SAS konsernet i pluss i 3. kvartal.

[BU9001]

SAS-konsernet i pluss i 3. kvartal


[02. november 2004 kl. 08:27]

SAS-konsernet fikk et resultat etter skatt på -1 236 MSEK for perioden januar - september.


SAS-konsernet fikk et resultat etter skatt på -1 236 millioner svenske kroner (MSEK) for ni-måneders perioden januar – september, mot -834 MSEK for tilsvarende periode året før. For tredje kvartal ble resultatet 57 MSEK, mens det i fjor var 699 MSEK. Omsetningen ble på 43 133 MSEK (43 930 i fjor), en minskning på 1,8 prosent. SAS-konsernets totale passasjertrafikk uttrykt i RPK økte med 9,1 prosent for hele perioden, og med 5,8 prosent i tredje kvartal.

Resultat før avskrivninger og leasingkostnader (EBITDAR) ble 3 202 MSEK for ni-måneders perioden, mot 2 947 MSEK for tilsvarende periode i fjor. I tredje kvartal ble resultatet 1 753 (1 737) MSEK.

Resultat for realisasjonsgevinster og poster av engangskarakter ble forbedret med 337 MSEK sammenlignet med 2003 til -1 469 (-1 806) MSEK. Tredje kvartalet ble positivt med et resultat på 153 (116) MSEK.

Resultat etter finansielle poster ble -1 526 (-1 225 MSEK, samt for tredje kvartal 57 (564) MSEK. I fjor inngikk realisasjonsgevinster på 559 MSEK i tredje kvartal.

Resultat etter finansielle poster i konsernets største enheter i tredje kvartal ble -353 (-178) for Scandinavian Airlines, 280 (238) MSEK for Spanair, og -36 (120) for Braathens.

SAS-konsernets styre og ledelse forventer et negativt resultat før skatt og poster av engangskarakter for helåret 2004.

[BU9001]

Må studere tallene litt for BU.

Ser ut som BU går 205 mill i pluss jan-sept,men minus 36 mill. tredje kvartal.

Kan noen forklare hvorfor det er trukket et "realisasjonsresultat" på 144 mill. i tredje kvartal.?
Subsidier til konsernet? Hvis ikke dette hadde blitt gjort,ville overskuddet i tredje kvartal vært på 108 mill.

Jeg er ikke blåruss.:

[BU9001]

OK.

BU bokfører et tap på 144 mill. i tredje kvartal pga salg av 3 stk. 737.
Det forklarer jo litt.

[BU9001]

Foreslår at dere leser rapporten i sin helhet:

http://www.scandinavian.net/12208/3q04se.pdf

[DY]

Økt antall passasjerer, men lavere inntjeneing enn forventet ser det ut til.

SAS gjorde det nok ikke så bra som mange hadde trodd....
Kanskje ikke Norwegians resultateter er så ille å sammenlikne med

[BU595]

...Nå venter jeg på plan D ...............

[Guest]

SAS med et overskud på 53MSEK med ca 100 fly, Sterling med overskud på 23,6MDKK med 10 fly

Det sætter vel tingene i perspektiv

[DY]

Takk for den, det setter ting i perspektiv. Ikke så lenge siden det var kritiske røster til at Sterling ikke gjorde det bra nok....
...men bemerkelsesverdig stille fra dem nå......

[Jan]

Sterling har vel ca. 3300 pax pr ansat. (og det tal vil stige).
Grafik fra Politiken.Dk (Men kilde er Ryanair).

[sail4fun]

.. men teller man med alle SAS crago, Flightacademy, Hotel, SGS ansatte osv ? eller er det reelt flygende ? For FR har vel Flygende+admin og ikke så mye annet ?

/G

[CK]

50 mill. i 3. kvartal er ikke bra nok. Jeg hadde håpet og trodd på ca 170 mill. i pluss, men det var mange engangsposter og greier - så som vanlig er det ørten forskjellige tall ute å går...

Jeg fremholder imidlertid at Sterlings underskudd i 3. kvartal på en måte er værre enn SAS' underskudd i samme kvartal. Sterlings beste kvartal skal være 3., ettersom dette inbefatter sommeren - da jo selskaper som Sterling (med veldig høy leisureandel) skal tjene sine penger. For SAS er 3. kvartal ikke en like god tid, da de kundene primært Scandinavian Airlines lever av, har ferie. Businesstrafikken blir nesten borte i juli, og er også liten i august. For selskaper som SAS er det vanligvis mye hyggeligere i 2. og 4. kvartal.

[DY]

Originally posted by CK


50 mill. i 3. kvartal er ikke bra nok. Jeg hadde håpet og trodd på ca 170 mill. i pluss, men det var mange engangsposter og greier - så som vanlig er det ørten forskjellige tall ute å går...

Jeg fremholder imidlertid at Sterlings underskudd i 3. kvartal på en måte er værre enn SAS' underskudd i samme kvartal. Sterlings beste kvartal skal være 3., ettersom dette inbefatter sommeren - da jo selskaper som Sterling (med veldig høy leisureandel) skal tjene sine penger. For SAS er 3. kvartal ikke en like god tid, da de kundene primært Scandinavian Airlines lever av, har ferie. Businesstrafikken blir nesten borte i juli, og er også liten i august. For selskaper som SAS er det vanligvis mye hyggeligere i 2. og 4. kvartal.

Forstår tankegangen og er enig at 3.kvartal bør være gullmånedene til Sterling.