Rygge/Torp

[imm]

Ifølge Boarding skal Ryanair orientere om sitt fremtidige engasjement på Torp.
Hva tror dere vi kan få høre? At de oppretter base?
Noe må det jo være de skal fortelle. Eller hva?


IMM

[HMWK]

Når på dagen skal dette skje?

[FL410]

Hørte på NRK Vestfold akkurat at Ryanair åpner rute til Pisa.

[Someone]

Ikke akkurat revolusjonerende nyheter.....

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article750286.ece

[FL410]

Personlig hadde jeg større tro på Roma (CIA) eller Girona, men det kommer vel kanskje neste gang...

[Desk pilot]

Ser ut som Ryanair jobber systematisk med å bygge opp Torp som "sin" flyplass. Det går ikke i rakettfart, men de legger stadig til nye avganger etter hvert som passasjerveksten ser ut til å tillate det.

[Bizflyer]

Noen som vet om hvordan belegget deres er på rutene til Newcastle, Liverpool, Frankfurt osv fra Torp?

BF

[HMWK]

Moro! Enig med Desk pilot. Får Torp Ryanair base eller blir det Rygge. Tiden vil vise hvav som skjer.

[Fly high]

Det er visst ikke uten videre klart at Torp er den åpenbare basen for Ryanair. Det sa lufthavnsjefen i NRK Østafjells i kveld.

Saken kan finnes ved å gå inn på www.nrk.no, gå inn på nett-TV øverst til høyre, velg Distrikt og gå fram til Østafjells. Hvert av innslagene er merket med tittel slik at man kan klikke seg rett inn på saken.

[MartinL]

Jeg tror ikke Ryanair kommer med noen base på Torp i nærmeste fremtid. Med Norwegian sin ekspansjon fra Osl med mange destinasjoner til lave priser tror jeg neppe Ryanair klarer å tiltrekke seg store markedsanndeler fra Oslo.

Lokalmarkedet rundt Torp er en annen ting, men det er vel ikke så mange destinasjoner som kan forsvares med et fly på 189 seter?

[EB]

M.a.o så er det vel ikke snakk om en ekspansjon fra Torp - men heller fra diverse europeiske byer hvor Ryanair har baser og som sette Oslo på kartet...(...litt firkantet sagt, men er det ikke slik at rutene starter der basene er?)

[MD11]

Når man ser på FR trafikkstruktur fra TRF så er det ikke unaturlig å tenke base. De flyr STN, HHN, NCL, LPL, PIK, Milano og nå kommer Pisa. Noen av disse går flere ganger daglig. Burde være nok produksjon for bortimot tre maskiner. Det legger også grunnlaget for ytterligere ekspansjon fra TRF.

Men alt avhenger av kostnader. Det er vel dyrere og legge en base til TRF fremfor å fly inn fra andre baser.

[SQ 777]

Siden de skal ha 30-40 nye fly i året, så kan man prøve å gjette hvor de neste basene kommer.

Noen av flyene går til økning av eksisterende baser, en del nye baser.

Men en ting er nesten sikkert: Hvis de IKKE kommer til Rygge, så tviler jeg på andre gjør det !!

[Hurum]

Originally posted by MD11



Når man ser på FR trafikkstruktur fra TRF så er det ikke unaturlig å tenke base. De flyr STN, HHN, NCL, LPL, PIK, Milano og nå kommer Pisa. Noen av disse går flere ganger daglig. Burde være nok produksjon for bortimot tre maskiner. Det legger også grunnlaget for ytterligere ekspansjon fra TRF.

Men alt avhenger av kostnader. Det er vel dyrere og legge en base til TRF fremfor å fly inn fra andre baser.

Hva vil fordelene til Ryanair være om de oppretter base på TRF? Er det ikke mer lønnsomt at dem flyr til TRF fra andre baser heller...siden kostnadsnivået sikkert er ganske høyt i Norge. Eneste måtte være at en får tidligere flyvninger ut fra TRF om en har fly stående over natten...

[Fly high]

Originally posted by MartinL Jeg tror ikke Ryanair kommer med noen base på Torp i nærmeste fremtid. Med Norwegian sin ekspansjon fra Osl med mange destinasjoner til lave priser tror jeg neppe Ryanair klarer å tiltrekke seg store markedsanndeler fra Oslo.
Lokalmarkedet rundt Torp er en annen ting, men det er vel ikke så mange destinasjoner som kan forsvares med et fly på 189 seter?

Jeg skjønner ikke helt begrunnelsen din for at Ryanair evt. ikke etablerer base på Torp. Rynaair frakter flere og flere pax fra Torp, og mange av dem kommer med buss fra Oslo-området. Ellers er "lokalmarkedet rundt Torp" ikke så rent lite: Telemark, Buskerud, Vestfold + dem som kommer fra Oslo-regionen. Også folk i Agder reiser med Ryanair fra Torp.

[MD11]

Originally posted by Hurum

Hva vil fordelene til Ryanair være om de oppretter base på TRF? Er det ikke mer lønnsomt at dem flyr til TRF fra andre baser heller...siden kostnadsnivået sikkert er ganske høyt i Norge. Eneste måtte være at en får tidligere flyvninger ut fra TRF om en har fly stående over natten...

Hvis du tar deg tid til å lese siste avsnitt i mitt innlegg så ser du at det er det jeg skriver, altså, det er sikkert billigere å operere inn til TRF fra andre etablerte baser.

[Hurum]

Originally posted by MD11

Hvis du tar deg tid til å lese siste avsnitt i mitt innlegg så ser du at det er det jeg skriver, altså, det er sikkert billigere å operere inn til TRF fra andre etablerte baser.

ja tok meg tid til å lese det. Men må vel være lov til å ha samme tanke som deg vel??
Forstår ikke din negativitet.

[MD11]

Originally posted by Hurum

ja tok meg tid til å lese det. Men må vel være lov til å ha samme tanke som deg vel??
Forstår ikke din negativitet.

Nja, jeg er ikke så sikker på om du får ha samme tanke som meg

[HMWK]

Jeg er fornøyd så lenge FR øker antall ruter i det tempo de gjør nå!

[MartinL]

Jeg mener at Ryanair ikke i like stor grad klarer å tiltrekke seg pax fra Oslo som før Norwegian kom. Jeg sa ingen ting om at de ikke tiltrekker seg pax fra Oslo.
Med et så stort lavpris nettverk som Osl har, tror jeg ikke lenger at Torp står like sterkt som en "lavprisflyplass" i folks hoder nå, som det de gjorde før Norwegian kom på Osl!

Morro for Vestfold og at Ryanair ekspanderer, men jeg lurer fryktelig på hvilke andre ruter det er markedsgrunnlag med en 189 seters maskin fra Torp!
Men morro at de tørr i alle fall!