Emirates bestiller A330-900 og A350-900

[Someone]

Samtidig som Emirates nå kansellerer 39 A380 maskiner i forbindelse med nedleggelse av produksjonen fra 2021, kommer ikke Airbus helt tomhendt ut av det. Emirates bestiller nå 40 A330-900 og 30 A350-900, og bestilt ordren på A330 er en god boost for programmet

https://www.airbus.com/newsroom/pres...dy-orders.html

Emirates has also decided to continue growing with Airbus’ newest generation, flexible widebody aircraft, ordering 40 A330-900 and 30 A350-900 aircraft

Så er spørsmålet om det er Boeing som ender opp som taperen her? Emirates inngikk en intensjonsordre på 40 787-10 maskiner i 2017, men som ennå ikke har bekreftet. Kan denne nå ryke gitt den nye bestillingen fra Airbus?


A330 maskinene vil bli levert fra 2021, mens A350 fra 2024.

Og litt om hvor og hvordan de er tiltenkt brukt:

The A330neos will be deployed on Emirates’ regional destinations, and also enable the airline to serve smaller airports and thereby open new routes and connectivity for its global network. The A350s will supplement Emirates’ long-haul operations, providing the carrier with added flexibility in terms of capacity deployment on 8 to 12 hour missions from its Dubai hub

Et mindre fly vil kanskje muliggjøre at OSL får en ekstra daglig frekvens?

[FlightDeck]

Ja, så denne nyheten kom for noen timer siden. Først litt overrasket over at de gikk for Airbus A330neo, men veien til å innta en enda mer dominerende rolle (for en dominerende aktør med store fly) går vel kanskje via mindre destinasjoner betjent med mindre fly og supplering av eksisterende destinasjoner med flere avganger. Emirates hadde i sin tid Airbus A330-200, den siste gikk ut i 2016, og denne ble ofte brukt både regionalt og som startmaskin på nye ruter. Ellers må da dette være en ordentlig boost for A330neo-produksjonen.

[Someone]

Emirates er jo på et par måter tilbake til start her. De hadde jo en ordre på 70 A350 (både -900 og -1000) som ble kansellert for noen år siden. Nå er jo halve denne ordren tilbake.
Samtidig hadde Emirates en intensjonsordre på 30 eller noe sånt, A330-300, for mange år siden, men som det aldri ble noe av. Men da det istedet ble etterfølgeren A330-900

[Someone]

Selv om Emirates ennå ikke har bekreftet ordren med Airbus, så ligger disse inne i flåteplanene basert på siste årsrapport sol nettopp ble sluppet. Antar det foregår forhandlinger mellom Emirates, Airbus og Rolls-Royce som gjør at det tar litt tid, da det henger sammen med kansellering av A380

Derimot ser det ut som jeg får rett av Boeing er taperen. Deres LoI på 787-10 ser ut som aldri vil bli noe av, da Emirates nå har fjernet 787 fra flåteplanen deres i følge samme årsrapport

[darkcho]

Flyselskapet Emirates har bestilt 50 Airbus-fly av typen A350 XWB, skriver Bloomberg News mandag.
Verdien på ordren skal ifølge nyhetsbyrået være verdt 16 milliarder dollar, tilsvarende 145 milliarder kroner.
Nyhetene kommer i forbindelse med flykonferansen Dubai Airshow som varer frem til torsdag. Dette er foreløpig kjent om ordren:
-Airbus-flyene skal ha motorer fra Rolls-Royce.
-Emirates vil ta levering av flyene fra og med 2023.

Ellers forteller Emirates øvrig om Boeing på konferansen:
-Selskapet diskuterer fortsatt en ordre på fly av typen 787.
-Det diskuteres også en mulig ordre på A330 neo.

https://investor.dn.no/#!/Oversikt/Direkte/42737

[Someone]

Dette bygger vel på MoU’n fra tidligere i år, som da var på 30 A359 og 40 A339, som nå tydeligvis er endret

Og skal også være ordren som oppnår opp for kanselleringen av de siste 39 A380 i ordre

[Dag Viking]

Trist å være en så god kunde og få null i rabatt når man bestiller 50 fly gitt.

Verdi er vel nærmere ti enn seksten milliardar dollar, siden det visstnok er A359

[Someone]

Originally Posted by Dag Viking

Trist å være en så god kunde og få null i rabatt når man bestiller 50 fly gitt.

Verdi er vel nærmere ti enn seksten milliardar dollar, siden det visstnok er A359

Nå oppgis jo alltid "listeprisen" på slike ordre, selv om som du er inne på, så er også alltid langt fra det de betaler. Men et tall må de jo sette inn

[Martin]

Det står hva ordren er verdt, ikke hva de betalte for den.

[Dag Viking]

Originally Posted by Martin

Det står hva ordren er verdt, ikke hva de betalte for den.

Hvem bestemmer hva ordren er verdt?
Markedet.
Markedet betaler aldri listepriser.