Norwegians trafikktall 2021

[Someone]

Kun 74.224 reisende med Norwegian i januar. Ned 96% og fyllingsgrad på 35,9%


https://e24.no/naeringsliv/i/mBLk70/...ogsaa-i-januar

[Pandion]

Var inne på trafikkrapportene som lå inne tilbake i tid.
Januar 2003 hadde Norwegian 69.439 passasjerer.

[Blubird]

Originally Posted by Pandion

Januar 2003 hadde Norwegian 69.439 passasjerer.

Noen som husker hvor mange fly de hadde i produksjon den gang?

[Hickok]

6. LN-KKF, G, H, I, J, L

[raider66]

Originally Posted by Hickok

6. LN-KKF, G, H, I, J, L

Og alle var B737-300.

Espen

[73H]

Originally Posted by raider66

Og alle var B737-300.

Espen

Med 35% loadfaktor på -800 hadde vi nok klart oss med -300 akkurat nå også...

[zeffen]

Originally Posted by raider66

Og alle var B737-300.

Espen

Ganske sikker på det var da en 737-300 var ute av drift og jeg dro med F50 AES-OSL så de hadde fortsatt F50 som backup da. F50 hadde kanskje passet bra akkurat nå.

[Hickok]

Originally Posted by zeffen

Ganske sikker på det var da en 737-300 var ute av drift og jeg dro med F50 AES-OSL så de hadde fortsatt F50 som backup da. F50 hadde kanskje passet bra akkurat nå.

Det stemmer at 5 stk F50 fortsatt var i flåten fortsatt. De forsvant ut i 2004. Jeg ser også at B735 LN-BRU også var der i januar 2003.

[Someone]

61.374 reisende i februar. -97%

[Someone]

71.399 passasjerer i mars, -94% sammenlignet med i fjor, men påsken og 3 ekstra dager, bidro til 10.000 ekstra passasjerer nå i mars målt mot februar

[Someone]

Kun 59.431 passasjerer for Norwegian i april. Det er riktignok 44% mer enn samme måned i fjor, hvis man skal se glasset halvfullt, men er jo samtidig vesentlig ned fra mars.

10 fly var i drift, og kabinfaktoren 42,2%

https://www.norwegian.no/globalasset...april-2021.pdf

[Someone]

96,909 passasjerer i mai, en økning på 32% fra i fjor. Og opp 63% fra forrige måned.

Kabinfaktor på 54.8%, så flyene var mer en halvfulle for første gang på lenge

[Someone]

225,509 passasjerer i june, mer enn dobling fra mai, og akkurat en 100% vekst fra juni 2020. 15 fly rapporteres i drift i juni

Kabinfaktor på 62,9%

Så er det jo et åpnet spørsmål om hvilket nivå de må opp på, før de blir cash positive på driften

[Someone]

Norwegian sine julitall er ute: 695.830 passasjerer i juli, så 3x så mange som måneden før, og ca dobbelt så mange som juli i fjor. Norwegian kunne rapportere om 33 fly i drift og et belegg på 74,4%

[Someone]

790.220 passasjerer i august, hvilket betyr nesten 100.000 flere passasjerer enn måneden før. Og +152,5% opp fra august 2020

38 fly var i snitt i drift, og belegget var 72,6% (+10,0 pp opp fra august i fjor)

[anders320]

Originally Posted by Someone

790.220 passasjerer i august, hvilket betyr nesten 100.000 flere passasjerer enn måneden før. Og +152,5% opp fra august 2020

38 fly var i snitt i drift, og belegget var 72,6% (+10,0 pp opp fra august i fjor)

Barneskolespørsmål: Norwegian hadde en yield på 0.53 i AUG21 vs 0.84 i AUG20. Betyr dette at de rett og slett har hatt dårligere inntjening i år, kontra i fjor?
https://www.norwegian.no/globalasset...ugust-2021.pdf

[Someone]

Originally Posted by anders320

Barneskolespørsmål: Norwegian hadde en yield på 0.53 i AUG21 vs 0.84 i AUG20. Betyr dette at de rett og slett har hatt dårligere inntjening i år, kontra i fjor?
https://www.norwegian.no/globalasset...ugust-2021.pdf

Gjennomsnittlig billigere billetter. Dog er 2020 er litt misvisende år å sammenligne med. Pre-Korona lå de vel innenfor et "standardavvik" rundt 0,40, dog med lengre gjennomsnittlig flylengde

[BU662]

Ikke se på yield, mens på RASK eller Unit Revenue.

DY har økt produksjonen heftig, noko som nedslitt yielden og Unit-Revenue.

Fall i RASK ble på -27%, fra 52 Øre ned til 38 Øre. Dette er brutalt og man kan god spøre om det ble klok å utvide produksjonen så heftig dersom intekter faller som en stein.

Men nøkkelen er Ancillary og restart tanken. Det koster også å ikke fly og Ancillaries er ikke bakt inn i Unit Revenue.

Dersom man vil forlike denne tall, så kan der være klok å se litt på Load / RASK vs 2019 og vs de respektive peers (FR, EYZ, W6, ...). Da får man en bedre inntrykk hva disse tallene er verd i forhold.

[Someone]

Rett under millionen passasjerer i september: 977,719 og 46 fly i drift i september. 72.4%, belegg, opp 20pp fra i fjor

Yield på 0,49 og RASK på 0,35 NOK

https://media.no.norwegian.com/press...sjerer-3133693

[Someone]

1.203.205 passasjerer for Norwegian i okotber, 23%/225,000 flere enn måneden før. Og en kabinfaktor på 82,7% er det beste på lenge, og 10pp bedre enn gjennom sommeren. Så nå begynner kapasiteten å matche etterspørselen.

Yield på 0,60 og RASK på 0,50 er vel helt greit gitt markedet, men 99,9% av flyene gikk, så bedre enn de med blå hale.

Ser man på utviklingen av både belegg og passasjertall, så peker i hvertfall pilene riktig vei

https://www.norwegian.no/globalasset...tober-2021.pdf