ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

[Someone]

ZeroAvia som også har vært involvert i elfly, har fått mer penger og gått til anskaffelse av 2 Dornier 228 maskiner, som planen er å konvertere til hydrogendrift. Slik jeg forstår skal disse som demonstrasjonsflighter i utviklingen av et mer kommersielt prosjekt med hydrogendrift på lenger sikt

https://www.h2-view.com/story/zeroav...-developments/

Continuing its trajectory towards zero emission flight, ZeroAvia has today (June 29) unveiled plans to utilise two twin-engine 19-seat Dornier 228 aircraft – one in the UK and one in the US – and convert them to hydrogen.

[real norwegian]

Kvifor går dei "omveien" om brenselceller og el-motor, kan ein ikkje brenna hydrogen direkte, i ein tilpassa turbojet, på tilsvarande måte som ein brenn jet1A?

[WF789]

Brenselceller har høyere virkningsgrad.
Hydrogen har i tillegg lav energitetthet, så volum er også et problem.

[Someone]

First flight er forresten planlagt mot slutten av året

https://www.flightglobal.com/aerospa...145189.article

ZeroAvia says ‘hybrid’ flights of modified Do 228 will begin in late 2021

[Someone]

Ser ut som de håper/planlegger ha denne i drift mellom Rotterdam og London fra 2024

https://www.prnewswire.com/in/news-r...868609491.html

First commercial hydrogen-electric flight between London and Rotterdam The Hague Airport expected in 2024

[Someone]

Originally Posted by Someone

First flight er forresten planlagt mot slutten av året

https://www.flightglobal.com/aerospa...145189.article

Akkurat det ser ut som ikke skjedde, men det jobbes i hvertfall på maskinen på Kemble
https://twitter.com/BobFranklin3/sta...038150/photo/1

[Someone]

Ikke bare 228'n, men ser ut som deres planlagte hydrogenkonsept skal kunne ettermonteres på en rekke småfly

https://newsroom.aviator.aero/zeroav...craft-leasing/

Under the deal, MONTE will purchase up to 100 ZA600 powertrains to be installed on existing and new Cessna Caravan, DHC-6 Twin Otter, Dornier 228 and HAL-228 aircraft.

[Someone]

Utsatt til 2023 med første flyvning, men nå har de i hvertfall fått tillatelse til å begynner med testflighter.

https://www.flightglobal.com/zeroavi...151452.article

ZeroAvia has gained approval from the UK aviation authorities to fly its modified Dornier 228 – partially powered by hydrogen fuel cells – but the maiden sortie has now slipped into next year

[Someone]

I luften for første gang, med 1 av 2 motorer på hydrogen

https://twitter.com/ZeroAvia/status/1616140957660872714

Today, #ZeroAvia made #aviation history. The 19-seat Dornier 228 testbed #aircraft took to the skies above England's Cotswolds with the leftside propeller powered by a #hydrogen-electric powertrain. A huge step for #zeroemission aviation

[Someone]

Airbus skal ha puttet inn penger i ZeroAvia

https://www.airdatanews.com/airbus-i...en-propulsion/

Airbus invests in British start-up ZeroAvia, focused on hydrogen propulsion

[Someone]

American putter inn mer penger her, sammen men en ikke bindende ordre på 100 motorer. Og ser på mulighetene for en CRJ-700 på hydrogen.

https://news.aa.com/news/news-detail...7/default.aspx

In addition, American has increased its investment in ZeroAvia. American made its first investment in ZeroAvia in 2022 and has also now participated in the company’s Series C financing round. The engine agreement follows the Memorandum of Understanding the companies announced in 2022.