Vektbegrensninger for WCHC pax?

[LN-BEF]

Godt nyttår alle

Kom meg for øret idag at det er noen selskaper som har innført en vektbegrensning på hvor mye en WCHC pax kan veie før paxen får denied boarding. I praksis så må man (slik jeg ble forklart det) opplyse om egen vekt slik at det søkes om assistanse under booking. Dette var helt nytt for meg og jeg hørte ingenting om dette da jeg reiste hjem før jul.

Widerøe praktiserer dette hørte jeg.

Er det noen andre som gjør noe lignende?
Hvor går denne grensen?
Er dette noe som har blitt innført etter nyttår?

[Superhai]

WF har grense på 120 kg, og vedkommende må kunne sitte i et vanlig flysete, men jeg vet ikke hvor lenge siden det har vært. Det er ihvertfall lengre enn over nyttår.

[ENGM 911]

Originally Posted by LN-BEF

Godt nyttår alle

Kom meg for øret idag at det er noen selskaper som har innført en vektbegrensning på hvor mye en WCHC pax kan veie før paxen får denied boarding. I praksis så må man (slik jeg ble forklart det) opplyse om egen vekt slik at det søkes om assistanse under booking.

Kan det være lov å etterspørre en persons vekt når man skal på reise? Hvis det medfører riktighet er ikke grensen nådd for personvern og like rettigheter blant oss?

[Superhai]

Ser at det kom som en Bulletin i juni. Det har aldri vært like muligheter for reisende (og tviler på det skjer med det første) som har så pass begrenset mulighet til å klare seg på egenhånd. Det er sikkerhet og begrensninger i fysisk utforming som bestemmer dette. Men det er et strengt lovverk som regulerer dette som skal sørge for at man så langt som mulig skal kunne gi de samme mulighetene som andre har.

[Farmer]

Widerøe innførte dette allerede i juni 2014, og det var etter et lengre samarbeide med bl.a Handicapforbundet m.fl

På websiden står bl.a dette :

RULLESTOLASSISTANSE DELES INN I TRE KATEGORIER:
WCHR (Ramp):
Den reisende klarer selv å gå opp/ned trapper og inn i flyet. Assistanse er nødvendig til/fra utgangen/gate.
WCHS (Steps):
Den reisende klarer å gå til flysetet selv. Assistanse er nødvendig helt fram til flyet, og man må bæres opp/ned trapper.
WCHC (Cabin seat):
Den reisende er helt immobil. Assistanse/bæring er nødvendig helt frem til flysetet. For å imøtekomme krav til sikkerhet for både passasjerer og ansatte når det gjelder bl.a evakuering og personskader (på passasjerer og ansatte), samt at vårt flyplasspersonell skal kunne være forberedt og bemannet har vi innført nye prosedyrer. Rullestolen kan være maks 43 cm bred, og passasjeren kan maks veie 120kg. Dersom passasjeren veier mellom 90 og 120kg må dette opplyses om ved bestilling.

http://www.wideroe.no/flyturen/spesielle-behov

Årsaken til disse grensene på 43 cm, er bredden på midtgangen.
Når det gjelder vektgrensene så er dette for at flyselskapet i det hele tatt skal kunne håndtere denne typen reisende på en respektabel måte, samt sikre at det er nok/rett personell på jobb.
Husk at på mange av kortbaneflyplassene er det ofte ikke mer enn 2 personer på vakt hos Widerøe, og er det to damer à 50 kg, så kreves det ofte litt styrking av arbeidsstokken for å kunne ta i mot og sende avgårde passasjerer med slike ekstra behov.