Hvorfor vækster København ikke mere end 2,5 %?

[Fab 5]

Nu her hvor alle 07-passagertallene kommer ind fra div. lufthavne, undrer det mig, at CPH ikke vækster mere end 2,5 % - lufthavnen har jo umiddelbart suveræne forudsætninger for en væsentlig større vækst.

Hvis CPH ikke snart kommer ud af starthullerne, vil Gardermoen
indenfor en kort årrække være Skandinaviens største lufthavn (målt på
antallet af passagerer). Gardermoen vækster tæt på 10% p.a. - næsten 4
gange så meget som CPH (og har samtidig store udbygningsplaner). Samtidig
spøger en ny storlufthavn i Berlin (2011), Finnair brager frem og
udbygger Vantaas interkontinentale rutenet konstant.

Der er paradoksalt og tankevækkende, at CPH, med Øresundsregionens
generelle boom, vækst, velstand, integration, indbyggertal på 3,6 millioner
mennesker og kun én reel, international lufthavn med helt unik
supportinfrastruktur og beliggenhed, ikke oplever en vækst på mere
end 2,5 %.

Jeg kunne godt tænke mig at høre forummets bud på, hvad der er galt?!? For det kan ikke "kun" skyldes div. strejker, SAS-problemer etc. Det synes efterhånden evident, at der er tale om nogle mere strukturelle forhold - men hvad?