Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen?

SpottAir · 19-12-2009, 16:50

Jeg kunne tenke meg flere lavprisselskap på OSL. P.t. har vi bare DY, jeg kunne gjerne tenke meg Vueling, Easyjet, eller Transavia.

Hva synes dere?

Someone · 19-12-2009, 16:55

Du glemmer Air Berlin og Cimber Sterling. Men vi trenger heller flere nettverksselskaper enn "lavprisselskaper" på OSL, som uansett tilbyr masse billige billetter fra OSL. De som skal reise til London for 100kr kan bruke Torp eller Rygge

JoeW · 19-12-2009, 17:00

"Bare" DY? De utgjør da en god prosentandel av totaltrafikken. Synes strengt tatt det er mer enn nok lavpris jeg, og er enig med Someone.

SpottAir · 19-12-2009, 17:01

Hvorfor kaller du Air Berlin for lavprisselskap? De har jo priser som er på nivå med SAS.

JoeW · 19-12-2009, 17:06

Quote:

Originally Posted by SpottAir

Hvorfor kaller du Air Berlin for lavprisselskap? De har jo priser som er på nivå med SAS.

De er nå definert som low-cost.

For å bruke ditt argument, vil jeg også hevde Norwegian har priser på samme nivå som SAS. Jeg reiser for tiden på betalte billetter, og sjekker alltid både SK og DY - og det hender stadig jeg reiser med SK (f.eks. i morgen var SK billigst for meg).

Someone · 19-12-2009, 17:08

Quote:

Originally Posted by SpottAir

Hvorfor kaller du Air Berlin for lavprisselskap? De har jo priser som er på nivå med SAS.

Jeg fløy dem til Berlin i våres og betalte 350kr....det kaller jeg råbillig!

RampSnake · 19-12-2009, 17:24

Skal ikke se bort fra at EasyJet kommer på banen etterhvert, om markedet skulle tillate det, og når hvermansen vil ut å fly igjen, etter de økonomiske nedgangstidene finanskrisen skapte.

B767 · 19-12-2009, 18:14

Air Asia fra Kuala Lumpur til Oslo hadde vert noe..

ENGM 911 · 19-12-2009, 18:26

Quote:

Originally Posted by B767

Air Asia fra Kuala Lumpur til Oslo hadde vert noe..

Ikke bare

men

PointMergeArrival · 19-12-2009, 18:27

Transavia var jo på OSL for noen år siden (2005?). De fikk det ikke til da, så tror ikke de prøver igjen enda.

FlightDeck · 19-12-2009, 20:28

Germanwings har også prøvd seg uten å lykkes. easyJet har hatt 100 sjanser de ikke har utnyttet, så jeg tviler på at de kommer. Selskapet kunne etablert seg da SAS og Braathens hadde monopol (før Norwegians tid), f.eks. på en enkel rute Oslo-London, men gikk ikke inn.

Med Torp og Rygge er det lite sannsynlig at vi ser en økning av antall lavprisselskaper til Gardermoen.

JoeW · 19-12-2009, 20:44

Quote:

Originally Posted by FlightDeck

Germanwings har også prøvd seg uten å lykkes. easyJet har hatt 100 sjanser de ikke har utnyttet, så jeg tviler på at de kommer.

EasyJet har nok noen planer i skuffen dersom den riktige markedssituasjonen skulle oppstå.

sail4fun · 19-12-2009, 20:51

For ikke å glemme FeelAir , Lavpris Langt , gleder meg.

akira · 20-12-2009, 01:04

Ser at EasyJet flyr til CPH, ARN og HEL, synd at de ennå ikke har etablert seg her i OSL.

LN-MOW · 20-12-2009, 01:08

Grunnen er at OSL har noe som de andre flyplassene ikke har: En dominant LCC-operatør. Det er andre steder easyJet anser som mindre riskofylt enn OSL ..

kops · 20-12-2009, 02:22

Quote:

Originally Posted by Someone

Du glemmer Air Berlin og Cimber Sterling. Men vi trenger heller flere nettverksselskaper enn "lavprisselskaper" på OSL, som uansett tilbyr masse billige billetter fra OSL. De som skal reise til London for 100kr kan bruke Torp eller Rygge

Og hvorfor skal de reise fra Rygge/Torp om jeg tør spørre? Nedlatende holdning til kunder på lufthavna. Dersom de ikke er bra nok for OSL, hvorfor er de da bra nok for de som er på Torp/Rygge?

LN-AØR · 20-12-2009, 02:22

Enig at det hadde vært interessant med EasyJet på OSL. AB er iallefall en LCC som satser. To daglige fra OSL-TXL fom. våren 2010. Kanskje også med en rute til PMI som det går rykter om her på forumet.

JetBlue · 20-12-2009, 10:35

Folkens, det heter lavkostselskaper, LCC (det er konseptet). Lave priser kan man få med hvilket selskap som helst.

EasyJet er det selskapet OSL har hatt desidert mest kontakt med de siste årene. Men, som LN-MOW påpeker, OSL har en helt dominerende aktør i DY, og dette er fundamentalt anderledes enn på CPH, ARN og HEL.

OSL har derfor en svært stor andel "LCC departing seat capacity", og det er vel nevnt aktører i denne tråden som slett ikke er dårlige tips for 2010.

Mitt stalltips er at om EasyJet kommer til OSL, så blir det et massive attack!

FlightDeck · 20-12-2009, 10:48

Quote:

Originally Posted by JoeW

EasyJet har nok noen planer i skuffen dersom den riktige markedssituasjonen skulle oppstå.

Markedssituasjonen fra Gardermoen var strålende for noen år siden, og de får neppe den sjansen igjen.

JoeW · 20-12-2009, 11:08

Quote:

Originally Posted by FlightDeck

Markedssituasjonen fra Gardermoen var strålende for noen år siden, og de får neppe den sjansen igjen.

En kjempesjanse oppstår også om en stor aktør skulle trekke seg ut/forsvinne.

19-12-2009, 16:50	#1
SpottAir ScanFlyer King Join Date: Oct 2009 Location: Drammen Posts: 231	Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Jeg kunne tenke meg flere lavprisselskap på OSL. P.t. har vi bare DY, jeg kunne gjerne tenke meg Vueling, Easyjet, eller Transavia. Hva synes dere? Last edited by SpottAir; 20-12-2009 at 14:35.

19-12-2009, 16:55	#2
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 66,865	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Du glemmer Air Berlin og Cimber Sterling. Men vi trenger heller flere nettverksselskaper enn "lavprisselskaper" på OSL, som uansett tilbyr masse billige billetter fra OSL. De som skal reise til London for 100kr kan bruke Torp eller Rygge __________________ Upcoming flights - JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006 Last edited by Someone; 19-12-2009 at 16:57.

19-12-2009, 17:00	#3
JoeW ScanFlyer Rusty Join Date: Mar 2008 Location: RDU Posts: 5,746	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? "Bare" DY? De utgjør da en god prosentandel av totaltrafikken. Synes strengt tatt det er mer enn nok lavpris jeg, og er enig med Someone.

19-12-2009, 17:01	#4
SpottAir ScanFlyer King Join Date: Oct 2009 Location: Drammen Posts: 231	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Hvorfor kaller du Air Berlin for lavprisselskap? De har jo priser som er på nivå med SAS.

19-12-2009, 17:24	#7
RampSnake ScanFlyer Blue Join Date: Mar 2009 Posts: 215	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Skal ikke se bort fra at EasyJet kommer på banen etterhvert, om markedet skulle tillate det, og når hvermansen vil ut å fly igjen, etter de økonomiske nedgangstidene finanskrisen skapte.

19-12-2009, 18:14	#8
B767 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2007 Posts: 1,660	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Air Asia fra Kuala Lumpur til Oslo hadde vert noe.. __________________ 01.7.12 OSL-SVG DY544 B737 29.8.12 SVG-FRA LH875 B737-500 29.8.12 FRA-VIE LH1242 A320 01.9.12 VIE-FRA LH1243 B737-300 01.9.12 FRA-SVG LH878 CRJ700 07.9.12 SVG-OSL DY B738 09.9.12 OSL-SVG DY B733(?)

19-12-2009, 18:27	#10
PointMergeArrival ScanFlyer Blue Join Date: Dec 2007 Location: Oppegård/DXB Posts: 296	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Transavia var jo på OSL for noen år siden (2005?). De fikk det ikke til da, så tror ikke de prøver igjen enda.

19-12-2009, 20:28	#11
FlightDeck ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2006 Location: Oslo Posts: 10,923	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Germanwings har også prøvd seg uten å lykkes. easyJet har hatt 100 sjanser de ikke har utnyttet, så jeg tviler på at de kommer. Selskapet kunne etablert seg da SAS og Braathens hadde monopol (før Norwegians tid), f.eks. på en enkel rute Oslo-London, men gikk ikke inn. Med Torp og Rygge er det lite sannsynlig at vi ser en økning av antall lavprisselskaper til Gardermoen. __________________

19-12-2009, 20:51	#13
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? For ikke å glemme FeelAir , Lavpris Langt , gleder meg.

20-12-2009, 01:04	#14
akira Scanflyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 485	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Ser at EasyJet flyr til CPH, ARN og HEL, synd at de ennå ikke har etablert seg her i OSL. __________________ Upcoming flights: Tja..

20-12-2009, 01:08	#15
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,377	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Grunnen er at OSL har noe som de andre flyplassene ikke har: En dominant LCC-operatør. Det er andre steder easyJet anser som mindre riskofylt enn OSL .. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

20-12-2009, 02:22	#17
LN-AØR ScanFlyer Crusty Join Date: Nov 2007 Posts: 3,838	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Enig at det hadde vært interessant med EasyJet på OSL. AB er iallefall en LCC som satser. To daglige fra OSL-TXL fom. våren 2010. Kanskje også med en rute til PMI som det går rykter om her på forumet.

20-12-2009, 10:35	#18
JetBlue ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2006 Location: Oslo Posts: 2,250	Re: Hva med flere lavprisselskap til Gardermoen? Folkens, det heter lavkostselskaper, LCC (det er konseptet). Lave priser kan man få med hvilket selskap som helst. EasyJet er det selskapet OSL har hatt desidert mest kontakt med de siste årene. Men, som LN-MOW påpeker, OSL har en helt dominerende aktør i DY, og dette er fundamentalt anderledes enn på CPH, ARN og HEL. OSL har derfor en svært stor andel "LCC departing seat capacity", og det er vel nevnt aktører i denne tråden som slett ikke er dårlige tips for 2010. Mitt stalltips er at om EasyJet kommer til OSL, så blir det et massive attack!

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Westjet: Lavprisselskap med ultra-lavprisselskap = Swoop	Someone	Flyforum	12	30-10-2023 21:16
Norwegian er et lavprisselskap, SAS er hva?	Star Flyer	Småprat	22	08-10-2013 19:24
Hva skal vi med ny rullebane på Gardermoen?	Klippe	Flyforum	56	17-07-2006 10:58
Flere direkteruter fra de regionale hubs - hva med CPH?	CK	Flyforum	3	09-11-2004 09:31