Det nye seteskillet.

Exiz · 17-11-2004, 21:34

På VGNett kan man lese at hvis man reiser på SAS Braathens' nye økonomi flex-klasse,
kan man på en tur til eksempelvis London ha betalt 4800 kroner mer enn passasjeren som sitter ved siden av deg.

Les artikkelen her: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=101315

Personlig synes jeg dette var litt tåpelig skrevet, for de forskjellige billettypene er jo beregnet på forskjellige typer reisende, med forskjellige behov.

(Prøvde å finne en god metafor på en dårlig sammenligning her, men klarte det ikke...

)

Guest · 17-11-2004, 21:48

Det er der jo intet nyt i. Opgrading har fundet sted før. Men nu burde det vel egentlig kunne begrænses til max 4 pax pr fly.
Eksempel der er solgt 21pax på economy extra, det vil sige de fylder 4 hele rækker (5æsder på MD80) + 1 på næste række, dvs ved et fuldt fly vil 4 econoy pax blive opgraded. Er der ikke fyldt på C- klasse blir der vel fyldt op der fra flex ført inden der flyttes op fra economy til flex.

Et helt andet spørgsmål: Hvor seates pax med gennemgående rabaterede billtter, eksempelvis en som flyver OSl-sk-LHR-qf-SYD, og hvor seates Y-klasse pax fra codeshare partners, eksempelvis UA pax på BRU-CPH

Superhai · 18-11-2004, 00:27

Det vil være en overgangsperiode med flere oppgraderinger enn normalt. Et annet problem er et lettere gammeldags system for oppsett av konfigurasjon på flyene. Det er Y, S, B klassene som er Economy Flex. C, D, J, R, I er business og resten er økonomi.

DY · 18-11-2004, 16:13

Har aldri sett på oppgradering som et "problem"...men så har jeg aldri blitt oppgradert heller da....

CK · 18-11-2004, 23:14

HA! Snakk om "Hund bet mann"-historie. Dette er noe som har eksistert "siden tidenes morgen". Er VG inne i en "la-oss-skrive-dritt-om-SAS"-periode??

DY · 19-11-2004, 08:56

Quote:

Originally posted by CK

HA! Snakk om "Hund bet mann"-historie. Dette er noe som har eksistert "siden tidenes morgen". Er VG inne i en "la-oss-skrive-dritt-om-SAS"-periode??

Var nok ikke meningen at det var oppgraderingen de skulel lage en artikkel om,men treklasse-kabinen. Dessverre ble fokuset litt feil synes jeg....og så forfulgte vi oppgraderingen her...istedetfor å snakke om 3-delt kabin.

17-11-2004, 21:34	#1
Exiz ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 652	Det nye seteskillet. På VGNett kan man lese at hvis man reiser på SAS Braathens' nye økonomi flex-klasse, kan man på en tur til eksempelvis London ha betalt 4800 kroner mer enn passasjeren som sitter ved siden av deg. Les artikkelen her: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=101315 Personlig synes jeg dette var litt tåpelig skrevet, for de forskjellige billettypene er jo beregnet på forskjellige typer reisende, med forskjellige behov. (Prøvde å finne en god metafor på en dårlig sammenligning her, men klarte det ikke... )

17-11-2004, 21:48	#2
Guest ScanFlyer Gold Join Date: Jan 1970 Posts: 1,245	Replying to Topic 'Det nye seteskillet.' Det er der jo intet nyt i. Opgrading har fundet sted før. Men nu burde det vel egentlig kunne begrænses til max 4 pax pr fly. Eksempel der er solgt 21pax på economy extra, det vil sige de fylder 4 hele rækker (5æsder på MD80) + 1 på næste række, dvs ved et fuldt fly vil 4 econoy pax blive opgraded. Er der ikke fyldt på C- klasse blir der vel fyldt op der fra flex ført inden der flyttes op fra economy til flex. Et helt andet spørgsmål: Hvor seates pax med gennemgående rabaterede billtter, eksempelvis en som flyver OSl-sk-LHR-qf-SYD, og hvor seates Y-klasse pax fra codeshare partners, eksempelvis UA pax på BRU-CPH

18-11-2004, 00:27	#3
Superhai ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,483	Replying to Topic 'Det nye seteskillet.' Det vil være en overgangsperiode med flere oppgraderinger enn normalt. Et annet problem er et lettere gammeldags system for oppsett av konfigurasjon på flyene. Det er Y, S, B klassene som er Economy Flex. C, D, J, R, I er business og resten er økonomi. __________________ “I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.”

18-11-2004, 16:13	#4
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Replying to Topic 'Det nye seteskillet.' Har aldri sett på oppgradering som et "problem"...men så har jeg aldri blitt oppgradert heller da....

18-11-2004, 23:14	#5
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Replying to Topic 'Det nye seteskillet.' HA! Snakk om "Hund bet mann"-historie. Dette er noe som har eksistert "siden tidenes morgen". Er VG inne i en "la-oss-skrive-dritt-om-SAS"-periode?? __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Det nye Germanwings	erlendi	Flyforum	23	22-01-2014 21:56
Vil kjøpe nye fly for å overvåke «Det nye Norge»	Twin Otter	Flyforum	1	22-07-2011 08:32
LH, det nye billigselskapet i Europa ??	SQ 777	Flyforum	17	27-03-2007 13:05
Svenskene - det nye bartefolket?	LN-MOW	Flyforum	13	23-01-2006 14:13
Northwest det nye Eastern	EB	Flyforum	2	15-09-2005 10:49