BAs longhaul flåteplaner (splitt fra 747-8i)

[Boeing_fan]

Originally Posted by Øivind

BA, som har verdens største 744-flåte har jo f.eks ikke vist noen som helst interesse.

Det at de ikke har gått offentlig ut i media og sagt at de er interessert betyr vel ikke at de ikke er interessert. BA har nesten ikke noen orde på fly som skal erstatte jumboene, bortsett fra 8 A380. Dette er jo ingenting med tanke på at de har over 57 B744 i flåten. Det ville forbauset meg om de ikke kikker nøye på alle de potensielle erstatterne, også 748.

[Øivind]

Originally Posted by Boeing_fan

BA har nesten ikke noen orde på fly som skal erstatte jumboene, bortsett fra 8 A380.

De har en ordre inne på 24 stk. 787, disse ble bestilt i 2008. De har også bestilt 6 stk. B77W, som en midlertididg løsning pga. forsinkelsen i B787-leveringene. BA har annonsert at de kommer til å bestemme seg for en widebody-ordre i slutten av 2011, og de fleste tror at valget vil falle på A350.

[Boeing_fan]

Originally Posted by Øivind

De har en ordre inne på 24 stk. 787, disse ble bestilt i 2008.

Som skal erstatte B767-300ER...

Hva valget vil falle på for å erstatte jumboene blir spekulasjoner, da ingen andre enn BA selv vet noe med sikkerhet.

[Someone]

Originally Posted by Boeing_fan

Hva valget vil falle på for å erstatte jumboene blir spekulasjoner, da ingen andre enn BA selv vet noe med sikkerhet.

Du er klar over at BA har bestilt 12 A380, samt har 7 opsjoner?

[Boeing_fan]

Originally Posted by Someone

Du er klar over at BA har bestilt 12 A380, samt har 7 opsjoner?

Det er jeg klar over, og det påpekte jeg i post #45:

Originally Posted by Boeing_fan

BA har nesten ikke noen orde på fly som skal erstatte jumboene, bortsett fra 8 A380.

Riktignok skulle tallet vært 12, ikke 8

Men 12 Airbus A380 er ikke i nærheten av nok til å kunne erstatte de 57 B744 i flåten.

Uansett, det jeg ville frem til var at jeg tror BA holder ett øye med B747-8IC, selvom de ikke sier noe offentlig. Jeg tror ikke det er slik at BA ikke har noen interesse for 747-8, slik det ser ut til at Øivind tror.

Men at det er mer sannsynlig at det går for innkjøp av A350 enn 748, det skal jeg ikke protestere på, for det vet jeg ikke.

[Øivind]

Originally Posted by Boeing_fan

Men 12 Airbus A380 er ikke i nærheten av nok til å kunne erstatte de 57 B744 i flåten.

Men så skal de jo heller ikke fase ut hele 744-flåten over natta. Dette kommer til å ta mange år.
BA har helt sikkert ikke tenkt å erstatte 744-flåten med A380.
Ellers er det jo det meste interessante hva BA selv sier om saken. Leter du på nettet vil du finne flere pressemeldinger ang dette.
Ellers er det jo komisk hvordan du ror. Først sier du at BA nesten ikke har widebodies-ordre inne, så blir du konfrontert med at de faktisk har det, men nekter å innrømme at du tok feil.

[haavig]

BA har heller ikke 57 B744 operative idag.

[Discus]

BAs flåteplaner slik de er presentert for investorer m.v. - se side 28 og 29

http://media.corporate-ir.net/media_...sentations.pdf

[Boeing_fan]

Originally Posted by Øivind

Ellers er det jo komisk hvordan du ror. Først sier du at BA nesten ikke har widebodies-ordre inne, så blir du konfrontert med at de faktisk har det, men nekter å innrømme at du tok feil.

Det er også interessant hvordan du tolker det jeg sier! Jeg har aldri sagt at BA nesten ikke har widebodies-ordre inne, jeg har sagt at veldig få av BAs nye widebodys vil gå med til å erstatte 747. De skal hovedsakelig gå til vekst og til å erstatte B763ER. Hvis du klikker på linken Discus postet over her, vil du se at bare 4 B744 vil gå ut av flåten som følge av at 787 fases inn i flåten.