Skandinaviske trafikktall november 2017

[Someone]

Arlanda

innenriks: 495.336 (+1,7%)
Utenrisk: 1.552.531 (+4,3%)
Totalt: 2.047.867 (+3,6%)

[sukram]

Oslo Gardermoen
Innenriks: 1 003 288 (+4,7%)
Utenriks: 1 117 764 (+3 %)
Totalt: 2 122 791 (+3,9)

[Someone]

Da vokser OSL raskere enn ARN igjen, og litt uvanlig det er innenriks som drar lasset

[Someone]

Da kom CPH, som i november såvidt ble henvist til andre plassen bak OSL

Innenriks: 148.565 -5,8%
Europa: 1.715.287 -3,8%
Interkontinental: 237.412 +0,4%

Totalt: 2.101.277 -3,4%

Air berlin konkursen gjør at Berlin ramler ut av topp 10 og blir erstattet av Malaga. London merker bortfallet av mange avganger etter fjorårets overkapasitet og faller 11,1%

[Landkrabbe]

Selv om tittelen er "skandinaviske trafikktall", kan vi jo ta med Hel også Som har en meget imponerende vekst. Helsinki ligger nå an til å gå forbi OSL på utenlandstrafikk for første gang (på en god stund i hvert fall, for å gardere meg).

Limt inn fra airliners.net:

Nov 2017
Domestic: 132,198 (+6.6%)
International: 1,219,448 (+14.4%)
Total: 1,485,383 (+12.9%)

YTD 2017
Domestic: 2,460,903 (+1.5%)
International: 14,918,387 (+11.4%)
Total: 17,379,290 (+9.9%)

Ellers må en advare mot å lese for mange trender ut av YoY-statistikken. CPH hadde en fantastisk vekst da Ryanair og Easyjet gikk inn. Det ble som nevnt overkapasitet og nå som endel ruter har blitt lagt ned, blir det et stygt år, men dette er litt "støyete". Så fort dette er ute av bildet, tipper jeg vi ser vekst igjen i hvert fall, om ikke solid. For OSL sin del er den galopperende veksten på 10-11% over for denne gang, siden det nå er over et år siden Ryanair gikk inn, men jeg tipper vi vil se fortsatt vekst på en 3-5% neste år.