BMI Regional starter rute mellom ABZ og KSU

[flyKSU]

BMI Regional har siden starten av mai flydd ukentlige chartere mellom KSU og ABZ. Fra 28. august blir disse flygningene gjort om til en fast rute, med én daglig rundtur mandag til fredag. Ruten skal flys med ERJ 135-maskiner.

http://www.bmiregional.com/en/bottom...o-kristiansund

Endelig er Aberdeen-forbindelsen fra Kristiansund tilbake.

[Trdfly]

Gratulerer, "vel fortjent"
Må nok prøve denne e dag da

[Jens W]

Lang stop på tirsdager. Er det charteren eller har man noe annet på G?

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
BM         1306    KSU   17:05     ABZ   17:35     ER3  0   1-345--     01:30       -       -   28 Aug   25 Oct
BM         1306    KSU   18:00     ABZ   18:40     ER3  0   -2-----     01:40       -       -   03 Sep   22 Oct
BM         1305    ABZ   07:30     KSU   10:10     ER3  0   -2-----     01:40       -       -   03 Sep   22 Oct
BM         1305    ABZ   14:00     KSU   16:35     ER3  0   1-345--     01:35       -       -   28 Aug   25 Oct

[flyKSU]

Originally Posted by Cedlind

Lang stop på tirsdager. Er det charteren eller har man noe annet på G?

Charteren har gått som «BM8047», men tidene på tisdag i tabellen din virker være lik charterens. Mulig det kommer endringer..?

[1944vintage]

Gratulerer med ABZ-ruta !

Den lange stoppen er vel avpasset med mannskapsbytte offshore.
Ny besetning ut med helikopter, og avløst mannskap i retur.

[FlightDeck]

Pressemelding (ikke akkurat den korteste jeg har vært borte i ):

New bmi regional flights from Aberdeen to Kristiansund

bmi regional will launch a new scheduled service linking Aberdeen and Kristiansund in Norway in August. The service will be the first direct, scheduled air link between the two cities, which are important hubs for oil and gas activity, and will start on 28 August 2013. It will operate from Aberdeen International Airport on the basis of a single daily flight, Monday to Friday with an Embraer 135 jet.

Booking for the new route is now available via the airline’s distribution channels, including its www.bmiregional.com website. The announcement by the UK’s most punctual airline has been widely welcomed by the business community at a time when oil and gas exploration and production activity, both in the North Sea and globally, is seeing high levels of investment.

Kristiansund is the major oil and gas city on Norway’s mid north-western coast. Oil companies including Shell and Statoil have offices in the city from where they serve their offshore installations at Haltenbanken, one of the most northerly subsea oil and gas provinces in the world. There are currently around 13 offshore installations (including subsea structures) being serviced from Kristiansundand and this will increase to over 30 by 2020, including the building of a 500 km gas pipeline. Oil and gas aside, the city, which spans a series of islands, is the centre for production of the Norwegian delicacy bacalao (salted and dried codfish), is a major cultural centre which hosts several festivals each year and provides the perfect base from which to explore the surrounding region.

The Kristiansund route is the second new scheduled service launched by bmi regional from Aberdeen International Airport in the past year. Its Bristol service started in October 2012 and the airline also operates from Aberdeen to Esbjerg in Denmark, Manchester and Norwich. Its scheduled network currently serves 23 destinations across eight European countries and it is operating more than 450 scheduled flights a week this summer. bmi regional already operates UK services out of Gothenburg in Sweden and Billund, Copenhagen and Esbjerg in Denmark. Cathal O’Connell, chief executive officer of bmi regional, said: “Our new Kristiansund route will link two important energy sector locations and we are especially pleased to be bringing the service on stream in time for Offshore Europe 2013. bmi regional has a longstanding relationship with the oil and gas industry based upon our scheduled services out of Aberdeen and the bespoke charter solutions we provide in the UK, Scandinavia and mainland Europe. “bmi regional is committed to establishing direct links between key industry locations across Europe and Aberdeen – Kristiansund is a prime example of this strategy. Whilst we expect many passengers on the route to travel for business there are also established tourism and cultural connections between the North-east of Scotland and Norway, which we anticipate will result in additional leisure traffic.”

Scotland’s Minister for Energy, Enterprise and Tourism, Fergus Ewing said: “I’m delighted this new route is opening. Aberdeen has an international reputation as a global centre of excellence for the oil and gas industry. This new air route with Norway will be a valuable addition to Scotland’s international air connectivity helping to build business links between oil services companies in both countries. It’s good news for the economies of the north-east and Scotland as a whole. “It provides a boost for tourism in the north-east, which makes an enormous contribution to the economy, supporting thousands of jobs and businesses. Aberdeen International Airport is an essential tourism gateway and this new route will open the door to people and businesses traveling to Scotland. “The north-east’s magnificent natural heritage attracts people from all over the world and in this, the Year of Natural Scotland, there is an excellent opportunity to make the most of our worldwide reputation as an area of outstanding natural beauty,” said Mr Ewing.

Nick Barton, managing director of Aberdeen International Airport, said: “We welcome the introduction of this service into the Aberdeen portfolio of destinations – the first time these two cities have been directly linked. “There is no doubt that this route will provide a vital service for the energy industries in both cities, and will serve the business community very well. It will also potentially further stimulate an already buoyant in-bound tourism market, encouraging more Norwegians to visit the wider North-east of Scotland.

The introduction will further cement Aberdeen’s position as one of the best connected cities into the Norwegian and Scandinavian market.” Tom Smith, chairman of Aberdeen City and Shire Economic Future (ACSEF) said: “There are strong synergies between both cities and the surrounding regions. This air service should be a catalyst for even greater commercial links, both with regard to work in the North Sea and collaboration between North-east and Norwegian companies in the global oil and gas market. bmi regional’s investment in the new route is also vote of confidence in the strength of our region’s economy and its potential for future sustainable growth.” Councillor Peter Argyle, chairman of the North East Scotland Transport Partnership (Nestrans), said: “Direct air connections are critical to delivering a transport network that supports this region’s socio-economic aspirations. The new bmi regional service will bring us closer to a key trading partner and offer significant time savings for businesses on both sides of the North Sea.” Robert Collier, chief executive of Aberdeen & Grampian Chamber of Commerce said: “Norway is a key trading partner for North-east businesses in the energy sector. This direct connection into an important centre for the oil and gas industry should facilitate existing business between our cities and create new opportunities for collaboration at a time of significant investment in the North Sea. The region’s economy should therefore benefit from the enhanced connectivity that bmi regional is delivering for us out of Aberdeen International Airport.”

Steve Harris, chief executive of VisitAberdeen said: “This new route is good news on several fronts. It is great to see bmi regional continuing to expand its activity, particularly out of Aberdeen, good to see further connections for our international oil and gas industry and to see Aberdeen International Airport’s network of destinations increasing." David Rennie, international head of oil and gas at Scottish Enterprise, said: "Helping companies tap into new trade and investment opportunities in overseas markets is one of the key priorities of Scotland's industry-led oil and gas strategy and the launch of this route will have an important part to play in developing such opportunities. "As the fourth largest market for Scotland's oil and gas supply chain – accounting for £690 million of international sales in 2011/12 – we know that Norway offers significant potential for growth.

Similarly the new route will also help open up new opportunities for companies from Norway seeking to invest in Scotland. We very much welcome this announcement." Ole Kristian Pettersen, Kristiansund Airport Manager said: “The business and social links between Aberdeen and Kristiansund will be strengthened by this route. Having a daily connection will be efficient for the business market and hopefully the residents of both regions will take this opportunity to explore the new destination.” Ellen Engdahl, manager of the region’s economic development agency Kvernberget vekst, said: “We are very glad to welcome bmi regional to Kristiansund as the first direct international route on a regular basis. The link between Aberdeen and Kristiansund is very promising, both in regard to the oil and gas industry and the leisure and tourist market in both regions. bmi regional’s fleet and network offer exciting opportunities.”

http://www.bmiregional.com/en/bottom...o-kristiansund

[Oggi]

Flyver en del til HUY..., og det skal bli gull med bare ett flybytte og effektive forbindelser.

[flyKSU]

Kjørte meg en tur oppom i dag for å få med meg charteren. Helt OK med disse innom en gang for dagen fra sensommeren av (Foreviget med iPhone, derav tjafsete kvalitet).

[flyKSU]

Og da har første ordinære rutefly fra Aberdeen til Kristiansund tatt ned på Kvernberget, 5 minutter etter oppsatt rutetid.

Så vidt jeg kan se på BMIs nettsider starter prisene på 940 kroner én vei inkl. skatter og avgifter - en ganske så grei pris der altså på en så oljetung rute. Får kaste meg med en gang i løpet av høsten.

Tidens Kravs dekning av saken:

Onsdag var det åpning av den første internasjonale flyruten fra Kristiansund.

http://www.tk.no/naring/article6831252.ece

[Maltwhisky]

Det ble markert på flyplassen i Aberdeen også: http://instagram.com/aiairport#

I tillegg til ymse artikler i lokalmedia der borte:
* STV News: First flights to take off between Aberdeen and Norwegian energy hub
* Scotsman: bmi begin flights from Aberdeen to Norway

[slankebrusmannen]

Originally Posted by flyKSU

Og da har første ordinære rutefly fra Aberdeen til Kristiansund tatt ned på Kvernberget, 5 minutter etter oppsatt rutetid.

Og som vanlig er det næringslivet i Molde som kommer til å holde liv i dette opplegget.

[view]

Originally Posted by slankebrusmannen

Og som vanlig er det næringslivet i Molde som kommer til å holde liv i dette opplegget.

Synes vel ikke artikkelen gav inntrykk av det. Nå blir Shell storkunde på denne ruta, dette er to hovedkontor for drift i Nordsjøen og de blir nok de som holder mest liv i denne ruta.

[Trdfly]

Originally Posted by slankebrusmannen

Og som vanlig er det næringslivet i Molde som kommer til å holde liv i dette opplegget.

Originally Posted by view

Synes vel ikke artikkelen gav inntrykk av det. Nå blir Shell storkunde på denne ruta, dette er to hovedkontor for drift i Nordsjøen og de blir nok de som holder mest liv i denne ruta.

Tror jeg må si meg svært enig i veiw har, Molde har nok ikke noe de skulle ha sakt i denne saken når det gjelder hvem som kommer til å bruke denne ruten....

''Får itj æ(Molde) pøls(direkterute), så hoppe æ i ælva(reiser ikke)''
--||--

[LN-TIB]

Originally Posted by myhrair

Tror jeg må si meg svært enig i veiw har, Molde har nok ikke noe de skulle ha sakt i denne saken når det gjelder hvem som kommer til å bruke denne ruten....

''Får itj æ(Molde) pøls(direkterute), så hoppe æ i ælva(reiser ikke)''
--||--

Eneste han som uttaler seg sier er vel at de faktisk kommer til å bruke ruta (selv om han er moldenser) ?

[OJB]

Originally Posted by view

Synes vel ikke artikkelen gav inntrykk av det. Nå blir Shell storkunde på denne ruta, dette er to hovedkontor for drift i Nordsjøen og de blir nok de som holder mest liv i denne ruta.

Shell blir nok en av kundene,men dog skal de sies at mange andre leverandør selskaper blir blant de vesentlige kundene.
Mange supply-og subsea fartøy som opererer på Haltenbanken har crew change i KSU samt at man tar uplift av utstyr også i steden for å seile helt ned til Bergen eller Stavanger området for å ta upliften her.
I vårt prosjekt har vi stort sett crew change i KSU siste år for spesialfartøyene og med tilhørende trafikk fra ABZ.
I tillegg sender vi utstyr ofte opp med trailer fra Stavanger området som vi laster ombord mens vi har crew change. Mange av folkene vi bruker ombord kommer fra ABZ og således vil det være godt med en direkte rute fremfor mellomlanding i SVG og OSL eller BGO.
Det gjenstår å se om industrien kan gi ruten et permanent eksistensgrunnlag.

[Oggi]

Jeg har enda ikke fått prøvd denne ruten. Nå er riktignok første bookingen gjort i samband med en tur til HUY i Okt. Steika bra connection med Eastern fra ABZ til Humberside forresten.

Spørsmålet er om noen vet noe om belegg etc. Jeg har tilfeldigvis fått med meg to ankomster som tilskuer, og ved begge anledninger har det ramlet ut mer folk enn jeg trodde flyet hadde plass til.

[flyKSU]

Originally Posted by Oggi

Spørsmålet er om noen vet noe om belegg etc. Jeg har tilfeldigvis fått med meg to ankomster som tilskuer, og ved begge anledninger har det ramlet ut mer folk enn jeg trodde flyet hadde plass til.

Uten at det nødvendigvis sier noe om belegg: Registrerer at BMI Regional i den første pressemeldingen om oppstart meldte ruten skulle gå med ERJ 135, mens det i nyhetssaken deres ved oppstart står at den går med ERJ 145. Kan derfor virke som de har oppgradert et hakk - de flygningene jeg kan spore tilbake hos Flightradar24 hvor det er plottet inn reg. er alle med ERJ 145.

[Wiggo Hovde]

Originally Posted by flyKSU

Uten at det nødvendigvis sier noe om belegg: Registrerer at BMI Regional i den første pressemeldingen om oppstart meldte ruten skulle gå med ERJ 135, mens det i nyhetssaken deres ved oppstart står at den går med ERJ 145. Kan derfor virke som de har oppgradert et hakk - de flygningene jeg kan spore tilbake hos Flightradar24 hvor det er plottet inn reg. er alle med ERJ 145.

Tror ikke det har så mye med belegget å gjøre at de flyr med 145. Med 11 pax i snitt hver veg hadde det vel holdt i massevis med 135?
http://www.tk.no/nyheter/article6913159.ece

[flyKSU]

Originally Posted by Wiggo Hovde

Tror ikke det har så mye med belegget å gjøre at de flyr med 145. Med 11 pax i snitt hver veg hadde det vel holdt i massevis med 135?
http://www.tk.no/nyheter/article6913159.ece

Ut i fra tallene fra første fulle driftsmåned har du rett i at det ville ha holdt med en 135, selv om snittet ditt på 11 pax/vei virker være tatt fra fri fantasi.

[TOS]

Originally Posted by flyKSU

Ut i fra tallene fra første fulle driftsmåned har du rett i at det ville ha holdt med en 135, selv om snittet ditt på 11 pax/vei virker være tatt fra fri fantasi.

Nå har ikke september-tallene fra CAA kommet enda, men i august rapporteres det om 191 til/fra passasjerer på ruten ABZ-KSU. Jeg regner med at det kun er BMI som flyr på den ruten, men hvordan denne ble operert i august vet jeg ikke.

Man kan evt følge med på CAA sine sider for å sjekke opp tallene for september: http://www.caa.co.uk/default.aspx?ca...geid=3&sglid=3 (tabell 12).