Assistanse OSL ved B-gate

[AirbusTrond]

Venter besøk av gammel mann til dels dårlig til beins (kommer an på dagsform). Ankommer med DY til OSL i juni. Ifølge bestiller var det nokså konkrete alternativ med "rullestol" og lignende ved bestilling.

Det jeg ser for meg er at det hadde vært sterkt ønskelig/nødvendig med transport hvis det blir B-gate. Ved normal gate bør det går greit, og jeg tror nok vedkommende helst vil slippe for mye oppstuss og spesialbehandling.

Noen som kjenner til hvordan det kan være å ordne det slik at man får "bil" ved B-gate på dagen, hvis det blir landing der, samtidig som man ikke "bestiller full handikappakke"?

[Superhai]

Originally Posted by AirbusTrond

Noen som kjenner til hvordan det kan være å ordne det slik at man får "bil" ved B-gate på dagen, hvis det blir landing der, samtidig som man ikke "bestiller full handikappakke"?

Du bør bestille rullestolservice på forhånd. Man kan be om det (flyselskapet) ved ankomst, men Aviator garanterer ikke å komme før 45 min etter bestilling.

[AirbusTrond]

Takk for info - virker jo litt firkantet dette. Det finnes da ganske mange som er mellom "rullestol uansett" til "trenger noe assistanse/bil hvis" B-gate. Men det er kanskje for å unngå misbruk? Vedkommende klarer jo å gå, men unødvendig slitasje for en 85-åring som er dårlig til beins og til dels i halvdårlig form enkelte dager, hvis det blir hele veien fra B-gaten.

[Superhai]

Originally Posted by AirbusTrond

Takk for info - virker jo litt firkantet dette.

Man kan alltids legge inn fritekst om det er noe spesielt (f.eks kan handler ved avgang legge inn f.eks. "Only if arriving at B-gates/parking 171-178 OSL"), men utgangspunktet er om man trenger hjelp eller ikke. Jeg vet ikke hva du mener med "bil" og at det er mindre krevende enn rullestol. Aviator Assistanse har noen innendørs-biler til bruk, og vil benytte det til rullestoltjenesten ved behov. Men det er en begrenset ressurs og benyttes først og fremst når det virkelig er nødvendig eller det er lite annet.

For å ta det tekniske så er det tre typer "rullestol"-service:
WCHR - For de som vil ha problemer eller ikke klarer å gå lange avstander.
WCHS - Hvis man i tillegg ikke klarer å gå opp eller ned trapper ol.
WCHC - Det er svært vanskelig eller umulig å bevege seg på egen hånd.

Håper det forklarer litt mer.

[TG923]

Hvordan foregår assistanse i praksis?
Ved avgang fra OSL, får man tilgang til lounge på veien eller blir man bare kjørt direkte til gaten f.eks? (tenker i utgangspunktet på utland)

[Superhai]

Originally Posted by TG923

Ved avgang fra OSL, får man tilgang til lounge på veien eller blir man bare kjørt direkte til gaten f.eks? (tenker i utgangspunktet på utland)

Det avhenger veldig av hva man trenger. Noen har jo noen som reiser med seg til å hjelpe og da trenger de bare å låne en rullestol, eller bruke egen. Det er også de som klarer seg helt selv med rullestol, men trenger hjelp inn i flyet.
Men utgangspunktet om man skal kjøres av Aviator er at man blir kjørt rett til gate, men det er mulig å få kjørt andre steder for å vente der også.

Her står det i litt mer detalj https://avinor.no/flyplass/oslo/plan...ill_assistanse

[AirbusTrond]

Det hender det står noen rullestoler rundt om - er det mulig å bare låne/leie en rullestol?

Beklager mange spørsmål her - men er et lite dilemma da vedkommende som kommer har følge, og nok kunne tenke seg en rullestol/transport hvis det er ved B-gate, men klarer greit å gå om det blir ankomst på vanlig gate. Regner med dette kan gjelde en del - som utmerket klarer å gå 5-10 minutter i rolig tempo, men som vil oppleve det som slitsomt å gå 10 minutter ekstra (blir fort 20 minutter ekstra i "delvis handikap"-tempo"), samtidig når man aldri har vært i nærheten av en rullestol før, så er jo det en liten terskel å bestille transport på forhånd når man ikke vet om det er nødvendig.

[Superhai]

Originally Posted by AirbusTrond

så er jo det en liten terskel å bestille transport på forhånd når man ikke vet om det er nødvendig.

Rullestoler som tilhører flyplassen kan stort sett lånes. Men husk at de kan være lagt klare for å brukes av noen som har bestilt.

Er du usikker så bestill assistanse, det er ikke noe som er mer irriterende og flaut å måtte risikere å enten bli stående i opptil 45 min, eller holde igjen og forsinke et fly for å vente på hjelp.

[vbirk]

Brukte assistanse for første gang i mitt liv i forgår+i går etter et planlagt inngrep med krykker som konsekvens etpar uker. Samme problemstilling som din, måtte ha ass. i beredskap i tilfelle B-gate på OSL. Det funket jo som en drøm, og var fullstendig udramatisk å ikke bruke det der det ikke trengtes. "Nei takk, det går bra her" på de mindre flyplassene, og når det så ble B-gate både på tur og retur så var det jo en velsignelse å klyve opp på elbilen. Ble også satt av ved lounge og hentet på avtalt tid. Brillefint.

[Hypern]

Om man er i tvil så bør man bare bestille assistanse. Kan ikke se at det er noe veldig mye dramatikk i det, jeg reagerer ikke noe særlig ihvertfall når jeg ser rullestoler klare ved gate ved ankomst.

[Norfindir]

Da kona ble operert i SVG bestillte vi rullestol både på SVG og OSL. Ble rullet forbi fasttrack køen (som var lengre enn slow track) og deretter fikk jeg trille henne selv. På OSL stod de klare med rullestol ved flydøra og ble overlykkelige over at jeg kunne trille henne selv. Hentet bagasje og lot rullestolen stå igjen i parkeringshuset etter avtale.

fungerer kjempebra.