SAS-aktien suspenderet

[jefi99]

"Handlen med SAS-aktien uden videre blevet stoppet før børsens åbning.

Handelsstoppet skyldes de seneste dages artikler vedrørende luftfartsselskabets finansielle situation, fremgår det af en meddelelse fra Nasdaq OMX.

Det trængte flyselskab ventes at komme med en melding i løbet af kort tid.

»Vi har ingen kommentarer til det, men vil snarest udsende en børsinformation«, skriver Sture Stölen, investor relations manager i SAS i en mail til det svenske erhvervssite di.se."

http://politiken.dk/erhverv/ECE17966...en-er-stoppet/

[rkvalvaa]

Og nettavisen.no/na24.no slår opp stort at det er konkursrykter: http://www.na24.no/article3503062.ece

[FlightDeck]

Originally Posted by rkvalvaa

Og nettavisen.no/na24.no slår opp stort at det er konkursrykter: http://www.na24.no/article3503062.ece

Den overskiften har de nok funnet på selv. Ryktene har stengt tatt ikke gått på konkurs i denne omgang om man leser mer seriøse nyhetsformidlere, men salg av bakketjenestene, Widerøe og EuroBonus, samt drastiske lønnskutt. Usikkerheten de siste dagene har gått på avtalen med bankene.

[jefi99]

Og en låneaftale skulle være på plads:
http://borsen.dk/nyheder/virksomhede...paa_plads.html

[FlightDeck]

Jeg har lagt ut børsmeldingen her:
http://forum.flyprat.no/showpost.php...&postcount=245

SAS offentliggör preliminärt resultat för tredje kvartalet 2012 samt information om den finansiella situationen

Efter många rykten i skandinaviska medier, meddelar SAS att de den 8 november kommer att rapportera ett positivt resultat för tredje kvartalet 2012 med et resultat före skatt på 568 MSEK. Passagerarintäkten har ökat med 9 % och enhetskostnaden minskat med 6 %.

I en mycket svår och konkurrenskraftig marknad är den positiva utvecklingen under det tredje kvartalet ett bevis på att implementeringen av strategin 4Excellence har gått enligt plan. Som ett resultat av genomförandet av 4Excellence har SAS kunnat öka passagerarintäkterna med 9 % och sänka enhetskostnaden (CASK - bränsleoch valutajusterat) med 6 % procent under det tredje kvartalet 2012.

Vidare har SAS sedan en tid tillbaka signalerat behovet av ytterligare stora effektivitetsförbättringar för att säkerställa sin långsiktiga konkurrenskraft. Bolaget är för närvarande i slutförandet av en omfattande plan för att i grunden adressera sina kostnader på lång sikt, för att öka kostnadsflexibiliteten, minska komplexiteten och också minska effekten av den potentiella nedskrivningen av eget kapital under 2013 på grund av ändrade redovisningsregler för pensioner. Resultat effekten av denna plan beräknas uppgå till cirka 3 miljarder SEK. Planen omfattar även avyttring av tillgångar utanför kärnverksamheten för att minska bolagets långsiktiga beroende av tredjeparts finansiering framöver. Dessa avyttringar uppgår till cirka 3 miljarder SEK. Mot bakgrund av vikten av denna plan, beräknas ett styrelsebeslut att fattas om planen och sedan kommuniceras inom en snar framtid.

SAS nuvarande finansiella beredskap är 17 % med likvida medel motsvarande 2,4 miljarder SEK och tillgängliga kreditfaciliteter på 4,7 miljarder SEK som löper ut i juni 2013. SAS är för närvarande i förhandlingar om förlängning och om storleken av dessa kreditfaciliteter och bankfaciliteter. Den slutliga utformningen av den övergripande planen för att hantera företagets kostnadsstruktur och genomförandet av avyttringen av tillgångar är en viktig del av förhandlingarna.

Bolaget kommer att ge ytterligare uppdateringar när väsentliga förändringar inträffar.

SAS Communication, Sverige, Tel: +46 8 797 2944
SAS offentliggör denna information enligt svensk lag om
värdepappersmarknaden och/eller svensk lag om handel med finansiella
instrument samt motsvarande dansk och norsk lagstiftning. Informationen
lämnades för offentliggörande den 30 oktober 2012 kl 11.00 CET.

[FlyHi]

Originally Posted by FlightDeck

Usikkerheten de siste dagene har gått på avtalen med bankene.

Og de seneste rygter går på at man er nået til enighed med bankerne. Intet unormalt i dette. Lån skal genforhandles og fornyes med jævne mellemrum hos alle flyselskaber. At dette sker 5 måneder før udløb af de gamle lån er vel også helt normalt og tyder ikke på at situationen er alt for kritisk. Havde bankerne ikke været villige til at låne ud eller havde SAS fået tilbudt alt for dårlige vilkår, så havde man nok forhandlet i en længere periode og tættere på deadline.

At tale om konkurs p.t. er useriøst. SAS har indtil videre en pæn stor egenkapital og driften p.t. er ikke katastrofalt underskudsgivende.

Men medierne og selvudråbte "eksperter" har gyldne tider når det gælder mere eller mindre useriøse gætterier - desværre får det så indflydelse på aktiemarkedet også.

At SAS stadig har store opgaver at løse er naturligvis ikke til diskussion - men hvis rygterne om de store besparelser der p.t. forhandles om er nogenlunde rigtige, så må det da i virkeligheden opfattes som om at SAS endelig har en ledelse, der tager problemer seriøst og gør noget ved dem. Om det så er tidsnok at rette op på tidligere ledelsers inkompetence er så et andet spørgsmål, men der er intet der tyder på at SAS er i en så kritisk situation p.t. at der kan være tale om konkurs på kort sigt.

At SAS har håndteret hele denne situation PR-mæssigt til dumpekarakter er der heller ingen tvivl om og med en anden PR-strategi (og færre interne læk til pressen m.fl.) ville man have kunnet styre dette langt bedre og undgået mange af disse spekulationer.

[jefi99]

Og aktien er nu steget pænt:
http://www.takeoff.dk/skulderklap-fra-aktionaererne/