SK908 kansellert 31 juli

[Dash]

Fikk en telefon fra min bror om at flyet hans fra EWR var kansellert. Noen som vet hva som skjer? Tech på enda en av SAS sine store busser?

[Superhai]

Tech på SE-REF ser det ut som...

[joamykle]

Bare av ren nysgjerrighet/uvitenhet; har selv enn billett med SK908 i C om noen dager, kommer opp til EWR fra MCO med UA.

Hvordan forholder SAS seg ved en evnt kansellering, er det ombooking til andre SAS flighter eller *A partnere "ved første ledige mulighet" i samme bookingklasse, eller blir man å måtte vente på at snag skal fikses?

[Basse-HAU]

Originally Posted by joamykle

Bare av ren nysgjerrighet/uvitenhet; har selv enn billett med SK908 i C om noen dager, kommer opp til EWR fra MCO med UA.

Hvordan forholder SAS seg ved en evnt kansellering, er det ombooking til andre SAS flighter eller *A partnere "ved første ledige mulighet" i samme bookingklasse, eller blir man å måtte vente på at snag skal fikses?

Ved kansellert flight er det vel ombookning som gjelder, sikkert til andre SK flighter i første omgang, så *A, før evt andre selskaper. Om de ikke får chartret en kjerre da.

[Powell]

Originally Posted by joamykle

Bare av ren nysgjerrighet/uvitenhest; har selv enn billett med SK908 i C om noen dager, kommer opp til EWR fra MCO med UA.

Hvordan forholder SAS seg ved en evnt kansellering, er det ombooking til andre SAS flighter eller *A partnere "ved første ledige mulighet" i samme bookingklasse, eller blir man å måtte vente på at snag skal fikses?

Jeg skulle til Bangkok med sas 6 jul OSL-CPH-BKK i C. Fikk beskjed dagen før at CPH-BKK var kannselert/utsatt til neste morgen, noe som skapte store problemer for meg siden jeg skulle videre. Ble da ombooket til Thai, fikk også alternativ til å reise med lufthansa. Jeg synes SAS var veldig flinke og hjelpsomme.

Så min erfaring er at de ombooker deg til et annet *A selskap i samme klasses så fort som mulig.

[3tflyer]

Åh, 907 også cancellled i dag! Skulle trd - ewr nå i dag, flyttet over til UA! Da får vi prøve UA i C for første gang!

[Dash]

Min bror ble booket om til Delta/KLM via AMS. Så der var det første og beste løsning!!!! Bra jobbet SAS!

[SBT]

Kan man be SAS utbetale billettprisen for SK907 ved kansellering, og kjøpe en billett på UA39 ( til en sannsynligvis høyere pris), og få forskjellen dekket av forsikringen ? Det er tross alt en mindre gunstig reise om man blir booket om av SAS til andre ruter med både ett og to stop.
Selv ble jeg tilbudt istedet for SK907 ved kansellering i april, å fly OSL- CPH - Chicago - EWR, med ankomst etter midnatt EST. Jeg hadde en tanke om at de tilbød denne ugunstige routingen for å få meg over på SK907 den påfølgende dagen istedet.
Beste ombokning ville jo klart være den andre direkteruten fra Oslo. Men ville forsikringen ha dekket forskjellen i pris ?

[Dash]

Originally Posted by sbtagent

Kan man be SAS utbetale billettprisen for SK907 ved kansellering, og kjøpe en billett på UA39 ( til en sannsynligvis høyere pris), og få forskjellen dekket av forsikringen ? Det er tross alt en mindre gunstig reise om man blir booket om av SAS til andre ruter med både ett og to stop.
Selv ble jeg tilbudt istedet for SK907 ved kansellering i april, å fly OSL- CPH - Chicago - EWR, med ankomst etter midnatt EST. Jeg hadde en tanke om at de tilbød denne ugunstige routingen for å få meg over på SK907 den påfølgende dagen istedet.
Beste ombokning ville jo klart være den andre direkteruten fra Oslo. Men ville forsikringen ha dekket forskjellen i pris ?

De booker vel om til UA39 også. Men det er vel de som flasher gullkortene som kommer med der. Så uten at jeg har sjekket så tipper jeg du vil slite med å kjøpe billett på UA39 ettersom den mest sannsylig blir fyllt opp av SK907 passasjerer.

[Hickok]

Originally Posted by joamykle

Bare av ren nysgjerrighet/uvitenhet; har selv enn billett med SK908 i C om noen dager, kommer opp til EWR fra MCO med UA.

Hvordan forholder SAS seg ved en evnt kansellering, er det ombooking til andre SAS flighter eller *A partnere "ved første ledige mulighet" i samme bookingklasse, eller blir man å måtte vente på at snag skal fikses?

Anbefalingen er å ringe SAS med en gang man vet at det blir problemer. Da er sjansen størst for å finne en løsning som fungerer. Jo lenger en venter, jo mindre blir sjansen for å få til noe bra.

[3tflyer]

Originally Posted by HenrikP

De booker vel om til UA39 også. Men det er vel de som flasher gullkortene som kommer med der. Så uten at jeg har sjekket så tipper jeg du vil slite med å kjøpe billett på UA39 ettersom den mest sannsylig blir fyllt opp av SK907 passasjerer.

Kan bekrefte at uA39 er smekkfull, det samme er flyet fra CPH til EWR. I tilegg er UA39 nesten 2timer forsinket. Sitter i loungen på OSL og har fått plass 4 A og 4 B på UA 39!! Ser ut som SAS sliter skikkelig med å få alle fra SK907 over til USA i løpet av dagen. Noen som har mer detaljer om kansellering a SK907?

[SpotOn]

Originally Posted by 3tflyer

Kan bekrefte at uA39 er smekkfull, det samme er flyet fra CPH til EWR. I tilegg er UA39 nesten 2timer forsinket. Sitter i loungen på OSL og har fått plass 4 A og 4 B på UA 39!! Ser ut som SAS sliter skikkelig med å få alle fra SK907 over til USA i løpet av dagen. Noen som har mer detaljer om kansellering a SK907?

Står noe om SK's problemer her: http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article2444829.ece

Her er det også nevnt at de har hyret inn en B777..? Er dette dekket i andre tråder (fant ikke dette i farten).

[jameson82]

Originally Posted by SpotOn

Står noe om SK's problemer her: http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article2444829.ece

Her er det også nevnt at de har hyret inn en B777..? Er dette dekket i andre tråder (fant ikke dette i farten).

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=106596

[SpotOn]

Originally Posted by jameson82

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=106596

Der var den ja. Takker - og beklager dårlig leting fra min side.

[joamykle]

Jeg skal fly SK908 førstkommende lørdag, og ser at denne er satt opp med A343 nå, så det kan vel tyde på at alt ikke er helt som det skal være...

[Superhai]

Originally Posted by joamykle

Jeg skal fly SK908 førstkommende lørdag, og ser at denne er satt opp med A343 nå, så det kan vel tyde på at alt ikke er helt som det skal være...

OYKBN (A330) er i MAD pga maint og skulle vært klar nå, men ser ikke ut til å være klar før på onsdag.

[Fly med oss]

Ennå en ny artikkel i dag:

http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article2445615.ece

Det blir interessant å se hvordan den nye longhaul-kabalen skal gå opp til neste år, med flere ruter enn de har materiell til - og det materialet de har er ute av trafikk til stadighet.

[Dash]

Originally Posted by Superhai

OYKBN (A330) er i MAD pga maint og skulle vært klar nå, men ser ikke ut til å være klar før på onsdag.

C-sjekk på sommeren? Trodde alle C-sjekker ble lagt til vinterhalvårer på de store bussene.

[FamilyGuy]

Kan det være at de prøver å legge dem til vinterhalvåret? Er timene "oppbrukt" så må de vel inn uavhengig av årstid.

[3tflyer]

Originally Posted by joamykle

Jeg skal fly SK908 førstkommende lørdag, og ser at denne er satt opp med A343 nå, så det kan vel tyde på at alt ikke er helt som det skal være...

Skal med samme rute og bra å se at vi får 340!