View Single Post
Old 11-11-2012, 12:46   #236
MD11
ScanFlyer Dusty
 
MD11's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: TRD
Posts: 4,297
Default Re: Hva synes du om Norwegian Longhaul? (Priser, komfort, service etc)

Quote:
Originally Posted by 73H View Post
For å leke litt med tall; (lite kjent info om fuelburn på 788)

788 har en oppgitt fuel capacity på 126.735 liter (100.120 kg)
772ER har tilsvarende 170.931 liter (135.035 kg)

Sier vi at begge flyene har fulle tanker og null payload gir Boeing følgende data:
788 har en range fra 7650-8200 Nm. La oss bruke den korteste av disse for utregningen videre. 772ER har en range på 7770Nm.

La oss videre bruke 425 knop som gjennomsnittlig gs (uvesentlig hva vi bruker så lenge vi bruker det samme tallet for begge utregningene)

788: 7650 nm / 425 gir en airbornetid 18 timer
772ER: 7770 nm / 425 gir en airbornetid på 18 timer 17 minutter

Fuelburn pr time:
788: 100120 kg / 18 h = 5562 kg/h
772ER: 135035 kg / 18,28 = 7387 kg/h

5562/7387 = 0,753 ~ 24,7% diff.

Tar vi dermed utgangspunkt i at begge flyene fylles med 290 seter, skulle vel en relativ (men langt fra nøyaktig fuelburn) forskjell være synlig. 788 bruker ca 1800 kg mindre fuel pr time dvs +- 20 tonn mindre fuel mellom OSL og BKK sammenlignet med en 772ER.
Takker for denne meget interessante fremstilling. Tydeligvis er 787 i en helt annen liga enn andre longhaulmaskiner men at det skulle være så stor forskjell, det er overrasket meg. Til sammenligning bruker en MD11 2,800 - 3000 kg fuel pr. motor pr. time.
__________________
MD11 - King Of The TriHolers
MD11 is offline   Reply With Quote