Utfasing av A340

[toftos]

Lager en post om utfasing av A 340

Finnair faser vel ut alle sine 340 i løpet av 2015/16
Virgin har kvittet seg med alle 343 og noen 346
Swiss begynner vel også utfasingen neste år ?
SAS begynner vel å fase ut sine 2016/17
Emirates har faset ut nesten alle 345 og skal vel fase ut 343 sine og
Etihad og qatar skal vel fase sine ut i løpet av 2016
Thai har vel nettopp faset ut alle 340 sine

[Jarlabanke Vking]

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...A340_operators

dette er jo en ganske fin og informativ oversikt over dagens operatører. Mye tyder vel også på at SAS kommer til å være A340-operatør noen år også etter 2016/2017 :-)

[Capra]

A340 er et av mine favorittfly.
Gleder meg til min første tur med A340-300 nå i november med Cathay Pacific mellom Hong Kong og Auckland.
Håper bare jeg rekker en tur med A340-600 før det forsvinner.

[chrisljo]

Originally Posted by Capra

A340 er et av mine favorittfly.
Gleder meg til min første tur med A340-300 nå i november med Cathay Pacific mellom Hong Kong og Auckland.
Håper bare jeg rekker en tur med A340-600 før det forsvinner.

Det burde ikke være umulig A340-600 er vel den minst ineffektive av familien og burde overleve de fleste 747er.

[LN-REF]

Fløy South African Airways sin A340-600 i desember 2007 fra Luanda i Angola til Johannesburg i Sør-Afrika - laaaaaaaaaaang maskin!

[petter380]

Har flydd alle varianter av A340, dvs. -200, -300, -500 og -600. Skjønner godt at få -200 ble produsert! -500 er definitivt favoritten; alle lengder og forhold er tilnærmet perfekte Se trip report for mer detaljer!

-600 har LH mange av, fløy den sist ned til BOG for 3 uker siden. Liker at alle toalett er samlet i egen etasje!

[fluxie]

Originally Posted by petter380

Har flydd alle varianter av A340, dvs. -200, -300, -500 og -600. Skjønner godt at få -200 ble produsert! -500 er definitivt favoritten; alle lengder og forhold er tilnærmet perfekte Se trip report for mer detaljer!

-600 har LH mange av, fløy den sist ned til BOG for 3 uker siden. Liker at alle toalett er samlet i egen etasje!

Alle Economy-toaletter ja. Måtte faktisk ta turen fra First og bak til de uvaskede masser for å se toalett-kjelleren.

[Someone]

Originally Posted by fluxie

Alle Economy-toaletter ja. Måtte faktisk ta turen fra First og bak til de uvaskede masser for å se toalett-kjelleren.

Det er vel bare hos Lufthansa som har dette såvidt jeg vet

[Basse-HAU]

Har ikke -200 toaletter i "kjelleren" også?

[A-380]

Hvem er det som flyr -200 og/eller -500?

Skulle ha fått prøvd de før det er for seint

[Trdfly]

Originally Posted by A-380

Hvem er det som flyr -200 og/eller -500?

Skulle ha fått prøvd de før det er for seint

-200: Conviasa, Air Leisure, franske forsvaret, noen statseide VIP-fly og et sivilt VIP-fly.
-500: AZAL Azerbaijan, Etihad, Emirates, HiFly, samt noen statseide VIP-fly.

[A-380]

Originally Posted by myhrair

-200: Conviasa, Air Leisure, franske forsvaret, noen statseide VIP-fly og et sivilt VIP-fly.
-500: AZAL Azerbaijan, Etihad, Emirates, HiFly, samt noen statseide VIP-fly.

Ser ut som det blir vanskelig å få prøvd -200 før det er slutt. Var noen sære flyselskap

-500 ser det ut som fortsatt er mulig å få til. Må en tur til Azerbaijan senere i høst, men tviler på at den flyr til europa?

[jb1]

Skulle gjerne også prøve -500. De andre har jeg fått med meg, også -200 med SAA.

[Someone]

Originally Posted by jb1

Skulle gjerne også prøve -500. De andre har jeg fått med meg, også -200 med SAA.

Du får prøve og bli venner med den italienske presidenten

http://aeronews.ro/i-taly-noul-avion...ntial-italian/

Italia har overtatt en A340-500 fra Etihad og gjort om til presidentfly, men den passende registreringen I-TALY. Det er vel ikke helt umulig dette kjøpet på en eller annen måte kan linkes til at Etihad nylig reddet Alitalia.....

MSN748, og har fløyet for Etihad siden mars 2006 som A6-EHA, så straks 10 år gammelt

[Discus]

Originally Posted by myhrair

-200: Conviasa, Air Leisure, franske forsvaret, noen statseide VIP-fly og et sivilt VIP-fly.

Er South African sitt/sine ute av trafikk?

[VC-10]

Originally Posted by Discus

Er South African sitt/sine ute av trafikk?

Jeg også lurte på det, så jeg sjekket SAA sine egne fleet-sider og den er borte derfra!

[geha]

Ser at Thai har parkert hele 340-flåten selv om de fleste av flyene er mindre enn 10 år gamle. Er disse maskinene så kostbare i drift at det ikke er mulig å holde såpass nye fly i lufta selv med en oljepris ned mot 50 dollar fatet? Bare lurte.

[Chriscross]

Tror Etihad bruker -500 ist-auh.

[Eirik]

Originally Posted by Chriscross

Tror Etihad bruker -500 ist-auh.

Sas flyr -500 på CPH-EWR neste uke ! (Ok, riktignok en HiFly-maskin, men dog)

[Someone]

Ser forresten ut som TAM har skrapet eb av sine lagrede A340-500, skal man tro Skyliner

Airbus A340 -541 445 PT-MSN TAM scrapped at GIG 04-08sep15 ex C-GKOL