Quote:
Originally Posted by TOS
Det er vel strengt tatt prinsippet dette gjelder. Med halvfullt chartret fly spilte det neppe noen vesentlig rolle for opplevelsen ombord, men spørsmålet er om SAS er i sin fulle rett til å selv disponere kapasitet på en maskin som er chartret. |
Nå fungerer vel en charter slik at et selskap har inngått en avtale med en kunde om å frakte X antall passasjerer eller et helt fly (prinsippet er det samme) med dertil bagasje fra A til B med forhåndsavtalt servicenivå til Y kroner.
Har
SAS på noen måte her brutt vilkårene i denne kontrakten når det visste seg at det var ledig plass til å ta med noe bagasje? Måtte kunden betale noe mer enn avtalt pris eller ble komforten noe dårligere
Sorry, men her virker det som en kunde som vil krangle for krangelens skyld.