C-17 landet på feil flyplass ..

[LN-MOW]

Kul film!

http://yfrog.com/mk7ekz

http://www.baynews9.com/content/news...ary_cargo.html

A large military cargo plane has made a landing at the relatively small Peter O. Knight Airport in Tampa.

The military aircraft is a C-17 Globemaster, according to officials at the airport. The airport is at the southern tip of Davis Island, south of downtown. Officials have not stated why the plane landed at the airport.

[Kanon]

Holy cow, fikk godt bruk for bremser og reverse thrusters der ja. Hvordan skal de få flyet avgårde igjen? Demontere det og frakte med trailer? Dette må vel ha vært krisenød landing?

[LN-MOW]

Hive ut all løsvekt og gi full gass .. det burde gå på 3400 fot. Såvidt .....

[Kanon]

TAMPA (FOX 13) -

Residents of Davis Islands got an unusual sight this afternoon: A large military cargo plane landed at Peter O. Knight Airport.

The C-17 Globemaster is still sitting on the airport runway. It's not clear why the plane landed there.

The small waterfront airport usually handles commuter planes and other general aviation aircraft. Its longest runway is 3,400 feet; Boeing, the plane's manufacturer, says the 164-foot plane can land in as little as 3,000 feet.

A Boeing spokesperson told FOX 13 the plane should be able to take off from the short runway, but deferred further comment to the Air Force.

The giant plane needs almost 8,000 feet of runway when it's fully loaded, but a lot less when it's empty. Worst-case, the plane might have to be unloaded before it takes off, depending on what's on board.

For comparison, the main runway at nearby MacDill Air Force Base -- which is oriented the same direction as the long runway at Peter O. Knight -- is 14,000 feet long.

http://www.myfoxtampabay.com/story/1...-small-airport

[LN-MOW]

Originally Posted by Kanon

Dette må vel ha vært krisenød landing?

Clue #1 fra avisartikkelen ..

nearby MacDill Air Force Base

[sk931]

Fin lille video og kommetarer der følger i fox tampabay linken
Hilsen Ole

[seilfly]

C-17 spiser småflyplasser til frokost. Landet feil? Nød? Rullebanen på småflyplasser likner sjeldent på AF baser - hverken i bredde eller lengde.

[LN-MOW]

Iflg en bekjent på TPA var dette hverken nød eller planlagt ...

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

Iflg en bekjent på TPA var dette hverken nød eller planlagt ...

Og det høres jo relativt sannsynlig ut. Å planlegge ei landing på en småflyplass ei rullebanelengde fra en militærbase høres ikke sannsynlig ut. Dersom det det er en nødsituasjon virker det også litt spesielt å ikke kunne fly 16 km lenger og lande på lang rullebane.

Alt tyder vel på at overskrifta er rett.

https://maps.google.no/?ll=27.879446...81789&t=m&z=13

[seilfly]

Continental Airlines landet 11 mai 1997 en 737-500 på Cabaniss field som brukes av US Navy til å trene landingsrunder med flyelever i T-44 Kingair (KNGW/NGW). De skulle ha landet på Corpus Christi Intl (KCRP/CRP) som ligger i nærheten. Rullebanen de var på vei inn til har samme retning som den de faktisk landet på; på feil flyplass. Rullebanene ligger også nogenlunde "in line" akkurat som man ser rullebanene ligger i forhold til hverandre om man klikker på linken ovenfor (i posten til gustavf).

Rapport/Faktiske forhold:
http://dms.ntsb.gov/aviation/Acciden...2012120000.pdf

Kart:
http://maps.google.com/maps?q=kNGW&h...=kNGW&t=m&z=13

[Basse-HAU]

Fælt så tett de skal ligge over there

[Jetstar]

Vi hadde C17 på besøk i Kirkenes i fjor. Da tok de av på cirka 1200meter. Med fuel nok til å fly direkte til USA. Så 3400ft bør gå fint her. Ganske spesielt med slike hendelser, der man lander på feil flyplass. Hvis det er det som har skjedd her. Selv når man er flere i cockpit. At man er så låst på at man skal lande, at det ikke går opp for noen at de er "lined up" til feil bane (eller enda verre, feil flyplass).

[LN-MOW]

Tok av i kveld med opptil flere meters klaring.

http://www2.tbo.com/news/news/2012/j.../tbo.ly/MMVZpK

Update: The plane took off from Peter O. Knight Airport about 8:30 p.m. Stay with TBO.com for updates.

***

Air Force officials are trying to figure out why an Air Force C-17 Globemaster III cargo jet heading to MacDill Air Force Base instead landed at Peter O. Knight Airport this afternoon.

The plane, flown by a crew from the 305th Air Mobility Wing at McGuire Air Force Basee in New Jersey, was arriving from Southwest Asia carrying 23 passengers and 19 crew when it made an "unscheduled landing," according to Sgt David Carbajal, a McGuire spokesman. There appears to have been no damage to the aircraft or the airport, said Carbajal.

Air Force officials still do not know why the plane landed at the small civilian airfield on Davis Islands. The incident, said Carbajal, is under investigation.

[MFM]

Tord Tangvik skriver i sin biografi ("52 år i cockpit", anbefales) om at han en gang landet på feil flyplass i Tyskland, mens han fløy jager i Luftforsvaret. Det ble litt styr rundt dette, da dette var under den kalde krigen og han tilfeldigvis hadde havnet på den "hemmelige" basen for U-2-flyene som fløy oppdrag over Sovjet. Rikgitnok var dette om natten, men dog, uhell skjer.

[sk931]

om ikke jeg husker helt forkert så sket det samme for en SAS DC9-41 en gang i 1970`erne.
Skulle vist nok lande i Norrkøping men landede vist nok i Linkøping...
husker ikke de nærmere omstændigheder, men måske andre gør

Hilsen Ole

[Frode789]

Originally Posted by LN-MOW

Tok av i kveld med opptil flere meters klaring.

http://www2.tbo.com/news/news/2012/j.../tbo.ly/MMVZpK

haha, goood klaring

[Piper]

Hvor mye fart har flyet når de løfter nesehjulet her? Kan ikke være mye over 150 knop? Det ser ut til at de bruket ca 2700 fot, dvs ca 800 meter. Helt utrolig at de får et så stort fly i luften på den lengden.

[CFM]

Originally Posted by Piper

Hvor mye fart har flyet når de løfter nesehjulet her? Kan ikke være mye over 150 knop?

Du kan nok trekke fra 50 knop der tenker jeg. Ikke første og ikke siste som har landet på feil bane.

[Planebeach]

Video av landingen på liveleak. http://www.liveleak.com/view?i=5f9_1342838777