Icelandair i dagens Aftenposten

LCH · 04-11-2004, 09:43

Hvorfor har Icelandair-sjefen en modell av 7E7 i Icelandairfarger på skrivebordet sitt?
Er det noe Boeing sender ut til alle kundene?

http://www.aftenposten.no/reise/article904996.ece

CK · 04-11-2004, 09:55

sikkert ikke alle, men til potensielle kunder hender det at flyfabrikkene lager modeller som en del av prospektet. På kontoret til WF-sjef Per Arne Watle står det et par modeller jeg skulle likt å ha kloa i - bl.a. en Dornier 328 og Embraer 145 (den utgaven med motorene plassert oppe vingene) i Widerøe-farger... Her på mitt kontor har jeg en Dash 8-300 i SAS Commuter-farger...

Concorde · 04-11-2004, 10:06

Jeg har fått tak i en SAS DC4.. Kom over den i går helt tilfeldig!

EB · 04-11-2004, 10:44

Når det ble slutt på 757 - så er vel 787 et bra alternativ for Icelandair. Pen blir den også i Icelandairs design!

Chainly · 04-11-2004, 11:39

Hmm..
Icelandair har 757... Den modellen på bilde er da en 757? Er vel ikke så rart dem har modell av sine egne fly?

Rune

EB · 04-11-2004, 11:44

Synes det fortsatt ser ut som en 787...

TheDane · 04-11-2004, 12:07

Quote:

Originally posted by Chainly

Hmm..
Icelandair har 757... Den modellen på bilde er da en 757? Er vel ikke så rart dem har modell av sine egne fly?

Rune

Synes også at det ligner en 7E7 (787!). Den er for spids i fronten til at være en 757, men det kan evt. være foto vinklen der snyder.

Falcon · 04-11-2004, 12:16

Det er en 7E7/787. Se på vingerøttene og vingeformen. Godt observert av LCH.

Superhai · 04-11-2004, 13:12

7e7 burde være perfekt for Icelandair. Dessuten kan vi jo håpe at vi får den ofte innom OSL og da.

Andrev · 04-11-2004, 13:46

Godt sett ja. Tror heller ikke det der er noen 757. Spennende!

De eldste av Icelandair sine 757 begynner uansett å trekke på årene. Minst like artig at artikkelen bekrefter planene det har vært snakk om her inne

LCH · 04-11-2004, 14:21

Det er definitivt en 7E7, jeg vurderte også om det kunne være en 757 først, men forkastet den teorien ganske fort. For det første er snuten som allerede nevnt for spiss, dessuten er motorene helt forskjellige. Icelandair har RR RB.211 på sine 757, og heller ikke PW motorene på 757 ligner de som er på modellen.

EB · 04-11-2004, 16:27

Har Icelandair fått alle 757-300 som de bestilte...eller har de kuttet ordren i påvente av 787?

LN-MOW · 04-11-2004, 17:39

Hmm ... lurer paa om ikke uskarphet og vinkel lurer dere ..

EB: Iceair skulle opprinnelig ta to (eller var det tre?) -300'er, men de kansellerte bestillingen like etter at den foerste var levert.

EB · 04-11-2004, 18:10

Tror også det vare 3... Kan være en grunn til dette...787?

LN-MOW · 04-11-2004, 18:31

Nei, det var oekonomiske/trafikale aarsaker ....

LTH · 04-11-2004, 18:58

Icelandair bestillte 2 Boeing 757-300. Ikke 3

Blubird · 04-11-2004, 19:44

Hvorfor skriver noen her 787? Boeing har ikke sendt ut noen melding om at maskinen skal hete dét, så inntil videre heter den 7E7.

EB · 04-11-2004, 20:28

Ja for all del...grav hodet ned i sanden!

LN-MOW · 04-11-2004, 20:40

Children, children .....

Hva med 7E(ight)7 .. ??

EB · 04-11-2004, 20:54

Kall en spade for en spade og B717 for MD95...

04-11-2004, 09:43	#1
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,782	Icelandair i dagens Aftenposten Hvorfor har Icelandair-sjefen en modell av 7E7 i Icelandairfarger på skrivebordet sitt? Er det noe Boeing sender ut til alle kundene? http://www.aftenposten.no/reise/article904996.ece __________________ Upcoming: TRD-OSL

04-11-2004, 09:55	#2
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' sikkert ikke alle, men til potensielle kunder hender det at flyfabrikkene lager modeller som en del av prospektet. På kontoret til WF-sjef Per Arne Watle står det et par modeller jeg skulle likt å ha kloa i - bl.a. en Dornier 328 og Embraer 145 (den utgaven med motorene plassert oppe vingene) i Widerøe-farger... Her på mitt kontor har jeg en Dash 8-300 i SAS Commuter-farger... __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

04-11-2004, 10:06	#3
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Jeg har fått tak i en SAS DC4.. Kom over den i går helt tilfeldig!

04-11-2004, 10:44	#4
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,430	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Når det ble slutt på 757 - så er vel 787 et bra alternativ for Icelandair. Pen blir den også i Icelandairs design!

04-11-2004, 11:39	#5
Chainly ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 126	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Hmm.. Icelandair har 757... Den modellen på bilde er da en 757? Er vel ikke så rart dem har modell av sine egne fly? Rune

04-11-2004, 11:44	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,430	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Synes det fortsatt ser ut som en 787...

04-11-2004, 12:16	#8
Falcon ÜberScanFlyer Join Date: Sep 2004 Posts: 2,982	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Det er en 7E7/787. Se på vingerøttene og vingeformen. Godt observert av LCH.

04-11-2004, 13:12	#9
Superhai ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,483	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' 7e7 burde være perfekt for Icelandair. Dessuten kan vi jo håpe at vi får den ofte innom OSL og da. __________________ “I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.”

04-11-2004, 13:46	#10
Andrev ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Location: Bergen Posts: 567	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Godt sett ja. Tror heller ikke det der er noen 757. Spennende! De eldste av Icelandair sine 757 begynner uansett å trekke på årene. Minst like artig at artikkelen bekrefter planene det har vært snakk om her inne

04-11-2004, 14:21	#11
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,782	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Det er definitivt en 7E7, jeg vurderte også om det kunne være en 757 først, men forkastet den teorien ganske fort. For det første er snuten som allerede nevnt for spiss, dessuten er motorene helt forskjellige. Icelandair har RR RB.211 på sine 757, og heller ikke PW motorene på 757 ligner de som er på modellen. __________________ Upcoming: TRD-OSL

04-11-2004, 16:27	#12
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,430	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Har Icelandair fått alle 757-300 som de bestilte...eller har de kuttet ordren i påvente av 787?

04-11-2004, 17:39	#13
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,621	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Hmm ... lurer paa om ikke uskarphet og vinkel lurer dere .. EB: Iceair skulle opprinnelig ta to (eller var det tre?) -300'er, men de kansellerte bestillingen like etter at den foerste var levert. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

04-11-2004, 18:10	#14
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,430	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Tror også det vare 3... Kan være en grunn til dette...787?

04-11-2004, 18:31	#15
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,621	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Nei, det var oekonomiske/trafikale aarsaker .... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

04-11-2004, 18:58	#16
LTH ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: Stjørdal - TRD/ENVA Posts: 2,462	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Icelandair bestillte 2 Boeing 757-300. Ikke 3 __________________ Mvh Lars Tore Haugan

04-11-2004, 19:44	#17
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,286	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Hvorfor skriver noen her 787? Boeing har ikke sendt ut noen melding om at maskinen skal hete dét, så inntil videre heter den 7E7.

04-11-2004, 20:28	#18
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,430	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Ja for all del...grav hodet ned i sanden!

04-11-2004, 20:40	#19
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,621	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Children, children ..... Hva med 7E(ight)7 .. ?? __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

04-11-2004, 20:54	#20
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,430	Replying to Topic 'Icelandair i dagens Aftenposten' Kall en spade for en spade og B717 for MD95...

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Ny flyquiz i aftenposten.no	DCHalvorsen	Flyforum	21	30-09-2010 23:02
En skikkelig gla`historie i dagens Aftenposten	EB	Flyforum	65	14-11-2008 18:01
Dagens SHOCKER fra Aftenposten.no: Norge krever fly som	CK	Flyforum	3	23-07-2008 11:39
Sjekk aftenposten	PointMergeArrival	Flyforum	3	28-04-2008 19:26
Les dagens Aftenposten	EB	Flyforum	5	01-01-2007 02:05