Beste reiserute på biz til Jakarta

[NorPlay]

Hei,

jeg lurer på om noen har tips om den beste måten å reise i C fra Bergen til Jakarta, Indoneisa. Det er flere ting som teller: Komfort (setekvalitet - vil helst ha seter som kan legges helt flate), total reiselengde og pris. Lurer spesielt på erfaringer knyttet til forskjellen på KLM og SQ med A380 fra Frankfurt, men er også åpen for andre forslag.

[Mchansern]

SK til CPH eller OSL, deretter QR via DOH til CGK kan vel være noe? Sjekket bare et par datoer og det virket generelt litt billigere enn KL.

[Peppep]

Hvilke datoer er det snakk om? Tok et par søk på tilfeldige datoer, og da var Etihad og Turkish de billigste alternativene, til +/- 20 000. Begge leverer gode produkter. KLM var en del dyrere, men hadde 2-3 timer kortere reisetid hver vei. Fant ikke SQ via FRA til en fornuftig pris.

En ganske fersk rapport om KLMs businessprodukt (som er på vei ut): http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=116984
Og en fra SQ A380 C: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=117979

Hvis du finner en pris og rute/reisetid som passer for alle selskapene, hadde jeg prioritert dem slik: SQ > EY/TK > KL.

[NorPlay]

Originally Posted by Peppep

Hvilke datoer er det snakk om? Tok et par søk på tilfeldige datoer, og da var Etihad og Turkish de billigste alternativene, til +/- 20 000. Begge leverer gode produkter. KLM var en del dyrere, men hadde 2-3 timer kortere reisetid hver vei. Fant ikke SQ via FRA til en fornuftig pris.

En ganske fersk rapport om KLMs businessprodukt (som er på vei ut): http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=116984
Og en fra SQ A380 C: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=117979

Hvis du finner en pris og rute/reisetid som passer for alle selskapene, hadde jeg prioritert dem slik: SQ > EY/TK > KL.

Det er snakk om å reise tidlig i januar (4. +/-). Verken KLM eller TA har vel lie-flat seter i C?

[Peppep]

Originally Posted by NorPlay

Det er snakk om å reise tidlig i januar (4. +/-). Verken KLM eller TA har vel lie-flat seter i C?

KLM har ikke det nå, men starter utskifting til ny C med lie-flat nå i juli. Aner ikke noe om hvor kjapt de kommer til å gjennomføre det, men hadde ikke sjanset på å få det nye produktet om et halvår. TK har lie-flat på 773ene og 333ene sine, og IST-CGK er satt opp med 333. Se ellers denne tråden for mer info om TK C: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=118788.

[Fnate]

Originally Posted by Peppep

KLM har ikke det nå, men starter utskifting til ny C med lie-flat nå i juli. Aner ikke noe om hvor kjapt de kommer til å gjennomføre det, men hadde ikke sjanset på å få det nye produktet om et halvår. TK har lie-flat på 773ene og 333ene sine, og IST-CGK er satt opp med 333. Se ellers denne tråden for mer info om TK C: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=118788.

Turkish er vel, i flg rapporter her inne, litt gode til å bytte rundt på materiell? M.a.o litt risiko om man vil ha helt lie-flat.

[NorPlay]

Takk for mange tips, men hvordan er med SQ og 380? Er ikke det de beste setene og den beste servicen?

Når jeg søker på SQ, får jeg bare ruter via CPH. Det er sikkert ok, men skulle gjerne prøvd A380 :-)

[nime]

Budsjett og datoer da?

[NorPlay]

Originally Posted by nime

Budsjett og datoer da?

Tidlig januar 2014 (f.eks. 4. - 12. januar). Helst ikke mer enn 30k t/r

[nime]

Originally Posted by NorPlay

Tidlig januar 2014 (f.eks. 4. - 12. januar). Helst ikke mer enn 30k t/r

Aha, da blir det mange alternativer...
Skal se hva jeg finner.

[C-klasse]

Hvorfor ikke ta TG?




13:30 Oslo (OSL)
11:55 Jakarta (CGK)
+1 day(s)
Thai Airways Intl (TG955)
Thai Airways Intl (TG433)
16:25 1 stop(s) e
flight details



13:05 Jakarta (CGK)
06:50 Oslo (OSL)
+1 day(s)
Thai Airways Intl (TG434)
Thai Airways Intl (TG954)
23:45 1 stop(s) e
flight details
26387 nok.

Litt lang stop i BKK på veien hjem men da kan man jo ta seg en liten sightseeing i Bangkok også.

[nime]

OSL-LHR BA C A320
LHR-AUH EY C A346
AUH-CGK EY C B777-300ER
CGK-AUH EY C B777-300ER
AUH-LHR EY C B777-300ER
LHR-OSL BA C A320

Ca. 20.000kr tur/retur totalt. Minuset er litt lang stopp i AUH på turen ned, men det overlever man der, tror jeg Pluss er mulighet for billig upgrade til F.

[nime]

OSL-MUC SK Y
MUC-MCT WY C
MCT-KUL WY C
KUL-CGK KL C
..og samme opp igjen.

Ca. 23.000kr tur/retur. WY C er som å fly F. Minus er noen stopp da...

[nime]

Siden budsjettet er på rundt 30, er dette også kanskje et alternativ

ARN-DXB-SIN-DXB-ARN EK F B777-300ER

Ca. 30k t/r, minus er å ordne seg fra OSL-ARN & SIN-CGK, men tipper at det er det minste problemet å ordne for en billig penge..

[NorPlay]

Takk for mange spennende forslag, men husk at det er fra Bergen (ikke Oslo) til Jakarta.
Oman Air ser jo fantastisk ut, men det hadde jo vært hyggelig å tjent lit *A-poeng eller FB-poeng.

[Tommy777]

Og uten å stoppe i sandkassen midt på natten eller å bruke Thai og deres nye utrolig trange business eller deres gamle nedoverbakke, er vel dette beste alternativet uten særlig lange stopp

Oslo (OSL) to Jakarta (CGK) - Sat, Jan 4
Oslo (OSL) to Munich (MUC) - Sat, Jan 4
Lufthansa 2457 Dep: 7:35AM Arr: 10:00AM 2h 25m Airbus A320 Business (D)
Layover in MUC 3h 10m

Munich (MUC) to Singapore (SIN) - Sat, Jan 4
Singapore Airlines 327 Dep: 1:10PM Arr: 7:50AM 11h 40m Boeing 777 Business (J)
Layover in SIN Sun, Jan 5 1h 40m

Singapore (SIN) to Jakarta (CGK) - Sun, Jan 5
Singapore Airlines 956 Dep: 9:30AM Arr: 10:15AM 1h 45m Boeing 777 Business (J)


Jakarta (CGK) to Oslo (OSL) - Fri, Jan 17
Jakarta (CGK) to Singapore (SIN) - Fri, Jan 17
Singapore Airlines 953 Dep: 8:25AM Arr: 11:00AM 1h 35m Boeing 777 Business (J)
Layover in SIN 2h 55m

Singapore (SIN) to Frankfurt (FRA) - Fri, Jan 17
Singapore Airlines 326 Dep: 1:55PM Arr: 8:35PM 13h 40m Boeing 777 Business (J)
Layover in FRA 1h 10m

Frankfurt (FRA) to Oslo (OSL) - Fri, Jan 17
Lufthansa 864 Dep: 9:45PM Arr: 11:45PM 2h 0m Airbus A320 Business (D)

Cost per passenger (including taxes & fees) 29,101.00
Total cost for 1 passenger 29,101.00

[C-klasse]

Originally Posted by NorPlay

Takk for mange spennende forslag, men husk at det er fra Bergen (ikke Oslo) til Jakarta.
Oman Air ser jo fantastisk ut, men det hadde jo vært hyggelig å tjent lit *A-poeng eller FB-poeng.

Kan skrive under på at Oman Air er meget bra.

[Ruby]

Originally Posted by NorPlay

Takk for mange tips, men hvordan er med SQ og 380? Er ikke det de beste setene og den beste servicen?

Når jeg søker på SQ, får jeg bare ruter via CPH. Det er sikkert ok, men skulle gjerne prøvd A380 :-)

SQ via CPH er ikke i nærheten av 380 eventuelt 773 via FRA, SQ via CPH opereres av 772 med 2+2+2 konfigurasjon. Jeg fikk plass med SQ via FRA til en pris som var 5k rimeligere enn det som viste inne på SQ sin side. Sett opp noen rutealternativer og send en forespørsel til et reisebyrå. SQ sine seter i C på 380 og 773 er fantastisk, service og utvalg av mat likeså.