule.. grøss og gru!