Bye bye AA MD80

[LN-MOW]

Siste dag for American's MD80'er. Siste flight er AA80 DFW-ORD med avgang 0900 lokal ...

Har samlet noen bilder tatt oppgjennom årene fra Seattle og Atlanta ...

















Alle maskinene skal ferges til Roswell, og slik ser programmet ut der for dagen ..

[Someone]

AA80 er nå vei DFW-ORD. Samtidig er de 3 første på vei på siste tur til Roswell

[LN-MOW]

Og dette er jo ubercoolt. En av gjestene på AA80 fikk både Doug Parker og crewet på AA80 til å signere en modell. (foto Don Collins)

[Someone]

Og ser av bilder på Facebook at gjestene fikk lov å skrive hilsener på veggene inni flyet

[ln-bre]

Jeg så et par AA MD80 på DFW forrige torsdag, trist å tenke på at det var siste gang jeg så disse flotte maskinene i AA-farger.

[Someone]

En siste AA MD-80 flight på overtid, da en maskin blir donert til Lewis University og en flylinje der

[LN-MOW]

Det skal være gjort et par donasjoner til, så ikke umulig at det blir flere.

[LN-MOW]

Den aller sist bygde MD80, som også var den siste AA parkerte i 2019, N984TW, har nå blitt ferget til Bishkent for ny karriere hos Tezjet etter 6 år i opplag.

https://www.planespotters.net/photo/...-md-83-dc-9-83

[Cloudmaster]

Min siste tur med AA MD80 var helt tilbake i 2003, DFW til DEN, gjorde stort inntrykk når vi brukte reverse thrust for å pushe ut fra gate!

[KnutW]

Originally Posted by Cloudmaster

Min siste tur med AA MD80 var helt tilbake i 2003, DFW til DEN, gjorde stort inntrykk når vi brukte reverse thrust for å pushe ut fra gate!

Gammelt tjuvtriks både på DC-9 og MD80. Sikkert mange andre flytyper også, spesielt turboprop. Ofte forbudt både av flyplassoperatøren og flyselskapet fordi det hvirvler opp mye rusk og rask som kan suges inn i motorene og også treffe folk og gjenstander på bakken.