Misforstått distriktspolitikk!

aik24 · 03-03-2008, 20:51

Ettersom jeg er bosatt "innerst i en fjord" på Vestlandet er jeg selvsagt opptatt av å ha et godt flytilbud.

Problemet er bare det at vi har ALT for mange flyplasser på Vestlandet!
Les f.eks. artikkelen i BT som viser at Jølster i S&Fj. har under to timer reisetid til FEM(!!) forskjellige flyplasser!
http://www.bt.no/lokalt/sf/article389528.ece

En kan ikke basere seg på å bruke flyplassene på samme måte som folk på Østlandet bruker tog!
Skal vi ut på reise (enten det er til Oslo, Bergen eller London), må vi kunne akseptere å bruke 2-3 timer for å komme oss til nærmeste flyplass!

Kostnadene må stå i forhold til inntektene på flyplassene. Med de store utgiftene som flyplassene nå har mht. oppgradering for å tilfredstille nye sikkerhetskrav, MÅ vi redusere kravene våre!

Hver og en av flyplassene i S&Fj går med kraftig underskudd!
http://www.bt.no/na24/article504447.ece
http://www.bt.no/multimedia/archive/...ka_409846a.JPG
S&Fj. kan uten problem greie seg med 1 flyplass (Florø)

Tilsvarende bør M&R godt greie seg med Ålesund og Kristiansund.
Ålesund fordi denne flyplassen som en av de få i landet, ikke går med underskudd.
Kristiansund fordi denne er svært viktig for helikoptertrafikken til/fra Nordsjøen.
Både fra Molde og Ørsta/Volda (og distriktene rundt) vil det være langt under 2 timer kjøretid til alternative flyplasser!

De pengene vi sparer på dette, får vi heller bruke på å bygge skikkelige veier i distriktene!
Slik at folk kommer seg raskere frem til de flyplassene som gjenstår!

Vi må innse at tiden har løpt ut for kortbaneflyplassene (mfl) på Vestlandet!!
Året er 2008! Statskassen er ikke lenger en utømmelig pengebinge som alle synes det er greit at vi sløser bort!

Noen synspunkter?

DCHalvorsen · 03-03-2008, 21:32

Det som vel er tilfellet på Vestlandet er at små- og kortbaneflyplassene kom først og så har man brukt store ressurser på veianlegg og fergefrie forbindelser og i kjølvannet av disse gjort det raskere og lettere å kjøre bil. I tillegg er det kommet et helt nett av ekspressbussruter.

Det er helt sikkert rom for å se på flyplasstrukturen med tanke på å rasjonalisere, men det blir selvsagt store kommunale og folkelige protester der en flyplass blir foreslått lagt ned.

sail4fun · 03-03-2008, 21:45

Quote:

Originally Posted by aik24

...Vi må innse at tiden har løpt ut for kortbaneflyplassene (mfl) på Vestlandet!!
Året er 2008! Statskassen er ikke lenger en utømmelig pengebinge som alle synes det er greit at vi sløser bort!

Noen synspunkter?

Ligg unna min....

BGO · 03-03-2008, 22:57

Velkommen til forumet aik24...

Kan nok si meg enig i mye av det du skriver. Norge har veldig mange flyplasser i forhold til inbyggertall. Men det blir nok kraftige protester fra lokalmiljøet der det blir foreslått nedleggelser.

Tror nok ikke jeg vil gå så langt som å legge ned Årø, men det er nok noen kortbaneflyplasser vi hadde klart oss uten.

ENKB · 03-03-2008, 22:58

Det kaller jeg en skikkelig "første post", velkommen til forumet og vær beredt til å dukke og slå retrett.

LN-RKF · 04-03-2008, 06:46

Dette kan lett utvikle seg til en ny "Kristiansund-Molde-konflikt" her på forumet... håper vår nye venn vet hva han går til!

STARSHIP 2 · 04-03-2008, 07:20

Enig med første skribent, selvom jeg ser for meg at jeg kommer til å bruke Sandane en hel del da det er nærmeste flyplassen til svigers. Lofoten og Vesterålen er også noe spesielt, 5 flyplasser og en helikopterlandningsplass (Værøy), Helgeland, N-Trøndelag, Narvik, Finnmark.. Mye å ta av..

JetBlue · 04-03-2008, 09:13

Bra innspill aik24!

Saken er vel at all bruk av milder til transport og kommunikasjon i Norge er basert på distriktshensyn. det være seg veier, jernbane, fly, etc.

Når SV og andre vil bygge høyhastighetstod i landet som er minst egnet for slik transport i hele Europa, så er det mildt sagt en villfarelse. 80% av alle samferdselsbudsjetter burde brukes på det sentrale Østlandet, det kommer hele landet tilgode i en eller annen form.

Så da er den debatten igang igjen.

DCHalvorsen · 04-03-2008, 09:48

Pussig man skal bruke så mye på infrastruktur på Østlandet når nesten all verdiskapning her i landet skjer på Vestlandet og i Nord-Norge.

RSL · 04-03-2008, 09:51

Quote:

Originally Posted by DCHalvorsen

Pussig man skal bruke så mye på infrastruktur på Østlandet når nesten all verdiskapning her i landet skjer på Vestlandet og i Nord-Norge.

Jeg har hørt denne påstanden mange ganger, men aldri har noen vist til noe fakta.

Someone · 04-03-2008, 09:55

Quote:

Originally Posted by DCHalvorsen

Pussig man skal bruke så mye på infrastruktur på Østlandet når nesten all verdiskapning her i landet skjer på Vestlandet og i Nord-Norge.

Så var det det å klare å definere verdiskapning korrekt da......

LN-KGL · 04-03-2008, 10:13

Uten distrikts-Norge ingen olje/gass, ingen fisk, ikke noen metaller, ikke noe verftsindustri - dette dekker vel nesten 90% av Norges samlede eksport. Hvis en i tillegg tar med at nesten all elektrisk strøm genereres i distriktene, så hadde det blitt lite å varme seg på i det sentrale østlandsområdet uten dette bidraget.

Vi må bare innse at de fleste av oss her i de sentrale østlandsområdet er papirpushere som er til utgift for distrikts-Norge.

OJB · 04-03-2008, 11:00

Quote:

Originally Posted by Someone

Så var det det å klare å definere verdiskapning korrekt da......

Det får vi gjøre i egen tråd E....
Isolert sett vil det være interessant.

Forøvrig velkommen som forumdeltager aik24.

JetBlue · 04-03-2008, 11:21

Quote:

Originally Posted by DCHalvorsen

Pussig man skal bruke så mye på infrastruktur på Østlandet når nesten all verdiskapning her i landet skjer på Vestlandet og i Nord-Norge.

Pussig? Enkelt, det er her det bor folk.

sukram · 04-03-2008, 11:33

Quote:

Originally Posted by JetBlue

Pussig? Enkelt, det er her det bor folk.

Dog likevel et paradoks.

LN-SEK · 04-03-2008, 11:54

Det er da ikke bare råvarer som skaper verdier!
Ellers enig med OJB, den diskusjonen kan vi ta ett annet sted...

aik24 · 04-03-2008, 15:14

Quote:

Originally Posted by DCHalvorsen

Pussig man skal bruke så mye på infrastruktur på Østlandet når nesten all verdiskapning her i landet skjer på Vestlandet og i Nord-Norge.

Helt enig, MEN er vi egentlig tjent med det selv????
Hvorfor skal vi bruke enorme summer på å holde live i miniputt-flyplasser som VoldaØrsta, Sandane, Sogndal, Molde, etc. ?
Mye bedre å bruke disse pengene på å bygge skikkelig infrastruktur (veier, etc) i distriktene, slik at vi kan bygge opp sterke regionale sentere!
På den måten vil vi få et mye bedre flytilbud i distriktene!! Og vi får bedre veier som igjen vil styrke distriktene!
De eneste som tjener på den politikken som føres nå, er SAS og Widerøe (som forøvrig også er SAS).

Og se på flyplassene på Østlandet.... Det finnes også der svært mange som må kjøre i 1-2 timer for å komme til nærmeste flyplass. Hvorfor kan ikke også vi på Vestlandet kunne klare dette?? Må vi ha en småflyplass utenfor stuedøra??

Dagens "distriktspolitikk" er bakstrebersk og vil med tiden virke mot sin hensikt!
Som Vestlending bosatt "innerst i en fjord", er jeg stolt over å si: "Legg ned de små flyplassene og la oss heller styrke de mellomstore flyplassene på Vestlandet!!".
Vi er alle bedre tjent med det!

Bare for å gjøre det helt klart, jeg bor selv i nærheten av en kortbaneflyplass som jeg ønsker nedlagt! Rett og slett fordi jeg ser på den som et stort pengesluk!

sail4fun · 04-03-2008, 15:40

Quote:

Originally Posted by aik24

Helt enig, MEN er vi egentlig tjent med det selv????
Hvorfor skal vi bruke enorme summer på å holde live i miniputt-flyplasser som VoldaØrsta, Sandane, Sogndal, Molde, etc. ?
Mye bedre å bruke disse pengene på å bygge skikkelig infrastruktur (veier, etc) i distriktene, slik at vi kan bygge opp sterke regionale sentere!
På den måten vil vi få et mye bedre flytilbud i distriktene!! Og vi får bedre veier som igjen vil styrke distriktene!
De eneste som tjener på den politikken som føres nå, er SAS og Widerøe (som forøvrig også er SAS)......

Nei det er vel ikke helt riktig, også bedrifter som ligger nær disse enkelte flyplasser har selvsagt fordeler av dette, samt at det letter kommunikasjonen for både privatpersoner og stat/kommune,

aik24 · 04-03-2008, 16:20

Quote:

Originally Posted by P.A. VIKING

Nei det er vel ikke helt riktig, også bedrifter som ligger nær disse enkelte flyplasser har selvsagt fordeler av dette, samt at det letter kommunikasjonen for både privatpersoner og stat/kommune,

Med det rutetilbudet som er på de små flyplassene, så er jeg ikke helt sikker på det.....

TCAS · 04-03-2008, 16:24

Aik24, så du mener ingen har fordeler av kortbaneplassene på Vestlandet, hverken bedrifter, privatpersoner eller stat/kommune?

03-03-2008, 20:51	#1
aik24 Fjording Join Date: Mar 2008 Posts: 46	Misforstått distriktspolitikk! Ettersom jeg er bosatt "innerst i en fjord" på Vestlandet er jeg selvsagt opptatt av å ha et godt flytilbud. Problemet er bare det at vi har ALT for mange flyplasser på Vestlandet! Les f.eks. artikkelen i BT som viser at Jølster i S&Fj. har under to timer reisetid til FEM(!!) forskjellige flyplasser! http://www.bt.no/lokalt/sf/article389528.ece En kan ikke basere seg på å bruke flyplassene på samme måte som folk på Østlandet bruker tog! Skal vi ut på reise (enten det er til Oslo, Bergen eller London), må vi kunne akseptere å bruke 2-3 timer for å komme oss til nærmeste flyplass! Kostnadene må stå i forhold til inntektene på flyplassene. Med de store utgiftene som flyplassene nå har mht. oppgradering for å tilfredstille nye sikkerhetskrav, MÅ vi redusere kravene våre! Hver og en av flyplassene i S&Fj går med kraftig underskudd! http://www.bt.no/na24/article504447.ece http://www.bt.no/multimedia/archive/...ka_409846a.JPG S&Fj. kan uten problem greie seg med 1 flyplass (Florø) Tilsvarende bør M&R godt greie seg med Ålesund og Kristiansund. Ålesund fordi denne flyplassen som en av de få i landet, ikke går med underskudd. Kristiansund fordi denne er svært viktig for helikoptertrafikken til/fra Nordsjøen. Både fra Molde og Ørsta/Volda (og distriktene rundt) vil det være langt under 2 timer kjøretid til alternative flyplasser! De pengene vi sparer på dette, får vi heller bruke på å bygge skikkelige veier i distriktene! Slik at folk kommer seg raskere frem til de flyplassene som gjenstår! Vi må innse at tiden har løpt ut for kortbaneflyplassene (mfl) på Vestlandet!! Året er 2008! Statskassen er ikke lenger en utømmelig pengebinge som alle synes det er greit at vi sløser bort! Noen synspunkter?

03-03-2008, 21:32	#2
DCHalvorsen ScanFlyer Silver Join Date: Aug 2005 Location: Bergen Posts: 957	Re: Misforstått distriktspolitikk! Det som vel er tilfellet på Vestlandet er at små- og kortbaneflyplassene kom først og så har man brukt store ressurser på veianlegg og fergefrie forbindelser og i kjølvannet av disse gjort det raskere og lettere å kjøre bil. I tillegg er det kommet et helt nett av ekspressbussruter. Det er helt sikkert rom for å se på flyplasstrukturen med tanke på å rasjonalisere, men det blir selvsagt store kommunale og folkelige protester der en flyplass blir foreslått lagt ned.

03-03-2008, 22:57	#4
BGO TurbopropFlyer Join Date: Sep 2004 Location: Bergen Posts: 545	Re: Misforstått distriktspolitikk! Velkommen til forumet aik24... Kan nok si meg enig i mye av det du skriver. Norge har veldig mange flyplasser i forhold til inbyggertall. Men det blir nok kraftige protester fra lokalmiljøet der det blir foreslått nedleggelser. Tror nok ikke jeg vil gå så langt som å legge ned Årø, men det er nok noen kortbaneflyplasser vi hadde klart oss uten. __________________ [url=http://www.ringlogistics.no/]Ring Logistics[/url]

03-03-2008, 22:58	#5
ENKB ScanFlyer Gold Join Date: Feb 2005 Posts: 1,036	Re: Misforstått distriktspolitikk! Det kaller jeg en skikkelig "første post", velkommen til forumet og vær beredt til å dukke og slå retrett.

04-03-2008, 06:46	#6
LN-RKF Banned Join Date: Sep 2004 Posts: 676	Re: Misforstått distriktspolitikk! Dette kan lett utvikle seg til en ny "Kristiansund-Molde-konflikt" her på forumet... håper vår nye venn vet hva han går til!

04-03-2008, 07:20	#7
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: Misforstått distriktspolitikk! Enig med første skribent, selvom jeg ser for meg at jeg kommer til å bruke Sandane en hel del da det er nærmeste flyplassen til svigers. Lofoten og Vesterålen er også noe spesielt, 5 flyplasser og en helikopterlandningsplass (Værøy), Helgeland, N-Trøndelag, Narvik, Finnmark.. Mye å ta av.. __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

04-03-2008, 09:13	#8
JetBlue ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2006 Location: Oslo Posts: 2,250	Re: Misforstått distriktspolitikk! Bra innspill aik24! Saken er vel at all bruk av milder til transport og kommunikasjon i Norge er basert på distriktshensyn. det være seg veier, jernbane, fly, etc. Når SV og andre vil bygge høyhastighetstod i landet som er minst egnet for slik transport i hele Europa, så er det mildt sagt en villfarelse. 80% av alle samferdselsbudsjetter burde brukes på det sentrale Østlandet, det kommer hele landet tilgode i en eller annen form. Så da er den debatten igang igjen.

04-03-2008, 09:48	#9
DCHalvorsen ScanFlyer Silver Join Date: Aug 2005 Location: Bergen Posts: 957	Re: Misforstått distriktspolitikk! Pussig man skal bruke så mye på infrastruktur på Østlandet når nesten all verdiskapning her i landet skjer på Vestlandet og i Nord-Norge.

04-03-2008, 10:13	#12
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Oslo, Kiev og Dnipro Posts: 8,547	Re: Misforstått distriktspolitikk! Uten distrikts-Norge ingen olje/gass, ingen fisk, ikke noen metaller, ikke noe verftsindustri - dette dekker vel nesten 90% av Norges samlede eksport. Hvis en i tillegg tar med at nesten all elektrisk strøm genereres i distriktene, så hadde det blitt lite å varme seg på i det sentrale østlandsområdet uten dette bidraget. Vi må bare innse at de fleste av oss her i de sentrale østlandsområdet er papirpushere som er til utgift for distrikts-Norge. __________________ Kurt Vi flyr LOT Last edited by LN-KGL; 04-03-2008 at 10:18.

04-03-2008, 11:54	#16
LN-SEK ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Langt ut på landet Posts: 1,434	Re: Misforstått distriktspolitikk! Det er da ikke bare råvarer som skaper verdier! Ellers enig med OJB, den diskusjonen kan vi ta ett annet sted...

04-03-2008, 16:24	#20
TCAS ScanFlyer Crusty Join Date: Oct 2007 Posts: 3,566	Re: Misforstått distriktspolitikk! Aik24, så du mener ingen har fordeler av kortbaneplassene på Vestlandet, hverken bedrifter, privatpersoner eller stat/kommune?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Har hangar.no misforstått EU's svarteliste?	Trdfly	Småprat	3	25-06-2015 10:03