Qatar Airways

[ATC]

http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3195017/
http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3195017/

Vore ju inte fel att äntligen få ett bolag från Gulfen, och med bra anslutningar tillstora delar av Asien, finns ju en STOR marknad för det i Sverige.

[peraARN]

Roligt!

[MartinL]

ryktene har vært ganske lenge. håper den kommer. Men som den største andel av skandinaviske reisende til den arabiske halvøy får vi håpe at de også med tiden velger Oslo....

[jikswoboB]

Ja det verkar ju lovande detta. QR annonserar i en artikel att man i tillägg till en rad nya destinationer i Indien också bl.a. tänker öppna två linjer till Öst- och Nordeuropa.

http://travelvideo.tv/news/more.php?id=10600_0_1_0_M

Med andra ord verkar källan som anger Warsawa och Stockholm med goda möjligheter vara sann.

[LN-MOW]

Det spekuleres om ARN er mellomlanding paa vei fra Doha til Washington ....

[amatør]

Originally posted by MartinL

ryktene har vært ganske lenge. håper den kommer. Men som den største andel av skandinaviske reisende til den arabiske halvøy får vi håpe at de også med tiden velger Oslo....

Hvis det stemmer ville det jo vært naturlig å fly fra OSL framfor ARN.

[MartinL]

i følge NRK så slår vi Svenskene som er nr to med i overkant av 1000 resiende pr år!

[ATC]

Originally posted by amatør

Hvis det stemmer ville det jo vært naturlig å fly fra OSL framfor ARN.

Lika naturligt som att fler svenskar än danskar flyger till t.ex. Tokyo , men SAS flyger från CPH. Man väljer ett "hub" o matar in dit på något sätt. Sverige är ju ändå på vägen öster ut för norrmänn.

[MartinL]

Dessuten er ARN et større nedslagsfelt for også å få finner på flyet, selv om Finnair flyr til Dubai i dag.

[amatør]

Originally posted by ATC

Lika naturligt som att fler svenskar än danskar flyger till t.ex. Tokyo , men SAS flyger från CPH. Man väljer ett "hub" o matar in dit på något sätt. Sverige är ju ändå på vägen öster ut för norrmänn.

Ja akkurat som Oslo er på veien vestover fra Sverige, så egentlig burde ORD og EWR flightene til SAS gått fra OSL istedenfor ARN... Og Doha er vel mer syd enn øst..
At de fleste intercontinentale flightene til SAS går fra CPH er naturlig ettersom hele Danmark, sør-vest Sverige fra Gøteborg og nedover og nord Tyskland har det som sin nærmeste storflyplass.
Men at OSL og ARN bør ha noen IC ruter hver er jeg selvsagt enig i, men SAS sin hovedhub vil alltid være København.

[vadheim]

Det er større vekstpotensiale i Stockholms-regionen enn i Oslo-regionen, fordi området har flere innbyggere (Stockholm kommun 780.000/Stockholm län 1.9 millioner mot Oslo kommune 550.000/Oslo & Akershus fylke 1.1 millioner) samt større næringsliv.

Når det er sagt så burde både OSL og ARN etterhvert tiltrekke seg flere interkontinentale aktører.