Delta Airlines direkt Göteborg - New York

[wizard]

Delta Airlines börjar flyga direkt mellan Landvetter och JFK.

Läs mer på
http://www.flygnyheter.se/2008/11/12...-och-new-york/
http://www.bortabra.se/Nyheter/Goteb...-New-York.html

[Stian]

Hmmm... Gøteborg?
Det var vel mange som hadde trodd/håpet at Delta skulle starte på OSL.
Jaja, grattis til Gøteborg.

[jb1]

Gode nyheter for våre vest-svenske venner. Om prisene blir bra, kommer det nok noen nordmenn til Gøteborg for å fly vestover også. Konkurransen over Atlanteren fra Skandinavia harnder til.

[jb1]

Originally Posted by Stian

Hmmm... Gøteborg?
Det var vel mange som hadde trodd/håpet at Delta skulle starte på OSL.
Jaja, grattis til Gøteborg.

Delta gjør nok lurt i å unngå priskrig til USA fra OSL, to direkteruter til USA er nok tilstrekkelig fra OSL.

[Stian]

Originally Posted by jb1

Delta gjør nok lurt i å unngå priskrig til USA fra OSL, to direkteruter til USA er nok tilstrekkelig fra OSL.

Det har du nok rett i. Personlig hadde jeg heller sett Delta på OSL framfor US, men...

[Utflyttet]

Da gratulerer vi og i samme slengne så venter vi nå på SAS sin sommerrute BGO-EWR for å komplementere NRT-BGO.

-A

[LN-MOW]

Det er visst flere annonseringer på vei .. ingenting som er annonsert i USA eller på DL's nettside ennå, så dette kan være kommet ut litt for tidlig ...

[Stian]

Man kan jo håpe på AA til OSL. Ville vært perfekt med en OneWorld operatør direkte over dammen.

[OEH]

Dette må da være dårlige nyheter for SAS.
To nye konkurrenter på eget hjemmemarked til sommeren.

[FlightDeck]

Delta skal komme med 18 nyheter i dag - så dette blir spennende. Veldig hyggelig for Göteborg at denne ruten kommer, det er garantert marked for dem!

... hvor lenge skal SAS sitte å se på at konkurrentene spiser opp markedet deres??

[LN-AØR]

Originally Posted by OEH

Dette må da være dårlige nyheter for SAS.
To nye konkurrenter på eget hjemmemarked til sommeren.

Ja, dette må jo merkes fra Arlanda!

[Utflyttet]

Originally Posted by LN-AØR

Ja, dette må jo merkes fra Arlanda!

Du skal nok se at dette også kan fikses med et spareprogram.

-A

[MartinL]

Grattis Gøteborg! Denne ruten er svært fortjent og er etter min mening langt på overtid.

[LN-AØR]

Originally Posted by ph-ndr

Du skal nok se at dette også kan fikses med et spareprogram.

-A

Hva mener du?

[jcnorway]

Originally Posted by FlightDeck

Delta skal komme med 18 nyheter i dag - så dette blir spennende. Veldig hyggelig for Göteborg at denne ruten kommer, det er garantert marked for dem!

... hvor lenge skal SAS sitte å se på at konkurrentene spiser opp markedet deres??

Det er jo ikke sikkert SAS kan gjøre noe med denne utviklingen. Det ligger som regel en eller annen sparepakke på lur hele tiden, man mangler materiell (kanskje spesielt på longhaul) for å utvide tilbudene osv.. Klarer ikke helt å se hvordan SAS skal komme på banen for å ta opp konkurransen.

[Someone]

Ser ikke noe poeng for SAS å starte IC ruter fra GOT. Det er andre markeder de bør fokusere på istedet for. Først om fremst bør de fokusere på vekst fra CPH og ARN, hvis de bestemmer seg for å begynne å satse

[EB]

Stilig! Gøteborg er vel kanskje vel så viktig som Oslo i disse tider.

[FlightDeck]

Originally Posted by jcnorway

Det er jo ikke sikkert SAS kan gjøre noe med denne utviklingen. Det ligger som regel en eller annen sparepakke på lur hele tiden, man mangler materiell (kanskje spesielt på longhaul) for å utvide tilbudene osv.. Klarer ikke helt å se hvordan SAS skal komme på banen for å ta opp konkurransen.

Vel, er poenget at SAS skal spare seg selv bort, er den beste strategien å sitte stille og ikke gjøre noe. Men SAS har godt med kapital til å bestille noen flere A330-fly - og med det posisjonere seg i langdistansemarkedet ut fra Skandianvia.

[Utflyttet]

Originally Posted by LN-AØR

Hva mener du?

Er ikke et spareprogram standardløsningen på alt i SAS?

-A

[jcnorway]

En styrking av ARN, CPH og kanskje til og med OSL hadde jo vært knall

Men hvis man hele tiden må kutte og spare i alle kriker og kroker og investeringsbudsjettet/viljen er på et lavmål så er det ikke særlig lett å utvide tilbudet. Og dermed svikter også kundene til fordel for konkurrentene. En ond spiral...